Вентиляторы охлаждения радиатора.

Flint_Ufa · Сообщение **Flint_Ufa** » 27 фев 2019, 12:04

Доброго времени, уважаемые коллеги!

Месяц назад стал владельцем 5-ти летней дизельной Капы. Проехал на ней уже ~2 тыс. км (общий пробег на машине - 120К). Так сказать "притёрся" к машине. Начинаю обращать внимание на особенности. На днях обратил внмание на такой факт - после выключения двигателя включается карлсон. Работает минуты 3-5 и выключается. И так после каждой поездки. Температура двигателя по TORQUE - 70-85 градусов (зависит от длительности поездки), АКПП - градусов на 5-10 поменьше, температура на улице в пределах -5 -15 градусов. Пока двигатель заведён - вентилятор не включается. Не могу понять в чём логика "сажать аккумулятор вентилятором".
Подскажите, пожалуйста, нормальный ли это режим работы?

viewtopic.php?t=43186

Клён · Сообщение **Клён** » 27 фев 2019, 12:26

Я думаю это может быть связано с "прожигом" СФ, когда этот процесс идет или прошел или собирается начаться, то всегда работает вентилятор! Если у Вас всегда так, каждый день на протяжении долгого времени, то это не нормально и надо проверить контроллер управления вентиляторами и процент забитости СФ, термостат, помпу на всякий случай

Fishbed · Сообщение **Fishbed** » 27 фев 2019, 13:19

Flint_Ufa писал(а):На днях обратил внмание на такой факт - после выключения двигателя включается карлсон. Работает минуты 3-5 и выключается.

В таком проявлении - был прожиг сажевого фильтра, остановили двигатель в процессе прожига.

Flint_Ufa · Сообщение **Flint_Ufa** » 27 фев 2019, 13:46

Fishbed писал(а):
Flint_Ufa писал(а):На днях обратил внмание на такой факт - после выключения двигателя включается карлсон. Работает минуты 3-5 и выключается.

В таком проявлении - был прожиг сажевого фильтра, остановили двигатель в процессе прожига.

Если я всё правильно понимаю - во время прожига загорается соответсвующий значок на панели. Но у меня подобного не было.

Если же предположить, что я просто не заметил - что теперь делать? Как-то возможно презапустить процесс прожига? Могут ли быть какие-то негативные последствия?

Flint_Ufa писал(а):что теперь делать? Как-то возможно презапустить процесс прожига? Могут ли быть какие-то негативные последствия?

viewtopic.php?t=37210&postdays=0&postorder=asc&start=0
:lol:

Клён · Сообщение **Клён** » 27 фев 2019, 14:55

Flint_Ufa писал(а):во время прожига загорается соответсвующий значок на панели

Это когда принудительный прожиг, а у вас был автопрожиг который каждые 600-800 км происходит если его прервать, то он через какое-то время опять возобновиться, а вот если его опять прервать (и так несколько раз) вот тогда загорится соответсвующий значок на панели (принудительный прожиг) и тогда уже глушить двигатель нельзя пока он не погаснет. (но до этого лучше не доводить)

seed · Сообщение **seed** » 27 фев 2019, 15:13

Проверь наличие фриона в системе кондиционирования , вентиляторы уходят в аварийный режим.

maikl5301 · Сообщение **maikl5301** » 27 фев 2019, 16:20

seed писал(а):Клён
Проверь наличие фриона в системе кондиционирования , вентиляторы уходят в аварийный режим.

seed · Сообщение **seed** » 27 фев 2019, 16:57

maikl5301
Учи матчасть,у дизеля иногда протирается радиатор кондея, фрион утекает и зимой при температуре -10 и ниже вентиляторы уходят в аварийный режим,фантастично .но создатели автомобиля придумали такой дебелизм,автор ветки недавно купил авто,и не знает может быть,худой у него радиатор или нет.

Flint_Ufa · Сообщение **Flint_Ufa** » 28 фев 2019, 10:29

Похоже действительно был прожиг СФ. Обратил внимание, что обороты ХХ ~на 100 больше, чем обычно. Расход по БК вырос литра на 3.
Вечером машину ставил - вентиляторы не включились. Сегодня езжу - не включаются. Обороты ХХ стали как пржде, расход медленно начал падать...
Правда характерного (судя по форуму) белого дыма не было.
В общем какой-то лайт-прожиг

Flint_Ufa · Сообщение **Flint_Ufa** » 28 фев 2019, 10:31

seed писал(а):Проверь наличие фриона в системе кондиционирования , вентиляторы уходят в аварийный режим.

А как его проверить? :umnik2:

Видимо только к холодильщикам ехать и давление в магистрали мерять?

quantegy · Сообщение **quantegy** » 28 фев 2019, 10:37

Flint_Ufa писал(а):А как его проверить?

Можно по торку глянуть..

seed · Сообщение **seed** » 28 фев 2019, 10:41

Flint_Ufa
Я ездил к знакомым ребятам,которые в дилерстве раньше работали.у них все есть,поменял радиатор и закачали фрион и наступило счастье,как в Уфе не знаю.Заехать в сервис по ремонту кондея.посветят лампой , обратить внимание на радиатор и сделать опрессовку.

maikl5301 · Сообщение **maikl5301** » 28 фев 2019, 11:54

seed писал(а):maikl5301
Учи матчасть,у дизеля иногда протирается радиатор кондея, фрион утекает и зимой при температуре -10 и ниже вентиляторы уходят в аварийный режим,фантастично .но создатели автомобиля придумали такой дебелизм,автор ветки недавно купил авто,и не знает может быть,худой у него радиатор или нет.

А где об этом режиме написано ? Есть документы TIS ?

Chevrolet Captiva Клуб

Вентиляторы охлаждения радиатора.

Включение вентилятора радиатора

Кто сейчас на конференции