Внедорожные качества Каптивы

[Quorthon]

Сань, с теми подъемами, когда по 10 мин лезешь тупо вверх да хоть как По-любасу кипеть будет.
Мне вот показалось, что с ЭКО коробка чуть дольше набирает температуру. Но, повторюсь, как затяжной подъем и обороты за 3000 и это минут на 5, температура коробки да и движка лезет вверх. С движком не так критично: рабочая Т 85-87, поднимался до 92 и то потихоньку. А Т коробки, как на дрожжах перла вверх, аж страшно становилось.

[Praktik]

Quorthon, а если мультроникс отключить? Так спокойнее не будет?

[dozor_71]

Разница есть.

Подтверждаю. При штурме очень крутых горок, коих в долине речки Красивая Меча более чем предостаточно (недаром эти места зовут Русской Швейцарией) наблюдал, как коробка в режиме "D" перескакивает на более высокую передачу прямо во время штурма.

коробас начинает закипать, мультитроникс показывает уже 96 градусов в коробке

так это вроде не самая закипающая температура. От 120 и в гору - вот это хреново.

[Karam116rus]

Скорее всего у Karam116rus заднее правое "подвывешенное" колесо слегка цеплялось протектором на грунт и поэтому он слышал, как оно вращалось. А переднее левое скорее всего полностью висело в воздухе (так как авто поднималось в горку) и Karam116rus не почувствовал (не услыхал), что оно вращается.

Да нет, передние колеса стояли намертво. До асфальта была гравийная обочина. В зависшем состоянии я выходил посмотреть, следов шлифования под передними колесами не было. В то время как заднее правое подняло облако пыли на грунтовке (слегка касалась грунта), передние колеса оба довольно устойчиво стояли на гравийной обочине.

После всех моих "внедорожных экспериментов", у меня сложилось впечатление, что лично на моей машинке оба "моста" работают только в мягкой (жидкой) грязи на ровной поверхности (можно даже на подъём) при повышенных оборотах.... А так, либо только передний, либо только задний, и даже вообще никакой!!! Я на Гранте (ВАЗ) проезжаю там, где на Капе не рискну даже))

Ребята, сегодня еду на ТО 1.... Срочно, киньте ссылку на ранжировку- куда лезть руками, и какой штеккер выдергивать? Раньше видел такую инфу в соответствующей теме, но этих тем штук пять... Поиск выдает вообще все темы форума....

[dozor_71]

Karam116rus
Вот здесь посмотри viewtopic.php?t=37338&postdays=0&postorder=asc&start=360

Да нет, передние колеса стояли намертво. До асфальта была гравийная обочина. В зависшем состоянии я выходил посмотреть, следов шлифования под передними колесами не было. В то время как заднее правое подняло облако пыли на грунтовке (слегка касалась грунта), передние колеса оба довольно устойчиво стояли на гравийной обочине.

да, странно как то. Была б зима, было бы проще повторить такие условия.

[Чёрный]

Диагонали наше зло, хоть одно колесо вывесел - считай приехал
п.с. выбрался сам

[Quorthon]

Quorthon, а если мультроникс отключить? Так спокойнее не будет?

тролль детектед

[Quorthon]

так это вроде не самая закипающая температура. От 120 и в гору - вот это хреново.

неужели до 120 можно греть коробку?
не готов быть подопытным на своей машине в чужих горах

[dozor_71]

Чёрный
По моему ты слишком рано останавливал машину. Ей немного времени надо дать, что бы она прочувствовала диагоналку. И газ стараться не топтать (не играть им), а держать его ровно.

[wintt]

Чёрный
Эх, в такую грязь было б интересно в одно и тоже положение загнать стоковую каптиву и с ранжировкой...

[dozor_71]

wintt
Тогда уж на одинаковой резине и что б водитель был один и тот же.

[wintt]

dozor_71
ну не выдумывай и не усложняй. Любая шоссейная резина, и любой водитель... тут это будет совершенно не принципиально. Подсказчики всегда есть

[Чёрный]

Машина полный сток с технической точки зрения, резина тоже.
Когда машина всеми колесами стоит на земле, гребет нормально даже в жиже.
wintt
второй машины нет

[dozor_71]

wintt
Саш, ну водителю подсказать можно. А резине? Опять же пишешь: любая шоссейная резина. Опять же немаловажный вопрос: насколько параметры стоковой муфты (при 00) отличаются от ранжированной. Нет, не так написал. Насколько параметры стоковой муфты отличаются от параметров идеальной (когда код вводить не нужно). Ведь когда мы вводим код, то приводим поведение муфты к тому идеалу, который был задуман конструкторами (устраняем тот разброс, который возникает при производстве).
К ранжировке никого не склоняю! А то начнётся щас

[Дуч]

Чёрный
Нет, имеется в виду, что ESP нужно время, чтоб начать имитировать блокировки. А ты чуток газанул и сразу сбросил.