ТО-1 (1 год/15000 км)

Вопросы планирования/прохождения периодического технического обслуживания, а также прочих визитов в сервис. Цены на обслуживание.
Арчик
Старший лейтенант
Старший лейтенант
Сообщения: 474
Зарегистрирован: 25 ноя 2014, 05:08
Город: Красноярск

#736

Сообщение Арчик » 10 дек 2014, 17:57

А что за отзывная? Я зарегался на майшевролет, ввел вин, написали что мой машин под отзыв не попадает...
Белый самолет, 2.4 LT ) с140 2014г (улетел)
Белая ракета 3.0 с140 Ltz.

Аватара пользователя
And.r.e
Старший лейтенант
Старший лейтенант
Сообщения: 560
Зарегистрирован: 26 май 2014, 09:11
Город: москва
Поблагодарили: 1 раз

#737

Сообщение And.r.e » 10 дек 2014, 18:50

завтра тоже на ТО в автомир :) я развал схождение посмотреть хочу. 13000км проехал, резину не жрёт, руль не ведёт, но подвеска могла прикататься.

Аватара пользователя
Lentiay349
Старший сержант
Старший сержант
Сообщения: 106
Зарегистрирован: 09 янв 2014, 16:14
Город: Астрахань

#738

Сообщение Lentiay349 » 10 дек 2014, 19:14

Отпишись почём сие удовольствие, плз.

!zje
Младший сержант
Младший сержант
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 01 дек 2013, 23:54
Город: Москва

#739

Сообщение !zje » 10 дек 2014, 20:06

Если про ТО, то вышло в 11779 руб. С учётом скидки по карте.
Сход развал сказали будет стоить 4400 руб.
Про отзывные почитайте на форуме здесь много написано. На майшевролет у меня тоже ничего не показывает.
По телефону в поддержке шевролет говорят звонить любому дилеру. Для надежности можно двум.
Я пока ждал набрал в ещё Genser.
C140 2.4 AT LT Серый

Аватара пользователя
Kobra (Whitesnake)
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 6982
Зарегистрирован: 30 дек 2011, 15:57
Город: Москва. Перово-Новогиреево/ Гольяново
Авто: С 140 2,2 АТ CDTI LTZ 2012 (Корея)
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 16 раз

#740

Сообщение Kobra (Whitesnake) » 11 дек 2014, 08:13

And.r.e писал(а):завтра тоже на ТО в автомир :) я развал схождение посмотреть хочу. 13000км проехал, резину не жрёт, руль не ведёт, но подвеска могла прикататься.


А по приличнее ОД не удалось найти, или это ближайший по доступности ?

И ещё вопрос зачем лезть в сход/ развал если ни какие ремонты по ходовой не производились, резину не "жрёт" и машину не ведёт ?
С 140 2012 г.в. дизель 184 л.с. чёрный металлик, 6АКПП, 7 мест, LTZ
Изображение

Виктор С
Подполковник
Подполковник
Сообщения: 1091
Зарегистрирован: 10 сен 2013, 04:50
Город: Брянск

#741

Сообщение Виктор С » 11 дек 2014, 09:50

Сход развал можно просто проверить и сделать в других сервисах намного дешевле чем в ОД.
САРТIVA ты лучше многих

!zje
Младший сержант
Младший сержант
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 01 дек 2013, 23:54
Город: Москва

#742

Сообщение !zje » 11 дек 2014, 11:27

Да, Автомир находится ближе всего до меня. 10 - минут езды, если без пробок.
По сход-развалу полностью согласен. Как говорил, аргументы мастера были слабоваты и с машиной проблем нет.
И второе, действительно сход развал можно сделать гораздо дешевле..
C140 2.4 AT LT Серый

shurakrkn
Сержант
Сержант
Сообщения: 90
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 06:47
Город: Миасс Челябинской обл.

#743

Сообщение shurakrkn » 11 дек 2014, 12:21

!zje писал(а):По сход-развалу полностью согласен. Как говорил, аргументы мастера были слабоваты и с машиной проблем нет.

я тоже на первом ТО не делал ход-развал, а вот на втором при пробеге за 20 ткм сделал, т.к. перед начал поджирать резину (нигде ходовую не убивал), по передним колёсам действительно было расхождение. Поджирает перед наружную кромку, видно по различию глубины водоотводящих канавок с внутренней кромкой.

shurakrkn
Сержант
Сержант
Сообщения: 90
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 06:47
Город: Миасс Челябинской обл.

#744

Сообщение shurakrkn » 11 дек 2014, 12:26

да и местный инженер по гарантии по секрету сказал, что на всех каптивах с завода начинает поджирать резину и заметно это становится после 15ткм, так что по сходу-развалу думайте. Есть ещё предположение, что на дизеле это может проявляться сильнее, т.к. перед нагружен больше (посмотрите вес машин с бензином и дизелем), а ведь это всё ложится на ходовую - именно на перед, я не думаю, что ходовую кто-то отдельно на заводе настраивает на дизель или бензин. Т.е. для дизеля изменяется развесовка по осям.

Аватара пользователя
And.r.e
Старший лейтенант
Старший лейтенант
Сообщения: 560
Зарегистрирован: 26 май 2014, 09:11
Город: москва
Поблагодарили: 1 раз

#745

Сообщение And.r.e » 11 дек 2014, 12:46

сегодня прошёл ТО в автомире на иркутской. обошлось 8190 руб вместе с со сход развал, расходники свои, сход развал 2000. ТО 6100 руб, жалоб не было, резину не жрало, но на стенде пару показателей были в красной зоне, за 10 минут поправили.
всё вроде в рамках адеквата. в общем можно и там обслуживаться, хотя над общением с клиентом им бы не помешало слегка поработать. Говорю не нравится как переключатель режимов у дворников работает, не адекватно дворники работают
- Инженер пощёлкал, "всё нормально читайте инструкцию если не понятно" Даже не стал уточнять что конкретно не устраивает в работе дворников, спорить не стал,
проблема в тонком переключателе что на лобовое управляет, его когда крутишь позиции слабо фиксируются, и не напротив обозначений, ездить можно все работает, но этот момент не нравится.

Аватара пользователя
wintt
Модератор
Модератор
Сообщения: 13081
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:26
Город: Москва, Лобня, Север подмосква
Авто: С140 2.2АТ 2012-13
Благодарил (а): 30 раз
Поблагодарили: 26 раз

#746

Сообщение wintt » 11 дек 2014, 14:50

фильтр двигателя меняли? Если нет - рекомендую.
Обычно он не входит в регламент, но состояние его на практике дичайшее, а диель любит чистый воздух больше чем бензинка
there is no money, but you hold on there
Александр

Аватара пользователя
Kobra (Whitesnake)
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 6982
Зарегистрирован: 30 дек 2011, 15:57
Город: Москва. Перово-Новогиреево/ Гольяново
Авто: С 140 2,2 АТ CDTI LTZ 2012 (Корея)
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 16 раз

#747

Сообщение Kobra (Whitesnake) » 11 дек 2014, 18:23

shurakrkn писал(а):что на всех каптивах с завода начинает поджирать резину и заметно это становится после 15ткм, так что по сходу-развалу думайте. Есть ещё предположение, что на дизеле это может проявляться сильнее


:blink: :blink: :blink:

Без двух месяцев три года, как эксплуатирую дизельную Капу = и зимний, и летний комплект колёс в идеальном состоянии - ни где резину не "поджирает".... в сход/развал ещё не лазил ни разу :x
С 140 2012 г.в. дизель 184 л.с. чёрный металлик, 6АКПП, 7 мест, LTZ

Изображение

Аватара пользователя
Kobra (Whitesnake)
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 6982
Зарегистрирован: 30 дек 2011, 15:57
Город: Москва. Перово-Новогиреево/ Гольяново
Авто: С 140 2,2 АТ CDTI LTZ 2012 (Корея)
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 16 раз

#748

Сообщение Kobra (Whitesnake) » 11 дек 2014, 18:33

And.r.e писал(а):проблема в тонком переключателе что на лобовое управляет, его когда крутишь позиции слабо фиксируются, и не напротив обозначений,


Обозначения/разметка на правой ручке НЕ ИМЕЮТ НИ КАКОГО отношения к режимам "чуствительности" ДД (датчика дождя, которые регулируются тонким колёсиком на правой ручке) при автоматическом режиме работы дворников. Об это неоднократно писАлось на форуме. И тут Вас правильно отправили "почитать" инструкцию.... хотя могли бы, если конечно сами знают :), за одну минуту объяснить и показать :roll:
С 140 2012 г.в. дизель 184 л.с. чёрный металлик, 6АКПП, 7 мест, LTZ

Изображение

Аватара пользователя
And.r.e
Старший лейтенант
Старший лейтенант
Сообщения: 560
Зарегистрирован: 26 май 2014, 09:11
Город: москва
Поблагодарили: 1 раз

#749

Сообщение And.r.e » 11 дек 2014, 22:35

wintt писал(а):фильтр двигателя меняли? Если нет - рекомендую.
Обычно он не входит в регламент, но состояние его на практике дичайшее, а диель любит чистый воздух больше чем бензинка

меняли. :) салонный был сильно засран, воздухан средне.

Аватара пользователя
And.r.e
Старший лейтенант
Старший лейтенант
Сообщения: 560
Зарегистрирован: 26 май 2014, 09:11
Город: москва
Поблагодарили: 1 раз

#750

Сообщение And.r.e » 11 дек 2014, 22:38

Kobra (Whitesnake) писал(а):
And.r.e писал(а):проблема в тонком переключателе что на лобовое управляет, его когда крутишь позиции слабо фиксируются, и не напротив обозначений,


Обозначения/разметка на правой ручке НЕ ИМЕЮТ НИ КАКОГО отношения к режимам "чуствительности" ДД (датчика дождя, которые регулируются тонким колёсиком на правой ручке) при автоматическом режиме работы дворников. Об это неоднократно писАлось на форуме. И тут Вас правильно отправили "почитать" инструкцию.... хотя могли бы, если конечно сами знают :), за одну минуту объяснить и показать :roll:

ну дожны же они хоть как то соответствовать нарисованному на них разметке, между ними переключатель встает.



Вернуться в «Планируем визит в сервис»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость