Проблема со стрелкой температуры на приборке

[Lexx_76]

Нашел фотку. Приборка отключена, а скорость и температуру показывает. Может действительно надо "перезагрузить"?
А может достаточно будет клемму с АКБ скинуть и подождать?
]

И сколько по времени ждать, чтоб приборка сбросилась????

[GraveHeaD]

АндрейЛ
НЕ, не поможет.

Lexx_76
Откручиваем болты наверху приборки 2 штуки. Кожух начинает болтаться и понятно, что удерживает его еще два болта слева и справа внизу.
Снимаем левую накладку у магнитолы (тянем ее), видим болт справа от кожуха.
С силой тянем на себя панель с регулятором света слева, который. Там еще один болт.

Снимаем кожух, приборка вынимается, там один разъем.

Отключаем его.

Ждем 3 минуты. Можно меньше, можно больше.

Включаем его.



Аккумулятор я не снимал.
Поэтому жужжание слышно сразу

[quantegy]

А на этих приборках нет теста? Например на той же 14-ке, если зажать палочку сброса суточного пробега и вкл. зажигание происходит движение всех стрелок с калибровкой. У меня была такая проблема на 14-ке, только стрелка тахометра показывала на 500 об/мин больше). Лечил таким способом.

зы на самой новой приборке такого нет.

[GraveHeaD]

quantegy

нэту

[Lexx_76]

Добрый день! Начались какие-то непонятки..... Саму панель пока не снимал, НО стрелка медленно но верно - при выключенном двигле, ползет дальше вверх....

[marker24]

Lexx_76
Думается мне, что придется тебе приборку снимать и к спецам, радиоэлек. нести. Там внутри полным полно радиодеталей может что то сгорело или пайка отошла, если ты точно уверен в том, что с датчиками и проводкой всё в порядке. А ты не пробовал датчики температуры отключать, те которые на двигателе? что при этом со стрелкой происходит? Но самый ,по моему, лучший вариант подключить другую приборку. По крайней мере будет точно понятно где проблема, в приборке или в проводке и датчиках. Да кстати, мужики, а у нас приборка ни какими узами с мозгами авто не связана? Её в блоке ВСМ прописывать не надо, что бы она работала? ну по типу как с ключами от авто.

[Lexx_76]

Ну чтож.... разобрал я приборку, отключил от разъема, снял стекло и подвинул стрелку на ноль, после поставил, система откалибровала все это и стрелка снова на нуле. Буду смотреть что будет с ней происходить...

[marker24]

Lexx_76 это радует.. может просто глюк какой был?

[ДЕНИС ПСКОВСКИЙ]

У меня вот так с рождения, стрелка не доходит до середины не заморачиваюсь!
[ ссылка на изображение ]

[polviolov]

ДЕНИС ПСКОВСКИЙ
это нормально. У товарища другая проблема

[polviolov]

и другая приборка

[marker24]

У меня кстати также стрелка стоит. Наверное это особенность С140.

[polviolov]

На форуме много спецов, которые могут пояснить, почему стрелка стоит в одном и том же месте при прогретом двигателе, а не бегает туда-сюда в зависимости от включения вентилятора и потока набегающего воздуха как на ТАЗе

[Fishbed]

У меня вот так с рождения, стрелка не доходит до середины не заморачиваюсь!

Она так у всех стоит, не доходя одного деления до середины.

На форуме много спецов, которые могут пояснить, почему стрелка стоит в одном и том же месте при прогретом двигателе, а не бегает туда-сюда в зависимости от включения вентилятора и потока набегающего воздуха как на ТАЗе

Видимо, чтоб водитель меньше волновался)) . На вольво тоже она стояла посередине от 88 до 100 градусов. На капе тоже от 78 до 95 (на дизеле) стоит на одном месте.

[marker24]

Да и на моей Volvo так же было. Михаил, может помнишь сколько вопросов на auto4life по этому поводу было? Только по моему так ни кто и не объяснил почему так.