Внедорожные качества Каптивы

[Vodila]

Ездил на Каптиве на охоту. Очень удивили внедорожные свойства - легкое прохождение снежного покрова глубиной по порог и маневрирование на нем.

[Николаич]

На охоту и по буеракам не ездил, но во время последних 2-х снегопадов в Москве пытался ездить по прямой, через снег в поле, до стоянки. Так не намного короче, а просто пробовал... Действительно легко и практически не отличить от нормальной дороги.

[Sabio]

Конечно журнальные статьи http://www.autoreview.ru/archive/2007/0 ... outlander/
полны субъективизма, но из одноклассников-прямых конкурентов "внедорожность" каптивы самая лучшая
http://www.autoreview.ru/archive/2007/0 ... 24_750.jpg

[dac]

Кто нибуть проверял как справляется по бездорожью?
Как проверить подключается ли задний привод, если вы один за рулем?

Пара моих впечатлений.
1.Машина предельно жесткая, трясет нещадно. При проеде по сухой и очень ухабистой грунтовке пару раз цеплял днищем, есмотря на оченб медленное и аккуратное прохождение.
2. Решил проехаться по песочному пляжу. Застрял. Долго раскачивал машину. Было впечатление что задний привод не включается, но посмотреть было некому. В результате по раскатанной колее набрал скорость и выскчил. После анализоал свои действия и думаю что допустил ошибки. Не догадался отключуть ЕСП. Двигаться пробовал на всех скоростях- 2, 4, Д и винтер включал. Ну это - запаниковал немного ( время позднее а я тут на загородном пляже застрял). Я так понимаю двигаться надо только на Д. На 2 машина не пробуксовывает и задний привод соответственно не включается (инфа из мануала)

[Walkman-999]

Сёдня ездил в деревню, дождь до этого лил 2 дня и дорога вся разъезженна грузовыми автомобилями, я боялся что непроеду, но был приятно удивлён как Каптива справляется с бездорожъем, даже заехала в крутую горку, я точно уверен что все 4 колеса гребли, после меня ехал ГАЗик-3307 и он не мог забраться в эту горкутолько с 6-го раза заехал(правда он заднеприводный )
Сегодня Капа приятно удивила, единственное что ей бы клиренс сантиметров 20, тогда всё было бы отлично

[Walkman-999]

Вот небольшой фотоотчёт всего сфоткать неполучилось, ну кое что
P.S. Прошу судить не строго, что типа здесь и бездорожье небольшое, словами не передать но было нармальное месилово, сфоткать самое месиво не удалось потомучто не встану же я в грези и фоткать буду , проходил все опасные места с ходу
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

[shar]

Сегодня Капа приятно удивила, единственное что ей бы клиренс сантиметров 20, тогда всё было бы отлично

А разве у нее не 20?

[Sabio]

В основном да!
Только под передним бампером меньше

[Walkman-999]

Под защитой картера где то 17~18, в основном ею и задевает, но 20-ти точно нет

[ALEX 77]

На серъезном бездорожье пока возможности проверить не было, но тот кайф который испытываешсь несясь(понятно, что в разумных пределах) по грунтовке не передать словами , в то время когда остальные легковушки еле плетутся.

[Ilya]

В основном да!
Только под передним бампером меньше

Во-во!!!
Не намного больше чем у ТАЗ-иков. Надо аккуратно парковаться у бордюров!

[Jegan]

Эх хотелось бы повыше конечно!
Давечя по горам лазил в окресностях Гелиджика, машина мне очень поравилась, особенно Помощ при спуске, включил первую и кури бамбук, само всё зделает!
А вот траекторию движения приходилось выбирать, так и захотелось резину на 18. А ещё у меня наставлены были брызговики, оторвал нафик, небуду больше мудрить, но хотелось бы подлиннее родных!

[FUNTiK]

Мне бы очень хотелось узнать как ведет себя автоматическая коробка передач (по отношению к механике) если я где-нибудь сяду в грязи?

[Sabio]

Очень хорошо себя ведёт сцепление точно не сгорит!
Если серьёзно, то многие "пугалки", касаемые автоматической коробки относятся к далёкому прошлому. На капе мне ещё не удавалось завязнуть, хотя по серьёзной грязи ездить приходилось, но эта машина с автоматом у меня не первая. На прошлых машинах и буксовал и застревал - проблем нет!
Более того, поскольку передача энергии идёт через вязкую среду, то все резкие движения становятся смягчёнными и вероятность завязнуть меньше (при прочих равных условиях) чем на "механике".
На каптиве ограничивающим буксование элементом является вискомуфта (стоящая, как на механике, так и на автомате) которая после двацати минут работы будет требовать охлаждения.

[Interceptor]

из одноклассников-прямых конкурентов "внедорожность" каптивы самая лучшая

+1
Капа в горку выше всех залезла