Загорелись неиспр: ABS, ESP, помощь при спуске и пол. привод

[Kruzer]

Юрий Анатольевич
Для начала сбрось клемы с АКБ. Погуляй не много и пробуй заводить по правилам.

[ALLDESTROY]

Юрий Анатольевич
Как рекомендовал wintt можно глянуть ошибки при помощи ELM327 + Chevrosys Scan. У меня недавно тоже гирлянда загорелась (причем за 6 лет где-то в 10-й раз). Были ошибки по датчику ABS правого переднего колеса. Несколько раз сбрасывал ошибку при помощи ELM327 + OPL DTC Reader (приложение для android). В итоге ошибка стала вылетать постоянно. Сейчас поставил датчик optimal за 1500р, хотя официалы сильно рекомендовали оригинальный датчик GM за 4000р. Проблема ушла и пока не появляется.

[Юрий Анатольевич]

Большое Спасибо!

[vv00dy]

друзья всем привет.
вчера меня постигла та же хрень, загорелась гирлянда из ламп спуска абс, есп, и мигает пп, собственно говоря все было хорошо, ничего не предвещало когда машина на улице стояла.
решил вчера в тц заехать, а там паркинг теплый, +20, и спуск на парковку уклон чуть ли не под 45, не знаю оно вообще как то влияет, в общем спустя часа 2-3 сажусь в машину, завожу, и вуаля, гирлянда загорелась.
какая вероятность того что просто куда то влага попала когда машина оттаила ? и какие разъемы смотреть ? если сдох абс, разве он потянет за собой все остальные системы ?

[Kamikadze]

вчера меня постигла та же хрень, загорелась гирлянда из ламп спуска абс, есп, и мигает пп... если сдох абс, разве он потянет за собой все остальные системы ?

Вполне! У меня такое на "Винсторме" (в кузове С-100) было - загнулся датчик АБС, на одном из колес (как выяснилось потом, после проверки), а до этого с этой "гирляндой" я несколько дней ездил (с "отключенным задком") и у меня, при резком торможении, неадекватно срабатывал АБС, в результате чего авто катился в 2 раза дальше, "со всеми вытекающими", в итоге...

[vv00dy]

т.е если диагностику сделать то должна показать что там приключилось и в каком датчике ? диагностический прибор может же опросить работу всех датчиков

[Гонжа]

ехать надо на прибор .... mdi даже старые tech2 смогут помочь....
читать ошибки. 99 процентов - датчик

[wintt]

Источник цитаты какая вероятность того что просто куда то влага попала когда машина оттаила ? и какие разъемы смотреть ? если сдох абс, разве он потянет за собой все остальные системы ?

проверить программой ШЕврос Сис на определение какой датчик АБС дал глюк. Снять колесо этого дачика, разъединить разъем промыть высушить, смазать и собрать обратно. вероятность что все пройдет - велика. Потмоу что предполагаю что попала вода изза чего наруения связи. Было у меня такое

[wintt]

т.е если диагностику сделать то должна показать что там приключилось и в каком датчике ? диагностический прибор может же опросить работу всех датчиков

Если у тебя есть ЕЛМ327, то без проблем скачивай программу ChevroSys с Плеймаркета - и в путь.
Но если у тебя Яблочный телефон - скорее всего ничего не получится

[vv00dy]

у меня есть вроде и разъем этот, я покупал для замера температуры в коробке Когда масло менял

[wintt]

vv00dy
не вижу препятствий поставить прогу что я написал и прочитать ошибки по АБС

[vv00dy]

vv00dy
не вижу препятствий поставить прогу что я написал и прочитать ошибки по АБС

а программа OBD check не подойдёт ? у меня есть вроде даже про вариант.
и по ELM, какая версия нужна ?

[wintt]

vv00dy
Не знаю такой проги. Точно скажу что шевросис читает. Версия если лучше всего 1.5. но и 2.0 может сработать

[Саша Белый]

Всем доброго времени суток, парни объясните пожалуйста как на нашем авто работает система esc.Я правильно понимаю- она постоянно выключена, а включается кнопкой с изображением скользящей машины, и загорается индикатор на панели?На других марках по моему наоборот, постоянно включена, а отключается кнопкой?Если я не правильно понял, пожалуйста поправьте.И еще, что дает нам режим winter на акпп, я что то никакой разницы не почувствовал

[wintt]

Саша Белый
Наоборот. Всегда включена. Моргает когда срабатывает на ходу. Кнопка отключает принудительно и загорается жачеркнутый значок

Режим Винтер, (судя по всему речь о с100) трогает машину со второй передачи, внатяг защищая от резкого страта с пробуксовкой