Внедорожные качества Каптивы

[wintt]

Заранее извиняюсь за невежество, первый раз слышу, спасибо за инфу! Мануал все некогда почитать, может и впрямь у Капы такая надежная муфта?... Question

НвежДество , да, да , в вашем случае применимо именно это слово невежДество , а не невежество... гугл вам подскажет в чем разница этих слов.

http://feb-web.ru/feb/sl18/slov-abc/14/sle13307.htm
неча на зеркало пенять......©народ

[emergencer]

kudan01, wintt, за непрофильный флуд (нарушение п. 5.5 Правил форума) замечание! Если хотите потягаться учёностью на отвлечённые темы - это можно сделать в личных сообщениях или флудильне.

[}I{ekyC]

Соклубники, у меня тоже вопрос появился.

Сегодня не смог вылезти из снежно-ледяной колеи. Необходимо было разъехаться со встречным авто. Глубина колеи от силы сантиметров 15. В колее лёд. Машина из колеи не вылезает. Ни с включенным ESP, ни с выключенным.

Сильно тапку не давил (рядом стоял припаркованный транспорт), но достаточно чтоб побуксовать. Внатяг тоже не выезжает. Короче, по всякому. Ощущение такое, что зад не подключается вообще.

Обувь - michelin x-ice north (шипы).

Может я что не так делал? При подключении полного привода значок на приборке должен загораться? В инструкции описание классное "ничего не трогайте и ваще забейте, когда нужно - я сама за вас подумаю"...

Вот тут я считаю как раз 4вд нам не в помощь, т.к. задок подключается и начанает тащить вперед, тогда как передок хоть как то пытается зацепиться, вот и получается проскальзывание по колее. Я это сразу понял, раньше на седане проще даже из глубокой колеи вылазил, иногда ручником пользовался, что бы задок цеплялся и вперед не полз.

[Macros]

Правильно. Вот тут точно нужно ESP отключать.
Еще из колеи нужно пытаться задним ходом передние колеса выкидывать, вывернув руль.

[Babichelli]

Недавно тоже не смог выехать из ледяной колеи. Здом не пробовал, а вперед машина ехала прямо с вывернутыми колесами, как трамвай по рельсам. Жаль, что нельзя отключить задок, показалось что в такой ситуации было бы лучше с передним моно приводом.

[AN500]

Может кому интересно можно посмотреть.Неплохое испытание устроили. http://www.youtube.com/watch?v=knSloZKH66I

[Пончик]

показалось что в такой ситуации было бы лучше с передним моно приводом.

Было бы также. С колеи нужно на скорости, под небольшим углом выезжать.

[Пончик]

Может кому интересно можно посмотреть.Неплохое испытание устроили. http://www.youtube.com/watch?v=knSloZKH66I 

Досмотрел до конца. Выводы:

1. На бездорожье, лучше нивы, только уаз.
2. На каптиве можно смело штурмовать ЛЮБОЕ бездорожье. при одном условии, рядом должна быть нива. Или уаз (это если уж совсем серьезное бездорожье).
3. Каптива, как никрути - городской универсал ПОВЫШЕННОЙ проходимости. Занесенный снегом двор, заваленная снегом парковка перед супермаркетом, грунтовая дорога к кемпингу на берегу озера, заваленый снегом въезд в гараж - все по плечу нашему автомобилю!

[Nikon_ButiC]

Каптива, как никрути - городской универсал ПОВЫШЕННОЙ проходимости

Это как мы понимаем, а во всем мире это универсал повышенной безопасности.
Плюс к этому добавлен полный привод, хоть и по запросу, но и то хорошо.
Поэтому не стоит ждать от Каптивы повышенной проходимости. То, что мы имеем на данный момент, лично мое мнение, для такого авто проходимость хорошая, даже, на 4+.

[Пончик]

Это как мы понимаем, а во всем мире это универсал повышенной безопасности.

Безопасности?! Повышенной?! Огого!!!! А я думал только я пиво ща пью...

Поэтому не стоит ждать от Каптивы повышенной проходимости. То, что мы имеем на данный момент, лично мое мнение, для такого авто проходимость хорошая, даже, на 4+.

Или вы, уважаемый вискарь распечатали?

[Nikon_ButiC]

Откройте инструкцию по эксплуатации.
Авто предназначен для эксплуатации по дорогам общего пользования.
Дальше нет смысла комментировать.

P.S. А кто чего и сколько выпил, давайте во флудилке обсудим.

[Пончик]

Откройте инструкцию по эксплуатации.

Авто предназначен для эксплуатации по дорогам общего пользования.

Дальше нет смысла комментировать.

Согласен полностью. Но откуда у вас информация что каптива это универсал повышенной БЕЗОПАСНОСТИ??? У вас в инструкции так написано?

Откройте инструкцию по эксплуатации.

Авто предназначен для эксплуатации по дорогам общего пользования.

Не предназначен, а допущен к эксплуатации на дорогах общего пользования. Смысл разный.

[Nikon_ButiC]

Пончик, от сотрудников GM. Автомобиль выше, значит, безопасней. Например, если сбоку в Каптиву прилетит седанчик, то у людей, находящихся в Каптиве будет меньше повреждений, чем если прилетело бы в такую же легковушку.

[Пончик]

от сотрудников GM.

от менеджеров с автосалоне что ли? А они вам ничего не говорили что будет с каптивой если (не дай бог) вместо седанчика, в бок прилетит груженый КАМАЗ?

Автомобиль выше, значит, безопасней.

Выше - значит центр тяжести тоже выше, а это значит что перевернуть авто, допустим ударившись о бордюрный камень в заносе - тоже выше. Так что: все относительно!

[Nikon_ButiC]

Пончик
Тут обсуждаются внедорожные качества каптивы. Давайте про безопасность в другой теме.