Китайские конкуренты Каптиве

[black451]

Прошел тест-драйв обновленного Н9 с дизельным двигателем: общее ощущение не едет динамика сравнима с дорестайловым бензиновым мотором (ранее уже тестил)
......расход на тестированной машине был 19-20 литров менеджер обещает 12-15 на дизеле и 15-18 на бензине.

И цены писец, и расход тоже...Разочарован

[Fishbed]

190 сил на 2300 живой массы как-то не очень густо. Отсюда и расход: чтоб как-то ехала приходится нажимать педальку

[жорж]

Удивляют люди которые утверждают, что "троюродный брат моей двоюродной жены,катался пассажиром на машине соседа моего соседа, не помню точно какой машине китайского производства. Так вот он кажется сказал или я слышал, что эта машина плохая" Балаболы -, вы даже живьём современные китайские авто не видели, а здесь трындите. Это давно уже не те машины, что были десять лет назад, а вы всё перепечатываете старые маразмы. Пойдите в автосалон и прокатитесь на Хавейле или Чангане,а потом вякайте.

[С.И.А.]

Пойдите в автосалон и прокатитесь на Хавейле или Чангане,а потом вякайте.

Хавейл - это одно, а с Чанганом можно и попасть на отсутствие запчастей и ремонта

[Дмитрий81]

жорж
для меня не существует понятия современные китайские машины. Что сейчас, что 10 лет назад это кривоскопированные породстые машины с жопорукой российской сборкой, с полным отсутствием понятия антикоррозионная стойкость кузова, с кучей необходимых доделок владельцами, с кучей мыслей в голове, чтобы это чудо наконец-то поехало, с непредсказуемым гарантийным и постгарантийным обслуживанием.
-! Китайцев даже по каско не все СК готовы страховать.
Все китайское, что попадает сейчас в салоны в РФ, это машины разработки (копирования) 5-7 летней давности. Т.к. именно в то время я уже видел тизеры тех самых хавейлов, чанганов, фотонов, чери, вортексов и т.д. Это них.не современный китайский автопром.

С уваж., дважды владелец китайского автопрома.

[жорж]

"вортексов"???? Вы всё же не знаток. Вортекс это производство ТАГАЗа, а как собирают у нас, мы увы,знаем!
P.S.то же было китайское авто. Ничего плохого сказать не могу. Не было коррозии, всё работало,всё заводилось. Менял масла и фильтра. ВСЁ!!! С брелока закрывалась машина и все стёкла,включая люк, чего увы нет в Каптиве.

[Дмитрий81]

жорж
а с чего вы взяли, что я не в курсе вортекса и тагаза? Я вроде слежу за новостями автопрома. И что, он при этом перестал быть китайцем?

[жорж]

Я уже писал, что он перестал быть китайской сборки и начал быть отечественной, что ухудшило его эксплуатационные качества!Что ж тут не понятного???? Или вы не из России???

[wintt]

Позже хочу прокатиться на новом бензомоторе н9 и окончательно поставить для себя точку в вопросе хавэйла

Только не горячись. В случае отрицательной ,,точки,, - Винт тебя сгноит банами. ( шутка.)

Это ругательная шутка и прошу ко мне ее не применять

[AntonS]

https://auto.vesti.ru/news/show/news_id ... yandex.com

[Михаил201]

Коллеги, всем приветище! С прошедшим и наступающим, так сказать!
Вчера будучи на исторической родине посидел в Чанган CS 75. Впечатления: салон ничем не хуже Каптивы, включая размеры багажника... ИМХО, но пластик в Чангане так себе... На ходу не пробовал... Авто 4WD... Но на холостых двигателя почти не слышно...
Хозяин, в общем-то не бедный человек, на вопрос почему взял сей пепелац ответил честно: при всех прочих почти равных - цена... Ему аппарат обошелся со всем на свете (КАСКО, зимняя резина, антикор и ещё чего-то-там) около 1650 тыров... С слов хозяина, подчеркиваю, из которых большая часть ушла на антикор, как хозяин выразился, по полной схеме...
Думаю, что через некоторое время скептики насчет китайских авто останутся в меньшинстве... ИМХО, разумеется.

[Fishbed]

Думаю, что через некоторое время скептики насчет китайских авто останутся в меньшинстве

Учитывая экономическую ситуацию, так и будет, ну и всё же китайцы подтягиваются до приемлимого уровня. Я хочу сразу сказать, что недостатки можно найти в любой машине, поэтому на "Китаец гниет" я отвечу "на вольво подушки сами стреляют" и тд. Это бесполезный спор, на всех машинах есть косяки. Вообще на всех. Ну, и думаю, что хуже Волги он всё же гнить не будет.

Единственное, что тормозит меня от мыслей про китайца - это
1) отсутствие развитого сервиса, запчастей. Я уже приводил ссылку, где дядька покупал на ХОВЕР что-то для двигателя через третьи руки и китайских манагеров, так как у нас этого просто нет нигде. Это никуда не годится и я лучше куплю Ладу-веста, чем по месяцу сидеть ждать запчастей.

2) китайские технологии. В меньшей степени, но всё же: некоторые китайцы хорошо научились создавать видимость качественного товара (типа светодиод в корпус от айфона по цене айфона или съемный жесткий диск со флэшкой вместо диска и кусокм чугуна для веса), китайцы хорошо научились копировать (какой там у них самолёт есть...J10 ? Копия СУ27), но я пока не до конца уверен, что они научились воспроизводить технологии, включая голову, а не просто заниматься копи-паст. В высокотехнологичных сферах не всегда копи-паст приведет к воссозданию оригинала. По машинам это относится прежде всего к прочности кузова, его просчету с точки зрения пассивной безопасности. Я понимаю, что машина подо мной не развалится, то не хотелось бы, ни дай Бог, чтоб она была как ВАЗ2107.

А так в теории я б рассмотрел Н6 дизельный.

[юрий68]

Вот наткнулся в дебрях инета,на ещё один взгляд,почему плохо продаётся Хавал https://www.youtube.com/watch?v=GkXqQyURV8Q

[Дмитрий81]

Fishbed
по поводу китайцы подтягиваются - "борода" )))

[Fishbed]

Дмитрий81
То, что ХАВАЛ не первый "черри" (или кто там вообще появился в РФ) - я думаю это однозначно. Вот уровень этого "однозначно" - хз. См. 2 пункт моего сообщения выше.