Внедорожные качества Каптивы

den68 · Сообщение **den68** » 10 авг 2016, 19:13

iGen3 писал(а):barrey
хорошее видео
интересно насколько поднята каптива, имхо не меньше чем 30 мм

Сзади проставки 40 мм, спереди 30 мм. Резина 245/70/17.

dozor_71 · Сообщение **dozor_71** » 24 авг 2016, 09:39

В продолжение видео от Praktik.
Осваивал новую монтажную программу и в процессе оного сваял сей ролик. Да и просто голые моменты спуска и подъёма смотреть скучновато.
https://youtu.be/RgzFPH8n-nA

dozor_71 писал(а):просто голые моменты спуска и подъёма смотреть скучновато.

С регика крутизна спуска/подъёма не отображается
з.ы. яб своей ноги отрубил за такое

dozor_71 · Сообщение **dozor_71** » 24 авг 2016, 10:02

АндрейЛ писал(а):С регика крутизна спуска/подъёма не отображается

Причем совсем не отражается. Объяснял сыну дорогу в это место и заодно показал видео. Сын был в шоке от крутизны горки, на видео он даже внимание не обратил на "эту горочку". Сноха вообще нервно пыталась выйти из машины.

АндрейЛ писал(а):ногу отрубил за такое

Ага, таскай её потом на себе

Не, она тряпочку желтенькую постелила, которая потом ещё в кадре маячила

dozor_71 писал(а):Не, она тряпочку желтенькую постелила, которая потом ещё в кадре маячила

Так в эстетике дело второе! Прикинь ДТП (не дай бог и 3-тьфу) в каком месте подушка откроется?

dozor_71 · Сообщение **dozor_71** » 24 авг 2016, 11:08

Вот, веришь? Обговорился уже.
Но это она редко делает. В смысле ногу на торпедо укладывает.

Кстати, помощники спуска с горы там попробовал на больших уклонах. Прикольно, конечно, но быстровато наверное. Во второй части будет видео спуска с Ишутинского городища. Там в самом конце камушки не сильно маленькие валяются, так что иногда полезно самому держать руку, вернее ногу, на контроле. Но вот на скользком склоне еще ни разу не помощника. Хотя вернее будет сказать, что скользкий спуск ни разу не попадался.
Сын был в восторге от дизеля на таких подъёмах.

roltd · Сообщение **roltd** » 24 авг 2016, 22:04

Да... на подъемах крутых даже 3.0 отстает... мне пришлось отключить ESP кнопкой и ползти вверх на высоких оборотах, а иначе просто зависал на середине подъема с включенной ESP - душила двигатель, а момента не хватало подняться (возле Бахчисарая среди озер).

dozor_71 · Сообщение **dozor_71** » 27 авг 2016, 17:38

roltd
А коробка в каком режиме была? Я в эти горки на D заезжал. Сын предпочитает ручной режим с первой передачей.
Вторая часть марлезонского балета: https://www.youtube.com/watch?v=y_sm6RA_Iq8

Praktik · Сообщение **Praktik** » 27 авг 2016, 19:23

dozor_71 писал(а):В продолжение видео от Praktik.

Спуски и подъемы добавляют адреналина!

dozor_71 · Сообщение **dozor_71** » 27 авг 2016, 22:10

Praktik
Особенно подъёмы. Особенно когда на них заезжаешь

Горку, что в первом видосе, на С-максе не одолел. Механика вкупе с 2-мя литрами и длинной первой передачей после окончания инерции (примерно на половине подъёма) срывали колёса в букс, поднимая большущую тучу пыли, так вниз сразу спускаться было невозможно. А, резина, кстати тоже под стать машине была, ну ничуть не внедорожная. Да и все завсегдатаи данного места отдыха рассказывали, что в эту горку на переднем приводе никто не заезжал. Газель пробовала, тоже не смогла. А тут даже по слегка подсоленной дороге спокойно заехал. Да ещё потом спустился и опять заехал, заставив супругу запечатлеть сей процесс на регистратор. Причем второй раз на горку буквально залетел. На видео видно, что сначала спокойно заезжал, всё таки дождичек.
А на Ишутинском городище воочию наблюдал, как заднеприводая багги не смогла заехать в горку прямо по дороге. И пришлось ей для покорения горы выписывать по склону мореходные галсы, словно яхте при боковом ветре. Только так и заехала.
А вот спуски с таких горочек очень добавляют адреналина женской половине экипажа.

roltd · Сообщение **roltd** » 28 авг 2016, 21:37

dozor_71 писал(а):А коробка в каком режиме была? Я в эти горки на D заезжал. Сын предпочитает ручной режим с первой передачей.

В режиме D была, в ручной не переключил, но там итак была 1ая передача без вариантов.
Вот этот подъем, да еще и грязь (зима 2014 сразу после НГ).
Вот на этом фото за поворотом налево и был подъем, узкий (зеркала и свернуты), ESP не давала колесам буксовать и душила двигло - скатился по сути обратно вниз. Без включенного ESP норма.
Это возле Трудолюбовки у Бахчисарая по сути.
[ ссылка на изображение ]

VLZZZ · Сообщение **VLZZZ** » 29 авг 2016, 19:35

Писал в этой теме прошлой осенью (почти год назад), что нырнул в брод по фары, т.к. неожиданно для этого времени года на ГЭС спустили воду, а я дурак не проверил. Был на рыбалке, вчера вернулся, вообще в августе и осенью он (брод) должен выглядеть вот так https://www.youtube.com/watch?v=GPWhd9M5leE

dozor_71 · Сообщение **dozor_71** » 29 авг 2016, 21:40

VLZZZ
Да чтоб Капа на том броде по фары нырнула, это как же он разлиться то должен? Ширина разов в пять должна увеличиться.

VLZZZ · Сообщение **VLZZZ** » 30 авг 2016, 07:50

dozor_71 писал(а):Да чтоб Капа на том броде по фары нырнула, это как же он разлиться то должен?

ну что бы на пол-метра уровень поднялся на глаз не определишь. вообще весной и до июля там на машине не проехать.

dozor_71 · Сообщение **dozor_71** » 02 сен 2016, 11:29

Третья часть Марлезонского балета, которая товарищем А.Дюма не описана. https://youtu.be/OnVxLdS7EX0
Справедливости ради сообщаю, что большая горка в конце сюжета (так называемая Кондуковская гора, по имени близлежащего населенного пункта Кондуки) не особенно крутая и в неё заезжает даже передний привод. Просто вид с неё красивый. А вот маленькая (по протяженности) горочка в начале сюжета действительно очень крутая (это я ещё свои устные эмоции подредактиторавал)с резким перегибом наверху. Поэтому и въезжать на неё стал потихоньку, побоялся посадить Капу на пузо. А во вторай раз простото чуток изменил траекторию (на всякий случай, хоть она и стала немного подиагоналистей) и малость добавил инерции. ЕСП не отключал.

Chevrolet Captiva Клуб

Внедорожные качества Каптивы

Кто сейчас на конференции