Замена аккумулятора

Cборник часто задаваемых вопросов про автомобиль Chevrolet Captiva и ответов на них. Фото отчеты по модернизации, различные исправления/улучшения.
Vovann1978
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 24 фев 2014, 19:56
Город: СПб

#136

Сообщение Vovann1978 » 15 сен 2016, 10:25

Доброго дня! Подскажите размеры АКБ для Каптивы 2.4 и его основные характеристики чтобы подобрать аналог, Не очень хочется примерять в магазине. Спасибо

Аватара пользователя
wintt
Модератор
Модератор
Сообщения: 13583
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:26
Город: центральный
Авто: С1555
Благодарил (а): 30 раз
Поблагодарили: 10 раз

#137

Сообщение wintt » 15 сен 2016, 10:33

А у вас на АКБ разве не написано?

VladimirVS
Полковник
Полковник
Сообщения: 1514
Зарегистрирован: 04 май 2013, 13:35
Город: Екатеринбург-Москва-Краснодар
Авто: C140 2.4 LE5 2012
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 3 раза

#138

Сообщение VladimirVS » 15 сен 2016, 12:16

емкость возьми больше, чем штатка,размер линейкой смерь, главное, что бы + и - были как на Капе и размер для креплений проводов соответсвовал, бывают и других размеров.
Я с бумажкой пришел в магазин и ходил, выбирал аккам. между стелажами :)

Vovann1978
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 24 фев 2014, 19:56
Город: СПб

#139

Сообщение Vovann1978 » 15 сен 2016, 12:37

Спасибо большое за вопрос и советы, если все-таки у кого-то есть характеристики оригинального АКБ с размерами, буду благодарен за информацию.

Vovann1978
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 24 фев 2014, 19:56
Город: СПб

#140

Сообщение Vovann1978 » 23 сен 2016, 07:32

Как то так Размеры аккумуляторов
Может кому пригодится :D


Аватара пользователя
driver
Старший лейтенант
Старший лейтенант
Сообщения: 532
Зарегистрирован: 14 окт 2014, 10:38
Город: Москва
Авто: С140 2.2D MT
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 2 раза

#141

Сообщение driver » 29 сен 2016, 19:59

У меня АКБ сдыхает, сегодня занимался подбором, может кому будет полезно:

На моей с старт-стоп системой стоит:
Delkor 4246
Размеры ДхШхВ: 353х175х175
Обратная полярность
Тип клемм: Европа 1
Пусковой ток: 900А
Емкость: 95АН

Если старт-стоп не увлекаетесь то вполне подойдет по демократичной цене в 6 900р на autodoc:
Bosch 0 092 S30 120
Размеры ДхШхВ: 353х175х175
Тип клемм: Европа 1
Обратная полярность
Пусковой ток 740А
Емкость 88 АН

Так же за эти же деньги подходит:
Baren 7902094
Exide _EB852

Под АКБ и вокруг очень много накипи из щелочи, видимо кипит когда идет прожиг.
Интересно это у всех так на дизельных каптивах, или у меня брак?
Либо стало влажно и эта накипить+вода высадили АКБ за три дня стоянки, либо в АКБ уже ничего не осталось, все выкепело.Все вымыл и вытер,зарядил АКБ,вроде держит, если еще раз ... то сразу в avtodoc за новым bosh.
Не читайте до обеда советских газет.

Аватара пользователя
Fishbed
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 4983
Зарегистрирован: 02 мар 2013, 23:06
Город: Москва, СЗАО
Авто: уже не каптива
Благодарил (а): 72 раза
Поблагодарили: 246 раз

#142

Сообщение Fishbed » 29 сен 2016, 21:01

Аккумулятор кипеть не должен. Это признак неисправности или самого аккумулятора, или системы зарядки. Прожиг тут не при чем.

П.С. Если там , где есть следы от кипения слезает краска с кузова, или пузыри пошли, металл побелел, то это действительно аккумулятор. Если просто разводы, то это простая грязь с дороги.

П.П.С. Если кипел аккумулятор, вымыть все следы кислоты щелочным раствором (сода, простое мыло), кислота потихоньку будет относительно долго вершить своё дело.
С уважением, Михаил :)

Аватара пользователя
driver
Старший лейтенант
Старший лейтенант
Сообщения: 532
Зарегистрирован: 14 окт 2014, 10:38
Город: Москва
Авто: С140 2.2D MT
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 2 раза

#143

Сообщение driver » 29 сен 2016, 21:18

Там 100% кислота. Цвет бело-зеленый, все открытое ржавеет - шпильки,гайки и медь окисляется.
Под краской на поддоне АКБ пока все нормально, только много этого порошка скопилось.
У меня так с новья, уже два года, раньше вытирал. Сегодня просто все промыл тряпкой и водой, и 3 ведра ливанул прям где АКБ стоял, попозже схожу одно с содой вылью.
Завтра померю напряжение зарядки, по моему должно быть 14 В при работающем двигателе,и ток утечки в покое (питание сигнализации). Должно быть 20-30 мА.

К стати вот нарвался в инете, у меня скорее всего так и разрядился АКБ, сегодня машина вся мокрая стояла:

.. аккумулятора желательно его тщательно промыть и просушить, т.к. на его корпус может попасть кислота или грязь. Это приведёт к своевременному разряду АКБ, т.к. корпус пропускает напряжение. Это легко проверить - нужно измерить напряжение крышки аккумулятора. Если оно отлично от нуля, то батарея пропускает напряжение и ее нужно промыть раствором соды. Следите, чтобы раствор не попал в банки аккумулятора.
Последний раз редактировалось driver 29 сен 2016, 21:50, всего редактировалось 1 раз.
Не читайте до обеда советских газет.

Дмитрий81
Майор
Майор
Сообщения: 739
Зарегистрирован: 06 дек 2015, 22:25
Город: Люберцы
Авто: C140 3.0AT LTZ 2014 г.

#144

Сообщение Дмитрий81 » 29 сен 2016, 21:48

ХЗ конечно по поводу размера 353 мм. На бензинку входит только 278х175х190, обратная полярность.
У меня батарею AcDelco 80Ah/660A высадил замок зажигания, чуток не довернул до ОФФ и батарея за несколько дней в ноль без признаков, что что-то осталось включенным. В спящий режим не уходила видимо, как многие писали.
Перед зарядкой было 8,5В, через полтора суток зарядки вроде реанимация прошла успешно. Теперь перед выключением зажигания трижды замок проверяю. Разница в недовороте до ОФФ слабоуловима. Но когда воткнул заряженную акб, загорелись габариты, приборка и сигналка заорала - значит все таки не довернул. Второе, что не понравилось минусовая клемма слабо затянута была и это после ТО, где клеммы смазывали. Проворачивалась рукой.

Изучил, что спустя сутки после зарядки напряжение на клеммах на обесточенной акб должно быть не менее 12,2-12,4 В. У меня 12,42В - жить можно.
Последний раз редактировалось Дмитрий81 29 сен 2016, 22:02, всего редактировалось 2 раза.

Аватара пользователя
driver
Старший лейтенант
Старший лейтенант
Сообщения: 532
Зарегистрирован: 14 окт 2014, 10:38
Город: Москва
Авто: С140 2.2D MT
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 2 раза

#145

Сообщение driver » 29 сен 2016, 21:54

На дизеле 353х175х175 сам с линейкой мерил сегодня. Завтра тоже замок зажигания проверю.
У меня сегодня вообще 6 В было, за четверо суток стоянки.
Не читайте до обеда советских газет.


Аватара пользователя
driver
Старший лейтенант
Старший лейтенант
Сообщения: 532
Зарегистрирован: 14 окт 2014, 10:38
Город: Москва
Авто: С140 2.2D MT
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 2 раза

#146

Сообщение driver » 30 сен 2016, 10:30

Вышел Я сегодня на улицу, а там большая лужа с рыжей водой, вода в ней за ночь порыжела.
Вернулся и заказал Bosh, когда такие утечки кислоты в АКБ это 100% нарушена герметезация.

Кто-нибудь знает каталожный номер для кожуха АКБ, и подстилка снизу? Старые пришлось выкинуть, все в кислоте. Но думаю они нужны для защиты АКБ во время прожига.
Не читайте до обеда советских газет.

Аватара пользователя
CaBa
Модератор
Модератор
Сообщения: 12673
Зарегистрирован: 26 ноя 2013, 10:35
Город: Тамбов
Авто: C140 2.2D AT LT+ 13MY GAZ
Благодарил (а): 437 раз
Поблагодарили: 261 раз

#147

Сообщение CaBa » 30 сен 2016, 17:57

driver писал(а):Кто-нибудь знает каталожный номер для кожуха АКБ, и подстилка снизу? Старые пришлось выкинуть, все в кислоте. Но думаю они нужны для защиты АКБ во время прожига.

[ ссылка на изображение ]

003 95491311 ЗАЩИТА, ТЕПЛ АККУМ LR, LU, LX, LZ26 (LNQ) 2013-2013 01

004 96627047 ЗАЩИТА, НИЖНИЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА (ДНО) LX, LZ26 2012-2013 01
Валера :privet:
propaganda-journal.net/10612.html

Аватара пользователя
driver
Старший лейтенант
Старший лейтенант
Сообщения: 532
Зарегистрирован: 14 окт 2014, 10:38
Город: Москва
Авто: С140 2.2D MT
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 2 раза

#148

Сообщение driver » 01 окт 2016, 15:12

СаВа
спасибо, заказал.

Ошибся с высотой АКБ, должна быть 190, Я взял 175.
175 тож нормально, только резьба на шпильках короткая, нужно 15 мм еще нарезать, что бы АКБ закрепить.

Правильный размер штатного АКБ на дизель:

Размеры ДхШхВ: 353х175х190
Обратная полярность
Тип клемм: Европа 1
Пусковой ток: 900А
Емкость: 95АН

Но в принципе можно и 290 вместо 353, клеммы достанут, по крайней мере у меня,ну а так нужно мерить в каждом индивидуальном случае.
Вот он с avtodoc, за сутки доставили, при выдаче нагрузочной вилкой проверили.
АКБ с доставкой и клубной скидкой 6700, старый АКБ сдам завтра за 600, итого обошелся 6100.

Изображение

Изображение
Не читайте до обеда советских газет.

Аватара пользователя
driver
Старший лейтенант
Старший лейтенант
Сообщения: 532
Зарегистрирован: 14 окт 2014, 10:38
Город: Москва
Авто: С140 2.2D MT
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 2 раза

#149

Сообщение driver » 03 окт 2016, 10:13

Может кому будет полезным.
Разобрался Я почему постоянно кипел АКБ.
С новья АКБ при полной зарядке выдавала напряжение, примерно на 0.25 В, меньше нормы - это брак,
возможно какой-то одной банки.
Из-за этого генератор стрался ее все время зарядить до нормы, что приводило к кипению.
Из-за того, что ток в конце зарядки не большой, она сильно не кипела и прослужила два года,
но корытце все залило кислотой и часть попадало на нижнюю часть кузова.
Сейчас через два часа после поездки брелок показывает 12.87 В, раньше всегда было 12.62 В.
Зарядка работает правильно, когда надо отключается, напряжение в норме.

Вот вам и контроль качества на производстве,и от бабушки ушел и от дедушки ушел, батарея прошла контроль качества на Delkor и на Chevrolet/Daewoo.
Не читайте до обеда советских газет.

AntonS
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 4294
Зарегистрирован: 22 янв 2014, 23:10
Город: Псков
Авто: C140 2.2d MT LT Black
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 42 раза

#150

Сообщение AntonS » 31 окт 2016, 15:19

Пришло время менять аккум, по тестеру ресурс батареи 38% ( https://www.youtube.com/watch?v=YHI-57eoNyw )
собственно по утрам это и чую

заказал аком reactor 100ah cca 1000 8050 рублей
родной был 95ah cca 900

Конечно можно было взять varta либо bosch, но уж очень плохие отзывы по ним пошли........



Вернуться в «FAQ - Часто задаваемые вопросы по Chevrolet Captiva»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость