Гидроудар? Не заводится после преодоления брода

Сомнения, догадки, вопросы, проблемы работы агрегатов и/или машины в целом
Zbzbzb
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 31 июл 2013, 21:38
Город: Camapa

Гидроудар? Не заводится после преодоления брода

#1

Сообщение Zbzbzb » 31 июл 2013, 21:48

Добрый вечер, всем каптивоводам. Прошу срочной помощи в виде консультации. Ситуация такая. Каптива 3.2 автомат. Установлено гбо. После преодоления водного препятствия длинной 5 метров и глубиной примерно по середину колес, каптива заглохла. Сейчас она не заводится. При 1 положении ключа, загораются все лампы (ну как положена), во втором положении ( когда крутится стартер) слышен щелчок, и все гаснет. Ощущения как при плохом контакте клемм на АКБ. Машина на природе. Имеется минимальный набор ключей. Воздушный фильтр мокрый. При откроучтвании свечей, визуально воды не обнаружено. В связи с этим вопрос. Что может быть? Что проверить и как завести ее? Тема актуальна до завтра до обеда.
Может залить генератор?

Огромное спасибо заранее людям кто поможет советом

Demon
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 4134
Зарегистрирован: 28 июн 2008, 21:50
Поблагодарили: 1 раз

#2

Сообщение Demon » 31 июл 2013, 22:03

генератор легко - а вот гидроудар если ехал по полколеса - сомнительно - хотя пишешь что фильтр воздушный мокрый - он явно выше половины колеса....если словил гидрик даже не пытайся заводится - толькохуже сделаешь :lol:

Zbzbzb
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 31 июл 2013, 21:38
Город: Camapa

#3

Сообщение Zbzbzb » 31 июл 2013, 22:10

Если генератор намок, возможны такие симтомы? Что сделать в такой ситуации? Заглохла без стука, обычно же стук и дергание при ударе. Что еще нужно проверить?

Спасибо за отклик

Demon
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 4134
Зарегистрирован: 28 июн 2008, 21:50
Поблагодарили: 1 раз

#4

Сообщение Demon » 31 июл 2013, 22:13

да тут сложно что то советовать и выглядеть дурачком - прости - не видя сложно...естественно все контакты - плюсом вот что посмотри - если фильтр мокрый - сними после него гофру резиновую она на хомутах - там вода есть? :lol:

Аватара пользователя
wintt
Модератор
Модератор
Сообщения: 13583
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:26
Город: центральный
Авто: С1555
Благодарил (а): 30 раз
Поблагодарили: 10 раз

#5

Сообщение wintt » 31 июл 2013, 22:16

Zbzbzb писал(а):Если генератор намок, возможны такие симтомы?

нет. Симптомы похоже на подохшее втягивающее стартера.

я не зна.ю точной специфики гидроудара, но мне почему то думается что при нем все равно стартер будет маховик ворочать... разве нет?


Zbzbzb
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 31 июл 2013, 21:38
Город: Camapa

#6

Сообщение Zbzbzb » 31 июл 2013, 22:16

Явной воды нет но она влажная

Demon
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 4134
Зарегистрирован: 28 июн 2008, 21:50
Поблагодарили: 1 раз

#7

Сообщение Demon » 31 июл 2013, 22:17

да воротить будет....тут похоже как на сдохший акк, так и на отсутствие контакта

Zbzbzb
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 31 июл 2013, 21:38
Город: Camapa

#8

Сообщение Zbzbzb » 31 июл 2013, 22:21

Попробовать акб с другой машины? Еще минусовой провод на ощупь горячий после нескольких попыток вращения ключом

Demon
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 4134
Зарегистрирован: 28 июн 2008, 21:50
Поблагодарили: 1 раз

#9

Сообщение Demon » 31 июл 2013, 22:23

попробывать можно, но не посади его моментально - если минус греется явно где то коротит - может просто оставить пока с открытым капотом и просушить?

Zbzbzb
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 31 июл 2013, 21:38
Город: Camapa

#10

Сообщение Zbzbzb » 31 июл 2013, 22:26

Да, так и сделали на данный момент. Темно, оставили все действия на завтра. Спасибо за информацию. Но вопрос пока открыт. Списибо ребята за помощь.


Demon
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 4134
Зарегистрирован: 28 июн 2008, 21:50
Поблагодарили: 1 раз

#11

Сообщение Demon » 31 июл 2013, 22:28

обязательно потом отпишись по действиям - и дай бог чтоб не удар был :lol:

copshootcop
Старшина
Старшина
Сообщения: 192
Зарегистрирован: 02 апр 2013, 16:01
Город: Москва
Авто: C-100 2.4 2008, C-140 2.2d, 2014

#12

Сообщение copshootcop » 31 июл 2013, 22:46

и клемму сними не поленись! так спокойнее будет) явно коротыш где то

Zbzbzb
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 31 июл 2013, 21:38
Город: Camapa

#13

Сообщение Zbzbzb » 31 июл 2013, 22:52

Клемы сняли. Напишу обязательно.

Аватара пользователя
Praktik
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 4468
Зарегистрирован: 14 май 2013, 03:56
Город: Москва
Поблагодарили: 1 раз

#14

Сообщение Praktik » 31 июл 2013, 23:34

1. АКБ ёк.
2. Контакт на АКБ или стартере не очень хороший. А когда вода на генератор или стартер попала, потребляемый ток возрос и на стартер стало не хватать.
3. 1+2.

На ночь АКБ надо снять, а то может быть КЗ.
Не бойся врагов - в крайнем случае,они могут убить тебя.
Не бойся друзей - в крайнем случае они могут предать тебя.
Но бойся равнодушия - именно оно порождает и убийства, и предательство!

Аватара пользователя
Praktik
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 4468
Зарегистрирован: 14 май 2013, 03:56
Город: Москва
Поблагодарили: 1 раз

#15

Сообщение Praktik » 31 июл 2013, 23:36

Ох, ё! Уже написали про обесточить.
А как заглохла-то? Сразу или чихала?
Не бойся врагов - в крайнем случае,они могут убить тебя.

Не бойся друзей - в крайнем случае они могут предать тебя.

Но бойся равнодушия - именно оно порождает и убийства, и предательство!



Вернуться в «Вопросы и проблемы возникшие в ходе эксплуатации»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя