Как КАПТИВА в управлении на трассе ?

[Praktik]

А Вы что покупаете авто чтоб она себя окупила? Я приобрел дизельную капу для души и удовольствия

Для удовольствия чего-нибудь другое берут БМВ например, ни как ни дизельную Каптиву.

У нас по дворам выезды не везде широки. Вот навстречу едет кто-нить на таком "удовольствии". Видит, что не разъехаться, но прет, пять метров от развилки проедет и стоит, ждет, нервничает. Назад сдать - признать, что он не прав - гордыня не позволяет. Нет бы мозг вовремя включить, вежливо (и достойно!) остановиться и пропустить. Подъезжаешь. У него морда красная, хоть прикуривай, пятнами уже пошла - переживает.

Руль вправо до упора, медленно к бордюру, на него и далее мимо красной морды с открытым ртом - такое удовольствие!

[Garry]

однозначно не хватает динамики

Что бы хватало динамики для более, чем 2-х тонной "дуры" надо было брать либо дизель, либо трёшку

Как ра з дизель был на тест-драйве = не впечатлил. Разгон чуть быстрее, чем у 2.4

[Garry]

Но у Garry - автомат, а значит нужна адаптация, что бы быстрее на пониженную переключалась передачу или режим ЭКО включен.

Или переходить в ручной режим. Правда тогда расход литра на 3 выше.

расход не особо напрягает, но вот этот рёв, как буд-то она из последних сил разгоняется, напрягает и мой слух и мой мозг

[Garry]

однозначно не хватает динамики

Что бы хватало динамики для более, чем 2-х тонной "дуры" надо было брать либо дизель, либо трёшку

Беру свои слова обратно по поводу не до хвата на 2.4, все нормально, надо только правильно на газ нажимать. Проверено на трассе Краснодар-Геленджик ну и обратно много раз. За дизель переплачивать не вижу смысла. Не окупится он ни когда.

Золотые слова. При той динамике, что показывают эти два движка

[Арсен]

однозначно не хватает динамики

Что бы хватало динамики для более, чем 2-х тонной "дуры" надо было брать либо дизель, либо трёшку

Беру свои слова обратно по поводу не до хвата на 2.4, все нормально, надо только правильно на газ нажимать. Проверено на трассе Краснодар-Геленджик ну и обратно много раз. За дизель переплачивать не вижу смысла. Не окупится он ни когда.

Золотые слова. При той динамике, что показывают эти два движка

Не понятно, чем он должен окупится-то? Я сколько читаю, только владельцы бенза 2.4 говорят про какую-то окупаемость, что здесь, что на сайте Опеля Антары. Странные какие-то! Ну, не хватило на 3.0 и на дизель, зачем хаить-то всех остальных?
Про динамику, это вы зря! На дизеле не так заметен разгон, потому, что он не орет как 2.4 на последнем издыхании мощности.
А я вот, сколько тягался с 2.4, что новыми, что старыми, дизель их рвет как грелку, только выхлоп и нюхают. Както-так ИМХО

[Hjvfy]

тут наверное про окупаемость имеется ввиду расходы на топливо и содержание Дизеля и бензина
на цвет и вкус - соперников нет
кому что нравится, тот то и выбирает, у кого к чему душа лежит - тот тот и выбирает
Отступление: был карифана, любил японцев и бензиновых, дизель не любил и хаил.... но тут по роду работы его посадили на Ивеко служебный спец транспорт (перевозка особо опасных грузов). И вот тут началось все по другому, он полюбил дизель, сменил Toyota бензин на что не помню - но дизель. И теперь у него самый лучший авто - дизель.
P.S. а если авто этот Сбару с оппозитным дизельным мотором - думаю это вещь

[Арсен]

Сбару с оппозитным дизельным мотором

А такое бывает?

[CrazyMax]

А такое бывает?

Арсен, "бывает"...


[ ссылка на изображение ]

[Штормовод]

Для удовольствия чего-нибудь другое берут БМВ например, ни как ни дизельную Каптиву.[/quote]
А что БМВ авто для удовольствия? Кто это определил? Вот Бентли или Мазерати это круто. А БМВ ну ни чем не отличается от той же Капы, только разве что брэнд, а уж если начать копать глубже то и в жизнь бы не взял БМВ, гольный понт. Да если Вас не устраивает Капа зачем вообще тогда брали, лишь бы взять, что ли или денег нет?

[AlexGrig46]

Осознано выбирал 2.4 механику. Передвижение в основном по городу. Но на трассе капа меня порадовала после 35000 км. Прям как разехалась. На 4 на обгон аж подрывается. сейчас пробег 45000, бензин тнк 92 пульсар. средний расход по городу (с горки на горку) 12.7. управляемость отличная Одэсса - Курск на одном дыхании, остановки только на дозаправку. трассу держит из калии выходит, что надо то еще?
рs: Автомат не люблю, как то так

[вит с юга]

У нас по дворам выезды не везде широки. Вот навстречу едет кто-нить на таком "удовольствии". Видит, что не разъехаться, но прет, пять метров от развилки проедет и стоит, ждет, нервничает. Назад сдать - признать, что он не прав - гордыня не позволяет. Нет бы мозг вовремя включить, вежливо (и достойно!) остановиться и пропустить. Подъезжаешь. У него морда красная, хоть прикуривай, пятнами уже пошла - переживает.

Руль вправо до упора, медленно к бордюру, на него и далее мимо красной морды с открытым ртом - такое удовольствие!

А по существу!? При чем здесь управляемость и удовольствие от вождения. Вам бы Литвака почитать.

[вит с юга]

БМВ, с его проблемами, уже не приносит удовольствие. А Капа приносит

Это вы точно знаете (владели БМВ) или сорока на хвосте принесла.

[вит с юга]

А что БМВ авто для удовольствия? Кто это определил? Вот Бентли или Мазерати это круто. А БМВ ну ни чем не отличается от той же Капы, только разве что брэнд, а уж если начать копать глубже то и в жизнь бы не взял БМВ, гольный понт. Да если Вас не устраивает Капа зачем вообще тогда брали, лишь бы взять, что ли или денег нет?

Представьте ездил и на бентли и на бмв, бентли по ощущениям не лучше бмв. Каптива очень хороша. Свои деньги оправдывает.

[вит с юга]

Да если Вас не устраивает Капа зачем вообще тогда брали, лишь бы взять, что ли или денег нет?

Кто сказал что не устраивает!? Где я написал что Каптива меня не устраивает? Все остальное это Ваш маргинальный "разум" сам себе накрутил.

[вит с юга]

А БМВ ну ни чем не отличается от той же Капы, только разве что брэнд, а уж если начать копать глубже то и в жизнь бы не взял БМВ, гольный понт.

Не буду спорить, смысла нет, а не возьмешь т.к. денег нет у тебя на "гольный" понт. У меня пока тоже.