Ремень генератора (навесного оборудования) [C100, C140]

Mult · Сообщение **Mult** » 20 июл 2016, 10:32

ПОдскажите, а замену ролику кто нибудь находил, который 12657189?

По гарантии поменяли шкиф на муфту. Хрюкать перестало. Поставили это:

Если кто надумает менять сам, то нужен вот такой ключ:

Mult · Сообщение **Mult** » 25 июл 2016, 00:46

АндрейЛ писал(а):Если кто надумает менять сам, то нужен вот такой ключ:

Нефига, этот ключ нужен после, для муфты, на шкиве под ключ, на 24 вроде.

Zestinel · Сообщение **Zestinel** » 25 июл 2016, 07:44

Очень полезная тема, спасибо)

Zestinel · Сообщение **Zestinel** » 25 июл 2016, 08:03

Схема есть?

zloi_kot · Сообщение **zloi_kot** » 12 авг 2016, 20:55

Бонджорно камрады. С пламенным приветом с форума антар.
Про хрюканье на холостом ходу при включении кондиционера (двигатель le5 с акпп).
По крайней мере первые партии рестайлов шли с обычными шкивами.
Лечится заменой обычного шкива на обгонку. Короткий ремень быстрее убьет подшипники ( имхо).
Код муфты ina 535020310. Я себе ставил замену от валео. Работы минут на 40. Подробно тема обсосана в топике генератор на форуме антар.

Виктор С

CaBa
Валер какой ремень брать номер 6РК 2220 или 6РК 2213 Gates ?

Сообщение **CaBa** » 16 авг 2016, 16:34

Виктор С писал(а):6РК 2220

Оригинал.

Виктор С писал(а): 6РК 2213

Я бы такой брал! Может свист в сырую погоду уйдёт... :cry:

AntonS · Сообщение **AntonS** » 16 авг 2016, 16:38

6РК 2213 заказал
поставлю через 3К вместе с ТО

AntonS · Сообщение **AntonS** » 16 авг 2016, 16:46

Мне еще показалось что когда свист идет, как бы потеря мощности
такое ощущение что это ремень машину тащит

)))))

Виктор С

У меня тоже свист, особенно когда по луже проедишь и вроде проскальзывает ремень, если сильно на газ жмёшь.

Тунк · Сообщение **Тунк** » 16 авг 2016, 18:21

Виктор С
На капе, что то этот узел совсем не защищен от воды... и кожух там как фиговый листок... поэтому стараюсь глубокие лужи проходить без фанатизма, особенно если лужа по правую сторону.

Сообщение **CaBa** » 16 авг 2016, 18:25

Тунк писал(а):На капе, что то этот узел совсем не защищен от воды... и кожух там как фиговый листок... поэтому стараюсь глубокие лужи проходить без фанатизма, особенно если лужа по правую сторону.

Увы, но на дизеле - защищён достаточно прилично! Снизу "пыльник"/защита, сбоку кожух к которому фиг подлезешь!
Поэтому "дело было не в бобине"...

Тунк · Сообщение **Тунк** » 16 авг 2016, 18:28

CaBa
Валер а фото есть, хоть глянуть как на дизелях, а то не обращал внимания..

Сообщение **CaBa** » 16 авг 2016, 18:32

Тунк писал(а):CaBa
Валер а фото есть, хоть глянуть как на дизелях, а то не обращал внимания..

Ну вот приблизительно:

Chevrolet Captiva Клуб

Ремень генератора (навесного оборудования) [C100, C140]

Кто сейчас на конференции