Перегрел двигатель. Похоже стуканул.

[Евгений26]

kamatoz - я вами горжусь!
Такое достойно похвалы и снимаю шляпу перед вами...
Я присутствовал при съёме впуска с егр на своей.
Это еще то действо... Я видел руки и лицо мастера...
Но это всё по гарантии делалось.
Если кто на 2110 разбирал отопитель старого образца - вот это тот же секс с зеркалами и фонариками...

Не. Реально мегаработа, плюс подсказали подводные камни.
Вам респект!!!

[kamatoz]

Евгений26
Спасибо, но страшное еще впереди.
Мотор сдернули наконец-то. Радости было как будто я его уже отремонтировал и ставлю!
Там еще оказывается часть раздатки с правым приводным валом закручена на 3х болтах к блоку. С ними тоже помучились немного.
Пока сняли только поддон, боковую и клапанную крышку. В поддоне очень много стружки, а так визуально мотор чистенький. Щас гуглю механизм ГРМ метки и балансировочные валы. На всех валах и цепи куча заводских зеленых и белых меток.
Завтра снимаем головку и коленвал и смотрим во сколько мне это все встанет... Ну и надеюсь что-то прояснится с причиной поломки.

Немного фоток, правда качестово не очень, в условия гаража сильно не пофотаешь.

[Евгений26]

Делайте фотки меток цепей и шестерен, обязательно.
Также, определите метки при съеме балансирных валов-насоса.
И желательно все это делать к привязке на какую нибудь метку.
Потом это сильно упростит сборку.
Не спешите.
Понимаю, что сейчас уже азарт и эйфория, побыстрей все раскидать...
Но лучше пропустить стакашку в гараже, и еще дома, обмыслить и обкурить это дело...
И да, герметик нужно искать Локатайт, я где то выкладывал номер, он там какой то хитрый и стоит бешенно, но ведь для себя любимого и помним про секс с разборкой...

[kamatoz]

Ну мы так прикинули, пометили для себя относительно разных положений коленвала.
И тоже решили, что

лучше пропустить стакашку в гараже, и еще дома, обмыслить и обкурить это дело...

помним про секс с разборкой...

Такое забудешь...

[kamatoz]

Все пропало.
Разобрал двигатель.
Провернуло вкладыши в трех шатунах - шатуны под замену. Коленвал под замену.
Но самое плохое провернуло коренной средний вкладыш - захерачело блок.
Поршневая в норме, гильзы не гретые, не царапанные, поршня тоже.

Получается не было перегрева! А было маслянное голодание. Но лампа не горела.
Или чтото с маслонасосом или х.з.

Короче нужно менять еще блок. Можно попробовать собрать так, но постель под среднии коренной вкладыш задрало сильно, как он себя поведет...
Беда.

[AntonS]

https://www.abw.by/novosti/automarket/205968/
и вот тут
https://www.oil-club.ru/forum/topic/360 ... ledovanie/
https://auto.onliner.by/2019/02/01/maslo-6
думаю проблема в этом
очень много подделок
Меня может быть спасает, замена раз в 7500, и я лью присадку.
Сейчас пришел на лук

[maikl5301]

Все пропало.
Разобрал двигатель.
Провернуло вкладыши в трех шатунах - шатуны под замену. Коленвал под замену.
Но самое плохое провернуло коренной средний вкладыш - захерачело блок.
Поршневая в норме, гильзы не гретые, не царапанные, поршня тоже.

Получается не было перегрева! А было маслянное голодание. Но лампа не горела.
Или чтото с маслонасосом или х.з.

Короче нужно менять еще блок. Можно попробовать собрать так, но постель под среднии коренной вкладыш задрало сильно, как он себя поведет...
Беда.

Не факт, как вы перегрев сразу отмели ? Да, масляную систему, давление в системе смазки и охлаждение нужно тщательно проверять, иначе бессмысленно этот двигатель собирать. Кстати помпа водяная там электрическая, тоже проверьте.

[black451]

Провернуло вкладыши в трех шатунах
- шатуны под замену
- коленвал под замену
- провернуло коренной средний вкладыш - захерачело блок.
Поршневая в норме, гильзы не гретые, не царапанные, поршня тоже.
Получается не было перегрева! А было маслянное голодание. Но лампа не горела.
Или чтото с маслонасосом или х.з. Короче нужно менять еще блок. Можно попробовать собрать так, но постель под среднии коренной вкладыш задрало сильно, как он себя поведет...

Поведет очень просто, поставишь новый вкладыш, а давление масла будет падать из-за задиров под вкладышем. Хотя точно сказать невозможно, должен смотреть моторист, насколько это критично. Либо доработать постель под этим коренным вкладышем с целью поставить не стандартный по толщине. Я такое делал. Но у нас был литейный цех и цех по ремонту судовых дизелей.
Проще видимо найти блок с разбора, ну или контрактный двигатель целиком.

[Евгений26]

Только этот блок или двигатель со стороны нужно тоже вскрыть.
Помним про секс со снятием...

[АндрейЛ]

Думаю, что в этом моторе очень редко меняли масло
kamatoz ты бы хоть 1-ну фотку выложил в каком состоянии были потроха

Поршневая в норме, гильзы не гретые, не царапанные, поршня тоже.

Первый раз слушу, чтоб из-за вкладышей мотор заклинил. Обычно колено греметь начинает

[kamatoz]

АндрейЛ
Все жидкости я менял как только купил машину, что бы там не говорил прошлый хозяин, привычка такая.

Не фоткал, так как расстроился очень, приду в гараж пофоткаю.

Там все ужасно, вкладыши некоторые раздавило "ромашкой", некоторые аж наплавились на коленвал и шатуны. Я такого никогда не видел. Если бы мне показали такой двигатель, я бы долго смеялся над хозяином. Типо это как так ездить можно!
Но это мой мотор, хоть и владею машиной не долго, за ней я следил, не каких предпосылок для такой поломки не было. Просто это мои первый дизель.

[maikl5301]

Вы сами себе противоречите : антифриз бурлил , температура 120 градусов , мотор потрескивал. Перегрев явно был.
Электропомпа очень стремная вещь.

[AntonS]

maikl5301
если масло не работало, перегрев можно было быстро получить

[maikl5301]

maikl5301
если масло не работало, перегрев можно было быстро получить

А почему оно НЕ работало ??
Что, и насос масляный тоже не работал ?

[AntonS]

maikl5301
подделка, по факту минералка
был засраным движок от прежнего хозяина, тоже по причине халатного отношения к замене и маслу.