Внедорожные качества Каптивы

Навигатор

Сегодня потестил свою Капуху на подъеме. Форд Фокус заехать не смог, владелец бросил машину и пошел за трактором. Пока он ходил я взял свою и попробовал. Подъем покрыт мокрым снегом, под снегом лед.

http://www.youtube.com/watch?v=2duaXSp2cXw

http://www.youtube.com/watch?v=Dly9JGY1HEE

http://www.youtube.com/watch?v=77zfHqyad_o

сыч · Сообщение **сыч** » 24 фев 2016, 00:28

Навигатор писал(а):Сегодня потестил свою Капуху на подъеме. Форд Фокус заехать не смог, владелец бросил машину и пошел за трактором. Пока он ходил я взял свою и попробовал. Подъем покрыт мокрым снегом, под снегом лед.

http://www.youtube.com/watch?v=2duaXSp2cXw

http://www.youtube.com/watch?v=Dly9JGY1HEE

http://www.youtube.com/watch?v=77zfHqyad_o

Да...Впечатляет.

Praktik · Сообщение **Praktik** » 24 фев 2016, 09:40

Навигатор, а какая резина?

gonchar · Сообщение **gonchar** » 24 фев 2016, 09:54

Из всех кроссоверов, на которых я ездил, по проходимости больше нравится Каптива.

Навигатор

Praktik писал(а):Навигатор, а какая резина?

Резина Yokohama Geolander липучка. Зад подключается практически мгновенно, но чеще всего по диагонали, редко все четыре (если покрытие под колесами примерно одинаковое). На моем видио ESP отключена. С ESP не пробовал, уже трактор подъехал за Фокусом. Трактор затащил Фокуса с четвертой попытки, пришлось крошить лед ломом. Если штурмовать подъем с небольшого хода, Капуха заскакивает легко, даже без пробуксовки, если с подъема - как повезет, лед все таки. Вобщем решение о покупки цепей я отбросил.

andreid · Сообщение **andreid** » 24 фев 2016, 12:00

Pjane писал(а):Интересно было бы с нами такой эксперимент провести.Думается, правда, что на уровне Дастера результат в лучшем случае будет.

Думается до Дастера вряд ли доберемся, поздновато у нас подключается задняя ось, с задержкой большой.

.s.l.a.v.a. · Сообщение **.s.l.a.v.a.** » 24 фев 2016, 12:03

andreid

Опять двадцатьпять!
У нас подключается вообще без задержки, изучайте матчасть!

andreid · Сообщение **andreid** » 24 фев 2016, 12:07

Навигатор писал(а):Сегодня потестил свою Капуху на подъеме. Форд Фокус заехать не смог, владелец бросил машину и пошел за трактором.

А на Фокусе резина липучка тоже или с шипами? Живу в области и еще раз убеждаусь, что шипы все таки незаменимы на льду. Если бы резина была шипованной поднялся бы без проблем.

Навигатор

andreid писал(а):А на Фокусе резина липучка тоже или с шипами?

Фокус тоже на липучке был. На счет шиповки согласен, но к выбору такой резины надо подходить очень тщательно. Дело в составе резины - липучка гипер-мягкая, а шиповка твёрже, чтобы шипы держались. Липучка цепляется протектором, а шиповка соответственно шипами. Эту горку с передним приводом на шипах по льду никто не проходил, доходят до середины и стоп-машина, с полным приводом проходят практически на любой резине.

andreid писал(а):Живу в области и еще раз убеждаусь, что шипы все таки незаменимы на льду.

При какой температуре воздуха?

andreid писал(а): Если бы резина была шипованной поднялся бы без проблем.

Спорно... И вопрос весь в том, что в ролике на льду лежит снег, который создаёт "прокладку" между пакрышкой и льдом- шип может не достать до льда

Aleks923 · Сообщение **Aleks923** » 24 фев 2016, 13:36

АндрейЛ писал(а):При какой температуре воздуха?

Спорно... И вопрос весь в том, что в ролике на льду лежит снег, который создаёт "прокладку" между пакрышкой и льдом- шип может не достать до льда

Температура не бывает постоянно низкой или постоянно высокой, так что лучше иметь шипы, или три комплекта резины, лето - осень-зима - зима.
В статике да, шип не достанет до льда, но колесо то крутится и прокопав снег, зацепится за лед, а вот зацепится ли нешипованная - большой вопрос

andreid · Сообщение **andreid** » 24 фев 2016, 14:28

.s.l.a.v.a. писал(а):Опять двадцатьпять!

Спорить не буду, по крайней мере посмотрев данное видео http://www.youtube.com/watch?v=2mMgmotvdmc сомнений не возникает, хотя это милисекунды и на глаз не определить, да и другая сторона авто не показана. Но многие отмечают сей факт, привожу некоторые ссылки: http://www.motorpage.ru/magazine/chtovy ... i_SX4.html
http://365cars.ru/obzor/chevrolet-captiva.html
http://www.abw.by/number/see_note/545/

.s.l.a.v.a. · Сообщение **.s.l.a.v.a.** » 24 фев 2016, 14:54

andreid

вот этот пост почитайте : viewtopic.php?p=204587#204587

"При активном троганьи с места на зад прмерно 300-400Нм сразу бросается, потом падает до 240 прмиерно и если просто ехать колеблется в районе 170 Нн. "

Aleks923 писал(а):а вот зацепится ли нешипованная - большой вопрос

Так вроде ролик все вопросы снимает... Или нет?

dozor_71 · Сообщение **dozor_71** » 24 фев 2016, 16:34

andreid
Конструкцию Каптивы лучше на форуме изучать, чем по статьям журналистов-профессионалов. А то будете потом всем рассказывать, что у Вас в авто приводом на задние колёса "вискас-муфта"

заведует.
Хотя могу допустить, что журналистам такой аппарат достался, у которого задний привод неадекватно включается :oops:

Бывали такие моменты у некоторых наших товарищей.

Chevrolet Captiva Клуб

Внедорожные качества Каптивы

Кто сейчас на конференции