Внедорожные качества Каптивы

[витал]

Привет союзникам! Это новоиспеченый каповод... У меня механника 2.4. Лодка пвх с мотором на прицепе. Я в ростовской области. В первую же поездку на Дон залез с прицепом в песок и услышал вонь сцепления. Отцепился и выехал но лодку с прицепом по песку так и не вытащил. Явно не хватает пониженной передачи. 1 я на механнике оч длинная и колеса даже не закапывались машина просто становилась. А когда трогаешься с 4-5 тыщ оборотов срывает сцепление. Не теряю надежды что кроме песка проблем не должно быть . Больше ничего пробовать не приходилось кроме твердо- укатаной очень не ровной ухабистой дороги по которой капа идет как по ровной дороге... Есть ощущение что автомат работал бы лучше ( предыдущая машина- дубовая сузуки ГВ 2004 2.0 АТ где понижайку включать даже не приходилось только ппривод) но на ней ездить не возможно. Скажите у всех проблемы с сцеплением на механнике или может у меня уже было подпаленное и стоит его заменить!

[Demon]

ну понятно как то написал - зачем трогаться с 4-5 тыщ оборотов
так конечно спалишь всё что хошь

[витал]

ну понятно как то написал - зачем трогаться с 4-5 тыщ оборотов
так конечно спалишь всё что хошь

Как обычно трогаться в песке на бугорок не получается на 2.4 мт. Машина естевственно глохнет...

[Bad Boy]

Прям так и встала перед глазами тема, о смешных высказываниях на автофорумах: "привык трогаться с 5000 оборотов, плющит щёки и рвёт сцепление, заколебался менять. У всех так или я что-то не так делаю?"

[CrazyMax]

я так понимаю на каптиве стоит эл-маг муфта Халдекс???

"У нас" даже не Халдекс, а "своё" и не GM-ское...

[ ссылка на изображение ]

"На задние колеса момент передается с помощью многодисковой муфты ITCC (Intelligent Torque Controlled Coupling — разработка японского концерна JTEKT), которая срабатывает по командам следящей электроники. На снегу это происходит плавно, но уж больно робко, нерешительно. Топчешь педаль газа на скользком покрытии, а Captiva больше секунды роет снег передними колесами и только потом начинает помогать себе задней осью. Принудительно заблокировать «центр» нельзя даже на короткое время, поэтому, чтобы ехать в режиме 4х4, приходится прибегать к избытку тяги, провоцируя муфту замкнуться. А заканчивается такая езда перегревом пакета фрикционов и временной потерей полного привода. Проверял."


Взято отсюда...

ЗЫ. Про последнее "Проверял"... Может у них тоже "проблемы с ранжированием" муфты???

[витал]

Прям так и встала перед глазами тема, о смешных высказываниях на автофорумах: "привык трогаться с 5000 оборотов, плющит щёки и рвёт сцепление, заколебался менять. У всех так или я что-то не так делаю?"

Так-то 2.4 послабже от 3.2 на 80 кобылок и если быть повнимательнее пишу я о том что на механнике первая передача длинновата особенно для трогания на рыхлом песке . Скорее на автомате включив зимний режим и трогаясь с 1500 оборотов не подпалишь сцепление потому что его там нет...

[витал]

Лучше подскажите кто нибудь знает где в Ростове на дону сделать ренжировку зад мосту и перешиться на евро 2.

[MB124]

Накануне традиционной поездки в Кострому и Плёс, купил-таки видеорегистратор.
И предлагаю вашему вниманию видео (HD - для желающих) моего восхождения на Гору Свободы в Плёсе. Внедорожная состоит фишка в том, что, помимо собственно довольно крутого подъёма, сама дорожка (задуманная как туристическая пешеходная тропа) выложена совершенно гладкими булыжниками и в сыром виде становится труднопреодолимой даже пешком. Тупо скользко. Так что Капухина ESP потрудилась изо всех сил. И, надо сказать, успешно

[faerhard]

Вот так съездил за грибочками, Капа НЕ подвела.Жена маленько испугавши была, да и до ближайшей деревеньки,если бы сели где есть трактор примерно 6 км надо шагать, но проехали без проблем, СПАСИБО Капе!
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

[2 pizza]

Вот так съездил за грибочками, Капа НЕ подвела.

Вот. Уже и в глухомани грибочкам не спрятаться от владельцев Каптив.

[РОМАН060477]

Грибов реально в этом году много, не собирал-ленивый

[Митрич]

Вчера пришлось срочно вернуться из деревни домой. Поездке предшествовали дожди, поэтому дорога (полтора километра по полю из глины до шоссе) превратилась в вязкую кашу, добитую лесовозами, оставляющими колею глубиной полметра. Captiva победила. Смотрите.

[PLAMP]

По преодолению песка. Пробовал на своей пару раз. Правда муторно это, но спускал давление в колесиках до 0,8...1,2 атмосферы. Проезжал уверенно эти зыбучие (можно "ЗЫ" заменить на "Е") пески. Потом муторно качал компрессором до нормы. Гланое на спущенных колесах не "рвать" в галоп. Как-то так...

[МишGUN]

[quote="PLAMP"] Гланое на спущенных колесах не "рвать" в галоп.
а то разуться можно

[Митрич]

Опять в эту субботу съездил в деревню. Преодолевал все то же препятствие. Во втором случае забыл отключить ESP и как следствие сел на брюхо, хотя выбрался сам.
http://youtu.be/rIxAfi5UFt4