Внедорожные качества Каптивы

Горький

CaBa писал(а):Мысль проста - фигли рассуждать на пальцах, когда не с чем сравнить. Когда сделал ранжировку и сравнил - и сделал выводы, тогда - конструктив. А до того - пустой разговор.

никогда не доверяю словам . и эффект плацебо научно доказан.

lara197a · Сообщение **lara197a** » 04 фев 2015, 15:30

у капы очень низкий передний свес.
Не для полигона она.
Зачем кроссовер мучить?

galan · Сообщение **galan** » 04 фев 2015, 15:38

Kobra (Whitesnake) писал(а):А чья вторая Капа

Товарища по клубу автолады. Трёшка сток.

Горький писал(а):на капе с боксом бампер цел?

Да, у меня всё целое, не получил ни царапинки.

lara197a писал(а):у капы очень низкий передний свес.
Не для полигона она.
Зачем кроссовер мучить?

Опять одни и те же вопросы, скучно.

Сообщение **CaBa** » 04 фев 2015, 15:44

Горький писал(а):никогда не доверяю словам

Вот и я так же. Сделал ранжировку - теперь есть, с чем сравнить.

den68 · Сообщение **den68** » 04 фев 2015, 15:45

galan писал(а):Тем не менее каптива на проставках была лучше патфайндера в целом, ибо моральная проходимость рулит.

наверное прокладка между рулем и сидением была лучше.

у дядьки патфайндер, ездил с ним по бездорожью, каптиве с ним не сравниться. видео понравилось, молодец :idea:

wintt · Сообщение **wintt** » 04 фев 2015, 16:06

CaBa писал(а):
wintt писал(а):Мысли не догнал.

Мысль проста - фигли рассуждать на пальцах, когда не с чем сравнить. Когда сделал ранжировку и сравнил - и сделал выводы, тогда - конструктив. А до того - пустой разговор.

Ну хз. На мой взгляд в той теме достаточно ясно все объяснилось. Что почему и зачем

galan · Сообщение **galan** » 04 фев 2015, 16:07

den68 писал(а):наверное прокладка между рулем и сидением была лучше.

Наверное. Хотя в такой лёд со снегом и водой я и сам впервые выбираюсь.

den68 писал(а):каптиве с ним не сравниться.

Однозначно, патфайндер на внедорожье получше каптивы на проставках будет.
Зато он не едет.

Евген 338

galan
Классное видео!

Скажите а систему помощи спуска с горы не пробывали?

Сообщение **CaBa** » 04 фев 2015, 18:41

wintt писал(а):Ну хз. На мой взгляд в той теме достаточно ясно все объяснилось. Что почему и зачем

Наверное достаточно.

Потому у нас с тобой тачки и ранжированные...

lara197a · Сообщение **lara197a** » 04 фев 2015, 19:41

Евген 338 писал(а):а систему помощи спуска с горы не пробывали?

я пробовал. Ползет еле еле. 8км\ч
Проехал метров 20, потом включил коробку в типтроник и спустился на передаче.
Эта приблуда наверное только для офигенных серпантинов.
У нас не актуально.

Евген 338

lara197a
Понятно спасибо! Просто горку ни как не найду или забываю включать)

galan · Сообщение **galan** » 04 фев 2015, 19:51

Евген 338 писал(а):Скажите а систему помощи спуска с горы не пробывали?

lara197a писал(а):Эта приблуда наверное только для офигенных серпантинов.

Просто для очень крутых спусков с твердым покрытием.
На обледенелом снегу, скажем, не годится. На затяжных более менее скоростных спусках - тоже.

Вот как раз там на полигоне попробовал. Попробую объяснить. Когда температура воздуха около +1 и покрытие практически раскатанный лёд с водой, то съезжая вниз нельзя блокировать колёса - управляемость сразу теряется и машину начинает тащить боком. Нужно, вопреки инстинктам жать тормоз, отпускать педаль тормоза и рулить на передаче.

Так вот что делает система помощи при спуске? Периодически притормаживает колёса, дабы поддержать невысокую скорость спуска. На какой-нибудь грунтовке это работает прекрасно, уже проверял неоднократно. А вот на накатанном снегу\льду начинает сносить. Лучше не включать эту систему и аккуратно рулить с горы куда надо.

Pas79 · Сообщение **Pas79** » 04 фев 2015, 20:15

galan писал(а):Нужно, вопреки инстинктам жать тормоз, отпускать педаль тормоза и рулить на передаче.

А на этом видео просмотр с 2:20мин. что то ты, Жень, совсем делал наоборот

Пользовался только инстинктом педаль тормоза в пол

galan · Сообщение **galan** » 04 фев 2015, 20:38

Pas79 писал(а):
galan писал(а):Нужно, вопреки инстинктам жать тормоз, отпускать педаль тормоза и рулить на передаче.
А на этом видео просмотр с 2:20мин. что то ты, Жень, совсем делал наоборот
Пользовался только инстинктом педаль тормоза в пол

Когда я не заехал на горку с первого раза, я специально в этой ситуации нажал на тормоз, чтобы заблокировать колёса. Кто знает, как будет автомат реагировать при включенном D на обратное вращение колёс? А заднюю воткнуть я не успел. Так что это был не инстинкт, а сознательное желание сохранить коробку от ненужных потрясений.

Ну и там уже так накатали ледяную колею, что машина по ней скатывалась как по рельсам, опасности ухода в сторону не было. Тем не менее ощущения непередаваемые! :wink:

И кстати раз уж об этом заговорили - я не знаю, работает ли система помощи спуска с горы при движении задом. Надо будет попробовать или может кто знает. В любом случае на таком льду все системы бесполезны, надо просто заскакивать с разгона.

wintt · Сообщение **wintt** » 04 фев 2015, 20:41

Евген 338 писал(а):lara197a
Понятно спасибо! Просто горку ни как не найду или забываю включать)

На трассе не делайте. У этой штуки походу ограничение по скорости... выше определенной не включится... я так и не понял в общем. Равно как и вапще ее полезности не оценил

Chevrolet Captiva Клуб

Внедорожные качества Каптивы

Кто сейчас на конференции