Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Dima25 писал(а):балансировать не стал,прокрутка на станке показала от 20 до 50,в ноль выводить имхо нет особого смысла зимние
Ben2410 писал(а):А у я у официального дилера переобуваюсь 1400р. (1 норма час) 19 радиус. Машину и резину помыли ну и соответственно все культурно уложили. Пока ждал пил бесплатно чай. Считаю нормальный комплекс за 1400р.
сыч писал(а):Ben2410 писал(а):А у я у официального дилера переобуваюсь 1400р. (1 норма час) 19 радиус. Машину и резину помыли ну и соответственно все культурно уложили. Пока ждал пил бесплатно чай. Считаю нормальный комплекс за 1400р.
Для провинции даже дорого наверное. Если только с чаем.
lara197a писал(а):мастер сказал, что 50гр на 18" колесах не ощущаются ни как.
можно не балансировать.
Sid98rus писал(а):lara197a писал(а):мастер сказал, что 50гр на 18" колесах не ощущаются ни как.
можно не балансировать.
давайте это оставим на уровне ИМХО!
Вы знаете, как может измениться к-т трения колесо\дорога при резонансе биения и подвески на определенных скоростях? и я не знаю, но зачем это проверять, если за рупь можно это сделать... и уж тем более, нести в массы.
По аналогии, когда колесо попадает в ямку при оттормаживании, срабатывает абс, тк трение в момент подлета колеса сильно уменьшается,- также и тут, только эффект менее выражен. На спичках то чего экономить, тем более, когда речь идет о колесах/тормозном пути. Если 50 г - мизер, тогда зачем грузы кратны 5г? Лично я всегда смотрю диски, если нужно - правлю, и выставляю баланс в ноль, кто бы что ни говорил, что 50г типа "в допуске"..
AAV писал(а):Большинство покупает второй комплект дисков не только и не столько ради второго комплекта, а потому, что хочет видеть на своей машине диски отличные от стандартных
. А балансировочное устройство у меня еще со времен социализма висит в гараже. Правда пользовался им всего пару раз -еще для "Москвича" балансировал. Это просто крюк, на который подвешивается колесо и по его наклону вставляешь грузики. Балансировка, естественно, статическая.
Sid98rus писал(а):Вы знаете, как может измениться к-т трения колесо\дорога при резонансе биения и подвески на определенных скоростях? и я не знаю, но зачем это проверять, если за рупь можно это сделать... и уж тем более, нести в массы.
По аналогии, когда колесо попадает в ямку при оттормаживании, срабатывает абс, тк трение в момент подлета колеса сильно уменьшается,- также и тут, только эффект менее выражен. На спичках то чего экономить, тем более, когда речь идет о колесах/тормозном пути. Если 50 г - мизер, тогда зачем грузы кратны 5г? Лично я всегда смотрю диски, если нужно - правлю, и выставляю баланс в ноль, кто бы что ни говорил, что 50г типа "в допуске"..
Shi писал(а):Согласен. Этот ролик популярно объясняет зачем нужна балансировка.
Sid98rus писал(а):давайте это оставим на уровне ИМХО!
Shi писал(а):Этот ролик
Dima25 писал(а):сразу на соседний сервис заедьте...
сыч писал(а):У нас за то же самое 2000.
k422 писал(а):Шиномонтаж....Если нет комплекта сезонного, то да - это шиномонтаж..
Но если есть комплект на дисках и гараж, то это:
- общение
- инфо про свой машин который и не знал
- свобода!!!!!!!! хоть на 3-4 часа
- свобода закончилась, супруга пришла, но нашёл еще причину на 1,5-2 часа, типа спустила запаска надо типа...
- завершил до 22.00 , приобрел пивка на утро...
Всё зашибись!!!
) И бабешки об этом прекрасно знают. Так что ИМХО проще просто сказать своей Сквооо : пойду к соседу, стул помочь починить просил. Ты там банку салата на стол поставь. Я захвачу. Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
