Если кому-то написанное пригодится (не дай Бог!, конечно) – то уже хорошо. Если кто-то из коллег что-то дополнит, что-то укажет из практики деятельности СК, где-то меня подправят – будет просто здорово.
Итак, в последнее время стали отмечаться все более частые случаи, когда СК вроде бы и не отказывают пострадавшему в выплате, но отправляют его в некий пункт урегулирования ущерба за тридевять земель. Особенно этим грешат регионы. Или же пострадавшего направляют в СК, где был застрахован виновник ДТП.
Выгода для СК очевидна: если у человека только чпокнут, к примеру, бампер, то многие, в целях экономии времени и средств, не поедут в этот пункт урегулирования ущерба, находящийся очень далеко от места жительства, плюнув и обматерив СК, но восстановят машину за свой счет. На это и расчет СК, как бы цинично это не выглядело. Как говорится, одна бабка – рупь, а три – уже трёшка.
На самом деле вопрос надо решать примерно так:
- пострадавший детально фотографирует повреждения авто, собирает весь комплект документов (см. ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» от 25.04.2002);
- пишет заявление в СК, где указывает причину обращения, включая всю информацию об обстоятельствах ДТП, прикладывает копии подтверждающих документов (в т.ч. от ГИБДД), а также просит СК направить в десятидневный срок (разумный срок) оценщика ущерба по такому-то адресу и указывает контактный телефон, почтовый адрес и адрес и электронную почту (для оперативности связи);
- весь пакет документов плюс заявление и фотки поврежденного авто с описью вкладываются в конверт и отправляются в местное отделение страховой компании заказным с уведомлением.
Если СК продинамила этот вопрос, то автоюристы советуют следующее:
- сделать независимую оценку-экспертизу ущерба авто и получить все необходимые документы об этом;
- по аналогии с вышеуказанным отправить заявление в СК, указав при этом, что ранее обращались с просьбой выслать оценщика, но он не прибыл, а ответа из СК вы не получили;
- в заявлении также просите возместить ущерб в сумме, полученной по результатам независимой экспертизы, а также оплатить саму независимую экспертизу;
- в заявлении также необходимо указать, что в случае отказа в выплате, а также неправомерного затягивания сроков рассмотрения вашего обращения или игнорирования вашего обращения вы обратитесь в суд для защиты своих законных прав и интересов.
Все бумаги отправляются с описью, в виде копий, заказным с уведомлением.
Практика показывает, что только особо упоротые СК (или их представители на местах) доводят дело до суда, поскольку половина суммы иска просто так взыскивается со СК в виде штрафа. Тем паче, что судебная практика показывает, что в основном если все грамотно подготовлено, то суд однозначно встает на сторону автовладельца, равно как суд аппеляционной инстанции.
К этому не относятся разного рода спорные ситуации, которые. ИМХО, как правило носят индивидуальный характер.
Если же СК намерена выплатить вам компенсацию ущерба меньше, чем требуется для восстановления авто, то опять же – по второму варианту (т.е. с проведением независимой экспертизы).
ВАЖНО: расчет СК заключается в том, что в среднем по статистике из 10 пострадавших, у которых есть проблемы с выплатами, только около половины пойдут по судам до конца, отстаивая свои права.
Коллеги, я прекрасно понимаю, что это отнимает время, а зачастую и средства, но тут вопрос выбора каждого.
И напоследок хочу всем пожелать, чтобы все выше написанное для все осталось только теорией.
В качестве правовой основы можно пользоваться Главой 48 Гражданского Кодекса РФ, а также указанным выше федеральным законом об ОСАГО. При этом сказки от сотрудников СК что у них, мол, есть инструкции и прочая подобная ересь, - всего лишь сказки, так как все эти внутренние документы СК не могут иметь большей юридической силы, чем указанные.
Собственно, доклад закончил.
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)