Советы при покупке дизельной каптивы

[Виктор С]

Alexmiles Поищи поиском в инете или на сайте уже писали много раз отличия бензиновой от дизельной.

[Fishbed]

По каптиве сижу уже пару дней у вас и есть отпугивающие темы.

Их где-то нет ? )) Про вольво рассказать ?

Больше всего беспокоит надёжность автомата

Единичные случаи отказов были. Повальных - ттт - пока нет.

Никогда не было дизельных машин и эти прожили, повышенные обороты, нельзя сразу глушить после поездки немного вносят дискомфорт

У бензина всё тоже самое: хорошо покатался - дай остыть. Двигатель не крутил - всё ок.

Расскажите пожалуйста как в реальной жизни вы обращайтесь со своими машинами? Хочу понять не будет ли это напрягать. Кстати до работы 5км. Выезды более чем на 20км в среднем два раза в неделю, нормально для дизеля?

Запустил, 5 минут потарахтел на ХХ и поехал потихоньку. До работы 25 км, езжу 4 раза в неделю. Летом часто езжу по дачам. Заправляюсь на газпроме и лукойле. Проблем нет. Зимняя эксплуатация дизеля чуть менее комфортна - дольше греется салон, ниже -10 начинает быть заметно, где я в вольво куртку уже снимал, а на капе.... ну так, можно еще посидеть.
Дизель дольше греется (в общем и целом, заметно уже щас), любит остывать при работе на ХХ при минусах на улице -15 и ниже. В целом же, когда салон уже прогрет, то колебания температуры ОЖ не так влияют на работоспособность печки. Есть в дизельной капе сажевый фильтр. Говорят, что он не любит короткие пробеги - часто прожигается. Но хрен знает. Это субъективная информация + ХЗ что у кого залито в бак, я например с этим не сталкивался, хотя у меня пробеги не мегабольшие.


А вообще, поищите тут по форуму. В разделе "дизельный двигатель" темы про дизельный двигатель 2.2 например, или отзывы о капе - турбодизель + некоторые клубни пишут историю владения. Просто инфа на форуме есть: много обсуждали и +\-, и печку, и солярку, и тд . Так сходу систематизировать ее не получится и потом сколько людей, столько и мнений.

Например я веду относительно регулярно свой логбук. Щас конечно опыта побольше с дизелем, можно какие-то выводы делать более емкие, чем год назад, но всё же

viewtopic.php?t=38236&postdays=0&postorder=asc&start=0

[Alexmiles]

Спасибо большое)

[Alexmiles]

Если вдруг какая-то поломка из-за плохого топлива, дилер по гарантии отказывает насколько я понимаю?

[wintt]

И на бензинах тоже. Если что то по двигателю - всё всегда валят на плохое топливо.
Н етолько дилер шевроле и не только дизель.

[rudik67]

Alexmiles

Мой совет - поставь сигнализацию с автозапуском (турботаймером) и многие проблемы просто исчезнут.

1) Автозапуск поможет достаточно прогреть машину не выходя из дома
2) С помощью турботаймера не нужно будет стоять возле машины и ждать пока "остынет турбина

Каждый день наезжаю 50км (по 25 км до работы и обратно). Время в пути с учетом пробок составляет около 1 часа в каждую сторону. Прожиг был всего 1-раз за 10 000 км (или я его просто один раз ощутил).

По поводу запуска трактора в мороз ничего сказать не могу (владею машиной с марта, там минимум было -5 градусов), но думаю при качественной заправке вопросов быть не должно и ничего дополнительно заливать не нужно.

[Alexmiles]

Есть какие-то меры предосторожности по диз. топливу помимо как заправка на брендовом лукойле?
Как ещё предостеречь себя? Если Халил плохое топливо, как это можно распознать? Можно ли в этом случае слить его и ездить спокойно?
На форуме были случаи попадания? Видел один точно с заменой тнвд, но не помню там по гарантии было или нет.

[Alexmiles]

Есть какие-то меры предосторожности по диз. топливу помимо как заправка на брендовом лукойле?
Как ещё предостеречь себя? Если Халил плохое топливо, как это можно распознать? Можно ли в этом случае слить его и ездить спокойно?
На форуме были случаи попадания? Видел один точно с заменой тнвд, но не помню там по гарантии было или нет.

[CrazyMax]

Есть какие-то меры предосторожности по диз. топливу помимо как заправка на брендовом лукойле?

Если уж совсем едете в "тьмутаракань" = возьмите пару канистр проверенной солярки...
Запас хода у дизеля ~700..800км (как топить), так что "полбака" в канистрах, хватит чтобы выбраться на "большую дорогу" с фирменными АЗС...

[Fishbed]

Есть какие-то меры предосторожности по диз. топливу помимо как заправка на брендовом лукойле?
Как ещё предостеречь себя? Если Халил плохое топливо, как это можно распознать? Можно ли в этом случае слить его и ездить спокойно?
На форуме были случаи попадания? Видел один точно с заменой тнвд, но не помню там по гарантии было или нет.

Сильно сгущать краски тоже не надо. Самое плохое, что может случиться... Будут частые прожиги сажевого фильтра из-за неполного сгорания топлива. Это основной признак "неевро 5".

А вообще, я думаю надо расставить точки над Ё в плане качества топлива:
- тнвд, форсунки убивают механические примеси в топливе и вода. От первого есть фильтр, от второго водоотстойник. Согласно исследованиям Авторевю от 2008(!) года уже тогда механических примесей нигде не нашли
- высокое содержание серы убивает катализатор. Пожалуй это единственный параметр, который у нас часто может быть завышен на хрен знает каких АЗС
- низкое цетановое число ничего осоьо не убивает... Но топливо сгорает в этом случае неполностью - жди частых прожигов сажевого фильтра. Да, низкое цетановое число - плохой запуск в холода.

Коротко так.

[wintt]

1) Автозапуск поможет достаточно прогреть машину не выходя из дома

Прогревать дизель на ХХ - бесполезное занятие - только солярку жечь

2) С помощью турботаймера не нужно будет стоять возле машины и ждать пока "остынет турбина

БЕз турботаймера тоже...
Достаточно просто минуту другую после остановки посидеть в машине. (отстегнуться, собрать вещи например, покурить... вариантов много)

[semseov]

Alexmiles

купил в июне 2013 года, проехал уже 30-ку.

Никаких серьёзных проблем с машиной нет.
С автоматом проблем нет, более того, иногда катаю за собой прицеп...

Дизель зимой заправляю только лукойловский.
Летом в перемешку лукойловский/газпромнефтевский.
В прошлую зиму только 1 раз не завелся и то.... из-за wi-fi в машине... аккумулятор в -25 был на нуле. Никогда присадок не заливал. Они просто не нужны.

На машине установлена сигналка с турботаймером, поэтому проблем с охлаждением нет. Автозапуск не устанавливал, считаю, он не нужен.
Выше кто-то писал, что холодно в машине... зимой не заметил...

Из проблем с машиной (можешь на этом форуме почитать, отписывался....) пока что две.... разрушились уплотнители дверей и плохо програшена арка под 5 дверью (более подробно смотри в разделе салон и кузов). Более ничего. Думаю, производитель уже устарнил эти деффекты.

Был ахтунг, горели стартеры на первых машинах обновленной каптивы, но тьфу-тьфу, меня это миновало....

По цене/качеству аналогов не нашёл...

Бери дизельную спокойно и не парься.

[driver]

Прогревать дизель на ХХ - бесполезное занятие - только солярку жечь

БЕз турботаймера тоже...
Достаточно просто минуту другую после остановки посидеть в машине. (отстегнуться, собрать вещи например, покурить... вариантов много)

Я тоже немного прогреваю с автозаводом, за 10 минут на 12С-15С нагревается, для того чтобы на совсем замороженном двигателе не ехать.

Турботаймер стоит, но смущает один момент. На машине работает система старт-стоп, если не выключать кновку "ECO". При каждой остановке, например на светофоре, глушиться двигатель, при нажатии на сцепление - мгновенно заводиться,при этом в списке устройств кот орые остаются работать не указан масляный насос.Производитель не париться с "дать немного поработать двигателю на холостых" а запрограммировал, что бы он при каждой остановке мгновенно глох, и эту функция сама всегда включается при каждом включении зажигания.

[wintt]

хз.. .старт-стоп для меня потемки. Слава богу автомат лишили этого сомнительного удовольствия

[Opt]

хз.. .старт-стоп для меня потемки. Слава богу автомат лишили этого сомнительного удовольствия

+1 старт-стоп - только для чокнутых европейцев, беспокоящихся о экологии, нам же важнее ресурс двигателя, которому в режиме "старт-стоп" ну не камильфо явно. Да и экономия расхода тоже сомнительная вещь - если только светофоры не по 2+ минуты красным лупят.