Дизель дёргается на 1500 об/мин

Вопросы по дизельным двигателям Chevrolet Captiva.
Аватара пользователя
Fishbed
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 4983
Зарегистрирован: 02 мар 2013, 23:06
Город: Москва, СЗАО
Авто: уже не каптива
Благодарил (а): 73 раза
Поблагодарили: 246 раз

Дизель дёргается на 1500 об/мин

#1

Сообщение Fishbed » 31 май 2015, 00:00

Всем привет :) Тема не уникальна, встречается на дизельных каптивах и антарах без какой-либо систематики (см.ниже). Но тем не менее порой напрягает. Многа букф, но люблю пописать в деталях :D

Как это выглядит ?
Вышли, запустили двигатель, потарахтели 2-3 минуты и поехали по дворам внатяг еле-еле нажимая на педаль газа. На 1500-1700 об\мин, когда разгона уже почти нет, начинаются несильные, но вполне заметные рывки. Сравнить можно с пониженным уровнем в поплавковой камере карбюратора, или попроще, когда выработано все топливо и машина начинает то глохнуть, то подхватывать. Лечится "продавливанием" педальки газа чуть глубже - тут же подхватывает и едет нормально, но более бодро. При уверенных стартах со светофора всё ок. Но вот в чем беда... когда не нужен уверенный старт и надо потошнить по двору или по пробке, то начинает задалбывать это дро**лово и превращение педали газа в кнопку: или мы дергаемся в конвульсиях, или уверенно едем, промежуточного варианта нет. Собака еще зарыта в том, что проявляется дважды-трижды-четырежды и потом может исчезнуть до следующего холодного старта и поездки. Может один раз возникнуть еще где-то в процессе движения и так же кануть в лету. Есесно чека никакого нет, остальное всё работает как часы. Хочу сгонять к дилеру, но пока предъявлять дилеру боюсь будет нечего: вероятность возникновения в присутствии мастера такой проблемы маловероятна.

Что выявлено ?
- Возникает только в тёплое время года при Тнв выше 15-18 градусов. Единственная 100%-ая закономерность появления.
- Возникает на всех передачах, в т.ч. на заднем ходе. Естественно наиболее чувствуется на первых двух передачах и ЗХ, но можно поймать и находу на 5 передаче.
- У меня уже второе лето так. Просто сегодня че-то задолбало.

Перерыл форум наш и антароводов:
У нас раз
У нас два
На форуме антароводов раз
На форуме антароводов два
На форуме антароводов три

Но ответов ни у кого нет.
Мои мысли:
- Если АКПП, то только блокировка ГТФ гонит, т.к. на всех передачах встречается, в ручном и автоматическом режимах переключения передач. Но почему она гонит тольо при +15 на улице и выше ? И сама блокировка не работает. Значит по команде...
- Двигатель и топливная система совместно с нЕГРом (может не отрабатывает как положено, а топливная смесь формируется с учетом правильной отработки мулата (?)) . Вопрос тот же: почему при +15 ?

Кто че думает или у кого такая же ботва была и кто че делал ? :)
С уважением, Михаил :)

Аватара пользователя
CaBa
Модератор
Модератор
Сообщения: 12673
Зарегистрирован: 26 ноя 2013, 10:35
Город: Тамбов
Авто: C140 2.2D AT LT+ 13MY GAZ
Благодарил (а): 437 раз
Поблагодарили: 261 раз

#2

Сообщение CaBa » 31 май 2015, 11:05

Fishbed писал(а):Кто че думает или у кого такая же ботва была и кто че делал ?

Трудно думать. У меня такого нет или я не замечал. :)
А думается - это всё же вопрос смесеобразования. Ты в торке наблюдал за ERGом в такие моменты? Не пытался записывать?
Мысль есть ещё одна - это турбояма в совокупности с положением крыльчатки турбокомпрессора в "режиме прогрева", когда лопатки создают дополнительное сопротивление.
Валера :privet:
propaganda-journal.net/10612.html

Аватара пользователя
lara197a
Генерал-майор
Генерал-майор
Сообщения: 2385
Зарегистрирован: 13 ноя 2014, 00:05
Город: Kostroma
Поблагодарили: 4 раза

#3

Сообщение lara197a » 31 май 2015, 12:47

скорее коробка. в момент блокировки.
пробег у вас какой?

Аватара пользователя
CaBa
Модератор
Модератор
Сообщения: 12673
Зарегистрирован: 26 ноя 2013, 10:35
Город: Тамбов
Авто: C140 2.2D AT LT+ 13MY GAZ
Благодарил (а): 437 раз
Поблагодарили: 261 раз

#4

Сообщение CaBa » 31 май 2015, 12:51

lara197a писал(а):в момент блокировки.

Если мне память не изменяет - блокировки нет на первых передачах.
Валера :privet:
propaganda-journal.net/10612.html

Аватара пользователя
Fishbed
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 4983
Зарегистрирован: 02 мар 2013, 23:06
Город: Москва, СЗАО
Авто: уже не каптива
Благодарил (а): 73 раза
Поблагодарили: 246 раз

#5

Сообщение Fishbed » 31 май 2015, 13:06

Пробег 36 000 , дергается с тыщ 15-20.

Соглашусь с Валерой, на первых передачах и ЗХ блокировки ГТФ нет. И даже, если это и блокировка глючит, то весьма странно. С +15 на улице и выше, и только вначале движения, а потом целый день может не встретится.

Надо флэшку купить, в мою дигностическую приблуду вставить, там есть функция "черный ящик". Выбрать параметры и поездить, пусть попишет.
С уважением, Михаил :)


Аватара пользователя
lara197a
Генерал-майор
Генерал-майор
Сообщения: 2385
Зарегистрирован: 13 ноя 2014, 00:05
Город: Kostroma
Поблагодарили: 4 раза

#6

Сообщение lara197a » 31 май 2015, 13:12

он пишет на всех передачах дергается?

Аватара пользователя
CaBa
Модератор
Модератор
Сообщения: 12673
Зарегистрирован: 26 ноя 2013, 10:35
Город: Тамбов
Авто: C140 2.2D AT LT+ 13MY GAZ
Благодарил (а): 437 раз
Поблагодарили: 261 раз

#7

Сообщение CaBa » 31 май 2015, 13:15

lara197a писал(а):он пишет на всех передачах дергается?

Как-то - ДА:
Fishbed писал(а):Что выявлено ?
- Возникает только в тёплое время года при Тнв выше 15-18 градусов. Единственная 100%-ая закономерность появления.
- Возникает на всех передачах, в т.ч. на заднем ходе. Естественно наиболее чувствуется на первых двух передачах и ЗХ, но можно поймать и находу на 5 передаче.
- У меня уже второе лето так. Просто сегодня че-то задолбало.
Валера :privet:
propaganda-journal.net/10612.html

Аватара пользователя
Тунк
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 5553
Зарегистрирован: 04 фев 2014, 22:29
Город: МО полчаса до метро
Авто: С140 2.4АТ LT 2013 г.в. (фейслифт) 7мест
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 9 раз

#8

Сообщение Тунк » 31 май 2015, 13:16

Fishbed
Может банально тросик газа подклинивает, у меня у знакомого такое было, только не на капе... тоже при 1500 оборотах дергалась как сайгак...
Тимофей :privet:
Если что-то потерял... радуйся, что немного
Если потерял много... радуйся, что не все
Если потерял все... радуйся, что терять больше нечего...
Изображение

Аватара пользователя
CaBa
Модератор
Модератор
Сообщения: 12673
Зарегистрирован: 26 ноя 2013, 10:35
Город: Тамбов
Авто: C140 2.2D AT LT+ 13MY GAZ
Благодарил (а): 437 раз
Поблагодарили: 261 раз

#9

Сообщение CaBa » 31 май 2015, 13:20

Тунк писал(а):Может банально тросик газа подклинивает

:D А я ведь даже подумал, что такое возможно... А потом ко мне разум вернулся - у нас электронная педаль. :D
Валера :privet:
propaganda-journal.net/10612.html

Аватара пользователя
lara197a
Генерал-майор
Генерал-майор
Сообщения: 2385
Зарегистрирован: 13 ноя 2014, 00:05
Город: Kostroma
Поблагодарили: 4 раза

#10

Сообщение lara197a » 31 май 2015, 13:33

на 36т конечно еще рановато, но можно попробовать масло поменять.
вероятность, что замена поможет не очень большая, но это самое простое, что в голову приходит.


Александр 82
Старший сержант
Старший сержант
Сообщения: 108
Зарегистрирован: 30 янв 2015, 21:41
Город: Краснодарский край

#11

Сообщение Александр 82 » 31 май 2015, 13:41

У меня похожая ситуация тоже на 1500 дёргается особенно под нагрузкой при трогании на подъём такое ощущение как троит думаю форсунка какая то барахлит

Аватара пользователя
Тунк
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 5553
Зарегистрирован: 04 фев 2014, 22:29
Город: МО полчаса до метро
Авто: С140 2.4АТ LT 2013 г.в. (фейслифт) 7мест
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 9 раз

#12

Сообщение Тунк » 31 май 2015, 13:51

CaBa
:D а я не удержался, ну хотя бы в том направлении вектор загнуть :D спасибо, что мне разум вернул :D
Тимофей :privet:
Если что-то потерял... радуйся, что немного
Если потерял много... радуйся, что не все
Если потерял все... радуйся, что терять больше нечего...
Изображение

Аватара пользователя
Fishbed
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 4983
Зарегистрирован: 02 мар 2013, 23:06
Город: Москва, СЗАО
Авто: уже не каптива
Благодарил (а): 73 раза
Поблагодарили: 246 раз

#13

Сообщение Fishbed » 31 май 2015, 13:59

Масло менял в АКПП на 20 тыщах. Ничего не изменилось в плане подёргиваний.

Александр 82 писал(а):У меня похожая ситуация тоже на 1500 дёргается особенно под нагрузкой при трогании на подъём такое ощущение как троит думаю форсунка какая то барахлит

Кстати да. В подъем более заметно дёргается, но блин... Не дают покоя эти полторы тыщи оборотов. Почему не на 1000 и не на 2000 ? И форсунка дурит именно вот на этом режиме ? Не знаю, моя логика против такого варианта, но хрен знает, какой есть еще -))

До дилера бы скататься, но я пока доеду - ничего не будет.
С уважением, Михаил :)

Аватара пользователя
And.r.e
Капитан
Капитан
Сообщения: 634
Зарегистрирован: 26 май 2014, 09:11
Город: москва
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 4 раза

#14

Сообщение And.r.e » 31 май 2015, 14:01

lara197a писал(а):на 36т конечно еще рановато, но можно попробовать масло поменять.
вероятность, что замена поможет не очень большая, но это самое простое, что в голову приходит.

всё масло менять, или конкретно в одном агрегате?

Аватара пользователя
lara197a
Генерал-майор
Генерал-майор
Сообщения: 2385
Зарегистрирован: 13 ноя 2014, 00:05
Город: Kostroma
Поблагодарили: 4 раза

#15

Сообщение lara197a » 31 май 2015, 14:16

And.r.e писал(а):всё масло менять, или конкретно в одном агрегате?

я про акпп, но тут нет смысла обсуждать. у каждого свое мнение.
я раньше 60т этого делать не собираюсь.



Вернуться в «Дизельный двигатель»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя