Внедорожные качества Каптивы

Тунк · Сообщение **Тунк** » 14 мар 2016, 13:32

dozor_71 писал(а):Не, Дастер попроходимее Капы, будет, полегче он.

О... Значит я должен Крузаки 200 делать... полегче я...

Karam116rus · Сообщение **Karam116rus** » 14 мар 2016, 14:22

dozor_71 писал(а):Чего ж там серьёзного. Всей серьёзности в отличии от Капы:
1. Больше клиренс.
2. Железное подключение заднего привода.

3. Понижайка.

dozor_71 · Сообщение **dozor_71** » 14 мар 2016, 14:35

Тунк Не выдёргивай фразы из контекста. Я ж про Дастер применительно к каптиве речь вёл.
Karam116rus Ну да, понижайка тоже имеется у ШНивы. Только сильно момента она не добавит ШНиве. По крайней мере Капа дизеляторная на автомате куда больше ньютонов выдаст. Да ещё при Гораздо меньших оборотах.

den68 · Сообщение **den68** » 14 мар 2016, 14:36

Karam116rus писал(а):
dozor_71 писал(а):Чего ж там серьёзного. Всей серьёзности в отличии от Капы:
1. Больше клиренс.
2. Железное подключение заднего привода.

3. Понижайка.

У нивы постоянный пп, меньше вес, меньше свесы, клиренс больше, колесная база на 25 см меньше. Малый крутящий момент компенсируется понижайкой. По проходимости капа с нивой рядом не стояла.

Тунк · Сообщение **Тунк** » 14 мар 2016, 14:43

den68 писал(а):У нивы постоянный пп, меньше вес, меньше свесы, клиренс больше

Под ниву хоть раз заглядывал

Aleks923 · Сообщение **Aleks923** » 14 мар 2016, 14:59

Тунк писал(а):Под ниву хоть раз заглядывал

Только что! Все правильно. Хочешь опровергнуть? Тольло забываем еще один момент - там где Капа, может и проползет после Нивы, она оставит все свои нежные кишочки в колее.

И как то сразу пропадает желание куда то соваться на Капе!

quantegy · Сообщение **quantegy** » 14 мар 2016, 15:01

Aleks923 писал(а):Тольло забываем еще один момент - там где Капа, может и проползет после Нивы, она оставит все свои нежные кишочки в колее.

Называется моральной проходимостью...

Горький

Под ниву хоть раз заглядывал

[/quote]

и не раз даже. чего там такого необычного имеется?

Тунк · Сообщение **Тунк** » 14 мар 2016, 15:03

Aleks923
Ну то что жалко оставить то согласен...

, но клиренс никак не больше у Нивы...

Горький

Шниву сравнивать с Капой............... как минимум не корректно . говорю как пользователь капы и как бывший пользователь шнивы

den68 · Сообщение **den68** » 14 мар 2016, 15:05

Тунк писал(а):
den68 писал(а):У нивы постоянный пп, меньше вес, меньше свесы, клиренс больше

Под ниву хоть раз заглядывал

У меня кроме каптивы есть и нива. Только 3-х дверка, не шеви.

dozor_71 · Сообщение **dozor_71** » 14 мар 2016, 15:06

den68
А хтой-то здеся Капу со ШНивой в один ряд ставил?
А малый крутящий момент понижайкой не компенсируется. Увеличивается, но недостаточно. Вот ШНивке момента ньютонов хотя бы на полсотни поболее при оборотах этак на 3000. Вот это другое дело было бы. И хотя бы в задний дифф блокировочку воткнуть железную. Вот тогда и можно было бы ставить ШНиву в один ряд с "серьёзными внедорожниками".
Не, мужики клиренс у Шнивы поболее, чем у Капы - 200/185мм.
ШНива машинка хорошая, не хочу хаять её никоим образом. Вот уйду на пенсию, придётся Капу со временем на что то менять - может только на ШНиву и наскребу. Но не надо ставить стоковую машинку в один ряд с серьёзными внедорожниками.

Горький

дозор ты реально считаешь что капа по проходимости сравнима с шнивой?

den68 · Сообщение **den68** » 14 мар 2016, 15:14

dozor_71
Я не ставил

нива с ее меньшим моментом даже без блокировки дифа и понижайки проедет дальше дизельной капы, с ее ньютонами. с "серьезными" внедорожниками сравниваешь ее ты, мы исходим из сравнения с капой

Горький

да хватает ей мощи .я с прицепом в лес ездил за можжевельниками по "дороге" накатанной лесовозами . понижайка, первая передача и машина танк.

Chevrolet Captiva Клуб

Внедорожные качества Каптивы

Кто сейчас на конференции