Коррозия кузова

Интерьер и экстерьер машины. Вопросы по устройству, удобству, внешнему виду.
Аватара пользователя
FilCapLPG
Подполковник
Подполковник
Сообщения: 1194
Зарегистрирован: 09 фев 2013, 21:57
Город: Раменское р-н.
Авто: Была С140 . была С100 , теперь H-1
Поблагодарили: 13 раз

#481

Сообщение FilCapLPG » 03 июл 2017, 23:35

CaBa
посмотрим, щас на неделе закуплюсь материалами, вскроем пузырь а там будем смотреть , что и как . попутно ищу кузовщика , на изготовление латок на капот ( если потребуется.)

тут немного погуглил , и вот на такой перечень работ по малярке вышел

коралл
цинкарь
смываем содой
зачищаем шкуркой р 120
обезжирили
перекрываем эпоксидным грунтом
набиваем риску 240
шпатлюем
Выравниваем и обраватываем
Акриловый грунт
замываем 800 шкуркой
краска балончик
лак балончик


Может кто что дополнит ????

Михаил201

Насчет смысла - Я хз, как уж объяснить, что замену капота финансово осилю только через год полтора ( даже Б/у и даже с разбора), так как сейчас лето и в деревне есть куда вкладывать деньги.
Филипп.

Аватара пользователя
CaBa
Модератор
Модератор
Сообщения: 12338
Зарегистрирован: 26 ноя 2013, 10:35
Город: Тамбов
Авто: C140 2.2D AT LT+ 13MY GAZ
Благодарил (а): 356 раз
Поблагодарили: 200 раз

#482

Сообщение CaBa » 03 июл 2017, 23:36

Михаил201 писал(а):Не, поползет месяца через два -три.

Миша, :privet:!
Полезет. Потому что:
lexa2 писал(а):Да там тотал, насквозь,

согласен полностью - там труха внутри (хотя искренне хочется надеятся, что ошибаемся).
Поэтому я согласен - нужно минимальными расходами... Мож вообще мухобойку прилепить, чтобы закрывала непотребство и всё...
Валера :privet:

den68
Полковник
Полковник
Сообщения: 1613
Зарегистрирован: 25 янв 2014, 13:39
Город: подольск
Поблагодарили: 1 раз

#483

Сообщение den68 » 03 июл 2017, 23:41

FilCapLPG писал(а):den68
пока вариант разборок не рассматриваю . нужна инструкция бюджетного ремонта ( на пару лет )

Тогда найди на авито мухобойку, просто закроешь от чужих глаз этот срам) а пытаться что то там чистить и шпатлевать- бесполезная трата сил и денег, максимум на полгода. А потом ржа опять полезет наружу, причем еще сильнее.

Аватара пользователя
АндрейЛ
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 14908
Зарегистрирован: 21 ноя 2013, 15:31
Город: Екатеринбург
Авто: С140 2.4АТ LT 2013 г.в. (фейслифт)
Благодарил (а): 269 раз
Поблагодарили: 277 раз

#484

Сообщение АндрейЛ » 04 июл 2017, 03:57

FilCapLPG писал(а):кто что дополнит ??

В сквозных дырах стеклоткань и эпоксидка :)

Аватара пользователя
Михаил201
Генерал-майор
Генерал-майор
Сообщения: 2139
Зарегистрирован: 26 май 2014, 12:50
Город: Москва, ВАО
Авто: С140 2.4АТ LT+ 2013 FL
Благодарил (а): 131 раз
Поблагодарили: 95 раз

#485

Сообщение Михаил201 » 04 июл 2017, 04:38

FilCapLPG писал(а):
Михаил201

Насчет смысла - Я хз, как уж объяснить, что замену капота финансово осилю только через год полтора ( даже Б/у и даже с разбора), так как сейчас лето и в деревне есть куда вкладывать деньги.

Дык это понятно... Чай не идиоты здесь собрались :D
Просто было ИМХО насчёт того, что зачем решать проблему половинчато сейчас, а потом - кардинально, когда можно было бы попытаться решить кардинально сейчас, сэкономив время, также средства, только с эффектом, длящимся больше чем полтора-два года...
Но тут каждому своё...
Si vis pacem, para bellum

Аватара пользователя
wintt
Модератор
Модератор
Сообщения: 13165
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:26
Город: Москва, Лобня, Север подмосква
Авто: Chery Tiggo 7pro
Благодарил (а): 98 раз
Поблагодарили: 90 раз

#486

Сообщение wintt » 04 июл 2017, 07:07

FilCapLPG
В принципе, я как то давно, еще на 40вом москвиче так удалял сквозную дыру на крыле: вычистил снаружи наждаком как смог до чистого металла. Потом травил ортофосфором как положено по инструкции, после чего поставил латку из жести на эпоксидный клей, шпатлевка, зачистка и покраска... Правда красил в этом месте антикором, так втг моую косорукость там и видно не было.

Многие знают у кого была жига классика, что одно из самых гнилых мест это переднее крыло возле лобовой стойки, почти на капоте. Тестю бывшему так же делал, но без латок. Зачистили до металла, напихали туда какого то говна чтоб не падала шпатлевка, зашпатлевали, зачистили покрасили и еще и полирнули... Как будто ничего и не было. На год хватило, потом продали
there is no money, but you hold on there
Александр

Аватара пользователя
АндрейЛ
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 14908
Зарегистрирован: 21 ноя 2013, 15:31
Город: Екатеринбург
Авто: С140 2.4АТ LT 2013 г.в. (фейслифт)
Благодарил (а): 269 раз
Поблагодарили: 277 раз

#487

Сообщение АндрейЛ » 04 июл 2017, 07:23

Михаил201 писал(а):только с эффектом, длящимся больше чем полтора-два года...

Если есть руки, то из стеклоткани и эпоксидки можно сделать такое, которое переживёт сам капот. Но на это нужно время.
В данном варианте напрашивается полоса по всему переднему краю капота

Аватара пользователя
Михаил201
Генерал-майор
Генерал-майор
Сообщения: 2139
Зарегистрирован: 26 май 2014, 12:50
Город: Москва, ВАО
Авто: С140 2.4АТ LT+ 2013 FL
Благодарил (а): 131 раз
Поблагодарили: 95 раз

#488

Сообщение Михаил201 » 04 июл 2017, 07:57

АндрейЛ писал(а):Если есть руки, то из стеклоткани и эпоксидки можно сделать такое, которое переживёт сам капот. Но на это нужно время.
В данном варианте напрашивается полоса по всему переднему краю капота

Это понятно. Сам в начале 90-х на своей ВАЗ 2104 так делал :D :D :D На время, бо не было возможности сделать все нормально... Но получилось визуально в целом-то неплохо... А хватило месяца на четыре... После зимы опять все полезло в месте стыка... Перед продажей менял переднее левое крыло... Причем опять же из-за безденежья пришлось брать какую-то некондицию :D :D :D В сервисе крыло грели долго, чтобы присобачить так, как нужно... А когда все остыло, парни глянули и сказали - все в притык, при малейшем ударе не вмятина будет, а лопнет металл, в т.ч. в местах сварки... Но что потом было - х/з... Крыло покрасили, причем хорошо, и я авто продал...
А вот на Санте в первом кузове (предыдущей машине) там болезнь - гниют арки задних колес... Решение было такое - при обнаружении очажка коррозии загнал на сервис. Посмотрели, сказали что не сквозная, все сделали с обеих сторон (обработка там, плюс локальная покраска) и все, в т.ч. передние арки, я закрыл специальными накладками-расширителями арок с большим загибом внутрь, предварительно обработав антикором внешний участок каждой арки... До сих пор авто в Мурманске ездит без коррозии (созванивался с новым владельцем в марте)....
Si vis pacem, para bellum

Аватара пользователя
АндрейЛ
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 14908
Зарегистрирован: 21 ноя 2013, 15:31
Город: Екатеринбург
Авто: С140 2.4АТ LT 2013 г.в. (фейслифт)
Благодарил (а): 269 раз
Поблагодарили: 277 раз

#489

Сообщение АндрейЛ » 04 июл 2017, 17:26

wintt писал(а):Многие знают у кого была жига классика, что одно из самых гнилых мест это переднее крыло

Саня, похожее место сейчас нашел на капе: полез менять лампу в противотуманке, снял фару и посветил фонариком на крыло изнутри, а там в самой вертикальной части арки пресс грязи сантиметра 3и толщиной. Снял вторую фару, выгнал машину на улицу и керхером дал туда. Грязь из всех щелей полетела. Надо сушить и чем то обрабатывать. Хотябы просто мовилем залить. Теперь через эти щели периодически промывать там буду

Изображение

Аватара пользователя
wintt
Модератор
Модератор
Сообщения: 13165
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:26
Город: Москва, Лобня, Север подмосква
Авто: Chery Tiggo 7pro
Благодарил (а): 98 раз
Поблагодарили: 90 раз

#490

Сообщение wintt » 04 июл 2017, 19:12

АндрейЛ
Хренова
there is no money, but you hold on there

Александр

Аватара пользователя
АндрейЛ
Маршал Captiva
Маршал Captiva
Сообщения: 14908
Зарегистрирован: 21 ноя 2013, 15:31
Город: Екатеринбург
Авто: С140 2.4АТ LT 2013 г.в. (фейслифт)
Благодарил (а): 269 раз
Поблагодарили: 277 раз

#491

Сообщение АндрейЛ » 04 июл 2017, 19:26

wintt писал(а):Хренова

Не все так плохо как на классике. Там нет пескоструя. Просто в выемке скапливается грязь. Причем в правом крыле больше чем в левом (в правом есть перегородка, в левом ее нет) Иногда надо там промывать, чтоб не прело

Аватара пользователя
quantegy
Генерал-майор
Генерал-майор
Сообщения: 2054
Зарегистрирован: 13 апр 2014, 11:58
Город: Екб
Авто: С140 LTZ+
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 4 раза
Контактная информация:

#492

Сообщение quantegy » 04 июл 2017, 20:46

АндрейЛ
Смотри во впуск не налей водички ;)
Хотя там отстойник есть)

Dima25
Полковник
Полковник
Сообщения: 1684
Зарегистрирован: 09 фев 2016, 18:28
Город: Белгород
Авто: C140 2.4AT LT+
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 30 раз

#493

Сообщение Dima25 » 07 июл 2017, 08:40

АндрейЛ писал(а):Если есть руки, то из стеклоткани и эпоксидки можно сделать такое, которое переживёт сам капот. Но

можно,но если бы они были,то не было бы этой проблемы с капотом как у ТС в принципе...и вопросы бы он такие не задавал

Аватара пользователя
FilCapLPG
Подполковник
Подполковник
Сообщения: 1194
Зарегистрирован: 09 фев 2013, 21:57
Город: Раменское р-н.
Авто: Была С140 . была С100 , теперь H-1
Поблагодарили: 13 раз

#494

Сообщение FilCapLPG » 07 июл 2017, 12:27

Dima25
Любителям Попи*деть Диванным троллям сообщаю , что машина куплена Б.У и приводиться в божеский вид.
Филипп.

lexa2
Капитан
Капитан
Сообщения: 599
Зарегистрирован: 06 май 2011, 04:06
Город: Москва Бутово

#495

Сообщение lexa2 » 07 июл 2017, 12:50

FilCapLPG
Так вот, чтобы привести её в БОЖЕСКИЙ ВИД надо поменять деталь и наверное не только одну, задняя крышка наверное тоже с дыркой. Коли нет активов, гоняй так,чтобы не лепить горбатого, а разбогатеешь починишь.Или сними слой кариеса и покрой антигравием, как будто стоит мухобойка.



Вернуться в «Салон и кузов»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей