Внедорожные качества Каптивы

Тунк · Сообщение **Тунк** » 02 фев 2016, 22:22

Zippo
У моего брата был Мерс 124, самый лучший седан в истории автомобилестроения, так ему равных не было, но это брат так думал

.s.l.a.v.a. · Сообщение **.s.l.a.v.a.** » 02 фев 2016, 22:31

Горький
Еще чего нибудь попридумывай про меня. Давай жги!
:wink:

wintt · Сообщение **wintt** » 02 фев 2016, 23:20

polviolov писал(а):
wintt писал(а):
BooM писал(а):wintt
и на геликах )))

я за все машины не скажу... просто точно не знаю на скольких моделях есть меж осевые... но да же на любимых всеми говнолазами Паджерах, и прочих рамных пикапах нету межколесной блокировки в стоке

На паджерах есть задняя в стоке, а вот на уазах нету, только центральная, и на ниве так же, все остальное тюнинх

У кума не нашли. Даже есп нет

den68 · Сообщение **den68** » 02 фев 2016, 23:43

Zippo писал(а):
Горький писал(а):кстати до капы у жены был туссан 2 литровый 4вд с кнопкой о которой так много здесь говорят. скажу я вам что внедорожный потенциал у капы будет повыше. хотя здесь не последнею роль играет вес авто.

Извините, не соглашусь. У меня был Туссан. Каптива проигрывает Туссану на бездорожье, у последнего и с геометрией лучше и кнопка включения муфты присутствует, да и весит он меньше Каптивы

Во-во. Достаточно посмотреть ролики на ютубе про туссан. Каптива ему не конкурент на бездорожье.

Вчера у нас потеплело до +1 и "утоптанный" снег превратился в кашу. Загнал машину в гараж, пью пивко и наслаждаюсь теплым ветерком

( более 1,5 месяцев температура была в районе -15 град., а временами и ниже).
Смотрю там где я только что проехал не нарягаясь едет форд-фокус.... :lol:

Забуксовал, отъехал назад и с разгончику вперед. Проехал на метр дальше и завяз. Опять сдаёт назад. Минуту стоит (видимо водила думает "что делать?" :?:

Мои мысли "Застрянешь ведь!" :ded:

) Но фордовод этого не услышал

и снова с разгону кинулся на штурм :voin:

Характерное "ххщщщ!!!" и передние колеса начинают свободно крутится. Всё, приехали!!! :yel:

Я было уже собрался выдавать водиле лопату, но тут из форда вылазят три парня, резвонько так навалились на перед :cmd:

и вытолкали машину назад :spartak:

. Более попыток проверки фокуса на проходимость не было :cry:

. Всё, цирк уехал - можно расходится! :privet:

з.ы. покупая каптиву я чётко понимал её внедорожные возможности и ни каких "сюрпризов" в проходимости для меня нет

dozor_71 · Сообщение **dozor_71** » 03 фев 2016, 08:53

АндрейЛ
Всё правильно сказал.
Я, имея во владении С-макс и намучавшись частенько его откапывать, прикупил цепи. На цепях проходимость повысилась в разы. Но это ж надо в снегу возиться, причем почти всегда не в чисто белом, расстояние от кромки крыла до колеса небольшое, за колесом прокидывать надо. Короче гемороя хватало.

VLZZZ · Сообщение **VLZZZ** » 03 фев 2016, 08:57

wintt писал(а):У кума не нашли. Даже есп нет

Шо це за кум такiй неправильный! Может он делает неправильный мед!

Горький

Zippo
а по моему больший вес это все таки плюс. мы же не по болоту едем. а вот по снегу .по полю туссан отказывался ехать.

Zippo · Сообщение **Zippo** » 03 фев 2016, 09:19

Тунк писал(а):Zippo
У моего брата был Мерс 124, самый лучший седан в истории автомобилестроения, так ему равных не было, но это брат так думал

Рад за твоего брата

Но мы обсуждаем авто в очень узком аспекте сейчас, а именно проходимость. Как владевший/владеющий обеими марками(Туссан и Каптива) могу сделать сравнение

Zippo · Сообщение **Zippo** » 03 фев 2016, 09:33

Горький писал(а):Zippo
а по моему больший вес это все таки плюс. мы же не по болоту едем. а вот по снегу .по полю туссан отказывался ехать.

Больший вес минус что в грязи, что в снегу. Про грязь все понятно, тяжелые тонут конкретно. Достаточно посмотреть на результаты офроудных соревнований- всегда на первых местах либо уазики, либо джимники. Последние вообще поверху грязи едут

А со снегом.... уж не думаешь ли ты, что тяжелая машина, когда нагребет под себя снег, своим весом его продавит и достанет колесами до твердого грунта?? А для раздвигания снега мордой, полторы тонны Туссана вполне достаточно.
Все вышенаписанное строго ИМХО, основанное на личном опыте владения машинами и богатым опытом внедорожных соревнований.
Вот он, "король" офроуда. На штатной резине и без блокировок прополз везде. Геометрия и малый вес

)

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

komrads · Сообщение **komrads** » 03 фев 2016, 10:30

Господа а ни кто не сталкивался с таким, по приезду в пункт Б выходя из машины чувствуется запах женой резины(ну или что-то типо того)? Перед этим ни какую целину не пахал, просто спокойная езда по асфальту...!!!

o.valerij · Сообщение **o.valerij** » 03 фев 2016, 10:34

komrads писал(а):Господа а ни кто не сталкивался с таким, по приезду в пункт Б выходя из машины чувствуется запах женой резины(ну или что-то типо того)? Перед этим ни какую целину не пахал, просто спокойная езда по асфальту...!!!

есть такое дело...
1. масло наружу выходит через сальники и уплотнения и горит, либо
2. горят на выхлопной реагенты (что менее вероятно)

komrads · Сообщение **komrads** » 03 фев 2016, 10:44

Не машина, а друшлаг какой то на колесах....

BooM · Сообщение **BooM** » 03 фев 2016, 10:56

komrads

это могут еще колодки попахивать после встречи с лужей...

я после замены колодок стал похожий запах чувствовать....

komrads писал(а):Не машина, а друшлаг какой то на колесах....

Так продайте нафиг и купите ведро! (на большее не хватит

)

Chevrolet Captiva Клуб

Внедорожные качества Каптивы

Кто сейчас на конференции