Chevrolet Captiva vs Ford Everest

[Горький]

wintt
всеправильно Сань говоришь . а почему??? не идет ни экс ни эйдж а из за своего конского мотора за который платить мало желающих. для инфы . конская скидка только на экс с мотором (точно не знаю какой) более 250 коней

[Тунк]

Везде только 2009 года габариты, не знаю насколько они разнятся с новым поколением:
Технические характеристики Ford Everest

Ford Everest 4X4 3.0 LTD AT NAVI (2009год)
Габариты Д/Ш/В - 5062/1788/1826мм
Колесная база - 2860мм
Колея передняя/задняя - 1575/1570мм
Дорожный просвет - 207мм
Угол въезда - 32 градуса
Угол съезда - 26 градусов
Снаряженная масса - 2026кг
Топливный бак - 71л
Двигатель - Dura Torq WEC 3.0L, 4-х цилиндровый 16-ти клапанный дизель, объемом 2953куб.см
Мощность - 156лс (115кВт) при 3200об/мин
Крутящий момент - 380Нм при 1800об/мин
Коробка - 5-ти ступенчатый автомат
Передаточные числа:1-я - 3.2192-я - 2.2923-я - 1.5454-я - 1.0005-я - 0.71
Задняя - 3.074Главная - 3.727Пониженная - 2.480
Полный привод
Подвеска - Передняя: независимая торсионная. Задняя: зависимая рессорная.Тормоза - Передние: вентилируемые дисковые. Задние: барабанные.
Колеса - 255/60. R18

[сыч]

О. Покрупнее будет. А учитывая, что это новая машина, уж мельче ну никак своего предшественника. По любому цена будет под 2 ляма , плюс-минус пара сотен тысяч. Это Форд. Это не Шевролет. Шильдик существенно дороже.

[wintt]

конская скидка только на экс с мотором (точно не знаю какой) более 250 коней

они оба выше

[wintt]

Везде только 2009 года габариты, не знаю насколько они разнятся с новым поколением:

Ну существенно же
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

[Горький]

чет предидущее мое сообщение не дошло.
экс как и эдж с такими двиглам в росси не жильцы.
а ценник если будет приерно ка как на рамники (мпс штб тлк) то есть все шансы отхватить свой не малый кусок на рынке.почему?
1 свежий жизайн
2очень не плохо сделан салон( не продешевидли бы еще с материалами)
3модель не замыленная на глазах
4 не мало будет фирменных фордовских "пряников" в солидных комплектациях

[Горький]

wintt
Сань один дви на эксе меньше 250 лс . на эдже один равно как комп-ций одна

[Горький]

wintt
Сань задушен один двиг ))249 лс
точно тебе говорю

[Горький]

Встречайте Ford Explorer 2015 модельного года. Легендарный внедорожник стал ещё более премиальным и технологичным.

Обновлённая мощность двигателя на версиях XLT и Limited теперь составляет 249 л.с., сохраняя потрясающую динамику и топливную экономичность. Пакет Limited Plus дополнился подогревом задних сидений.

Версия Sport дополнена подогревом руля и электроприводом складывания 3-го ряда сидений, а двигатель с обновлённой мощностью в 345 л.с. подарит Вам незабываемые впечатления от вождения и ускорения, захватывающего дух.

Мощный и функциональный, Explorer наделен множеством уникальных интеллектуальных систем, которые позволяют чувствовать себя за рулем этого автомобиля комфортно и уверенно.

[wintt]

НУ 249лс.. да... номинально можно считать что ниже 250
Но блин 3.5л!!! И второй на 360л с турбо
Это вапще ни в какие ворота не идет ибо РАСХОД.. не расход а именно РАСХОД!:D
Народ такое позволяет только Немцам, а американцам не прощает

Поэтому у них как ты правильно пишешь реально есть шанс... если не выкатят дикую стоимость.
Впрочем есть наглядный пример как они обгадились с пикапом Рейджера... в то время как Мазда, Митсу и Ниссан ими торговали дешевле и успешнее. А потом появился Амарок который всех затмил

[CaBa]

Задний мост интересно сделан. Там что через тяги механическая блокировка диффа сделана? Или я что-то не догоняю?

[wintt]

CaBa

с электронной блокировкой заднего дифференциала

[CaBa]

wintt
А зачем тогда тяги так сделаны? Нет предположений. Ибо как-то не совсем просто...

[wintt]

Это от смещения моста вбок... что то типа реактивок (может они и есть)

[Горький]

CaBa
похоже что это обыкновенная "коряга" поперечная реактивная тяга по научному))