Внедорожные качества Каптивы

[MB124]

У меня вчера ни с того, ни с сего "вылетел" датчик АБС зад.прав.колеса. И всё, привет. Мгновенно "отнялись задние ноги", отрубилась ЭСП, сама АБС, спуск с горы и освещение пепельницы (шутка). Все пиктограммы - жёлтенькие. А толку? Из нечищеного проезда между гаражами выехать теперь просто невозможно! Потому, что 230 лошадей, "автомат" и передний привод. Буксует даже на холостых на "зимнем" режиме! Только буксует - не едет.
По сути, отказ датчика за 1350руб лишает возможности пользоваться машиной за лям-триста.
P.S.: Лишает надолго: даже у офф.дилера эта деталюшка (только уже за 5тыс) - 7 дней ожидания. Обращался в ТРИ сервиса - нигде детали нет в наличии...

[Gena50]

Сочувствую,мне месяц назад сразу поменяли,был в наличии, правда по гарантии.

[MB124]

Мне в двух сервисах "по секрету" сказали, что эти датчики (по науке - "датчик скорости") - слабое место Каптивы: негерметичные, попадает вода с солью и ку-ку). За месяц до этого мне также "открыли секрет" про датчики парковки (мотивировка - точно такая же: негерметичность+вода=привет). А годом раньше - про датчик положения дроссельной заслонки (угадаете формулировку?!).
Риторический вопрос: не многовато ли "слабых" мест в машине за лям+?!
И вопрос серьёзнее - в тему ветки.
Бездорожье + ветка, или кусок слежавшегося снега = сорванный разъём датчика, или повреждённая проводка к нему. И что? Наш джЫп мгновенно превращается в лифтованный переднеприводный универсал? Именно так. И вы топаете за трактором к ближайшей деревне.
Вот почему датчик АБС безальтернативно отрубает зад? Почему бы не оставить в блоке полного привода массив неких усреднённых параметров, позволяющих, даже при горящей тревожной иллюминации, сохранить ПОЛНЫЙ ПРИВОД хоть в каком-то объёме? Хоть, например, до 50км/ч? Почти уверен, что технически это сделать бы можно! Если, конечно, не слепо верить в феноменальную надёжность компонентов машины и столь же отчаянно не любить тех, кто её купил.

[MegaPixel]

Мне в двух сервисах "по секрету" сказали, что эти датчики (по науке - "датчик скорости") - слабое место Каптивы: негерметичные, попадает вода с солью и ку-ку). За месяц до этого мне также "открыли секрет" про датчики парковки (мотивировка - точно такая же: негерметичность+вода=привет). А годом раньше - про датчик положения дроссельной заслонки (угадаете формулировку?!).
Риторический вопрос: не многовато ли "слабых" мест в машине за лям+?!

Многовато. И это повод поразмыслить для тех, кто сейчас принимает решение о покупке Каптивы и читает этот форум...

[wintt]

MB124
тебе радоваться а не расстраивться надо.... народ вон печалиться что онии с полным приводом из колеи выбраться не могут.... мечтают что его (полного) не было...мол айай ой ой...тряпкм возят специально чооб под колесья стелить....у тебя теперь все как они мечтали, а ты недоволен

[Пончик]

У тебя желтым означает включение моста ,а на капе это отказ межосевой а это уже ахтунг-на сервис..

На капе? Меж осевой блокировки??? Да вы хоть инструкцию к машине прочтите.

Все на каптиве работает как положено - сигнализация о подключении заднего моста - желтая.

отрубилась ЭСП, сама АБС, спуск с горы и освещение пепельницы (шутка). Все пиктограммы - жёлтенькие.

Желтые - потому что можно продолжать движение.

[MB124]

Желтые - потому что можно продолжать движение.

Спасибо, КЭП!
____________________
Да, коллеги! Я теперь понял, ПОЧЕМУ люди мечтают иметь возможность полностью отключать задок: мой 230-сильный переднеприводный(!) Капух сейчас такой шустрый, что на дороге рвёт любого попутного щенка! Главное, удерживать машину рулём: при разгоне морду просто бросает влево-вправо. Динамика просто поражает воображение

[Аудитор]

Многовато. И это повод поразмыслить для тех, кто сейчас принимает решение о покупке Каптивы и читает этот форум...

Да... Есть над чем задуматься... Не рановато ли я решил расстаться с Кайраном, сменив его на Каптиву?...

[emergencer]

Дружно продаём Каптивы. Чё покупаем, кто посоветует?

Вчера сидел в Паджере IV - унылое г... узкое и длинное, даром, что высокое. И в Туареге - ничего принципиально нового не увидел. Запомнилась только боковая поддержка хорошая. И багажник маленький.

Кто назовёт марку автомобиля, у которого проблем нет ваапще. У меня из вышеперечисленных проблем не было пока ни одной. Дай Бог и не увижу...

По сабжу: уже определились, что капа - городской внедорожник. Выехать из заснеженного двора, проехать недалеко к даче по подраскисшей дороге. Ожидать от неё полноприводных чудес не приходится, но выручить разок неожиданно она может вполне.
На это должны рассчитывать потенциальные покупатели капы. А не на полноценный джип за миллион.)))

[Аудитор]

Кто назовёт марку автомобиля, у которого проблем нет ваапще.

Я решил расстаться с Кайраном как-раз из-за невысокой (как мне кажется) надежности... Каждый год какая-нибудь хрень случается - то обогрев сидений откажет, то плата коробки передач сгорит, то обогрев заднего стекла выйдет из строя. А тут почитаешь - все тоже самое...
Мне внешне и по характеристикам Каптива нравится... Но у Кайрона, при всех его недостатках, очень неплохие внедорожные качества, а тут вижу проблема...

[emergencer]

Каждый год какая-нибудь хрень случается

У меня за 2 года эксплуатации практически не было ничего, так по мелочам - стопарь дополнительный треснул и запотел, накладка хромированная вздулась, разок чек выскочил, но и погас сразу. А внедор у меня по чуть-чуть каждый день - колея снежная рыхлая во дворе, горы ледяные, снегом припорошенные через каждые 500 метров...
По результатам Капа - молоток!

[Kobra (Whitesnake)]

По результатам Капа - молоток!

Поддерживаю.
Машине без месяца год = ни разу не подвела и не дала повода пожалеть о сделанном выборе (режим эксплуатации = ежедневный)

[Аудитор]

Поддерживаю.
Машине без месяца год = ни разу не подвела и не дала повода пожалеть о сделанном выборе (режим эксплуатации = ежедневный)

Ваше мнение для меня особенно весомо, т.к. мы соседи (я из Реутова)...

[MegaPixel]

Кто назовёт марку автомобиля, у которого проблем нет ваапще.

Я решил расстаться с Кайраном как-раз из-за невысокой (как мне кажется) надежности... Каждый год какая-нибудь хрень случается - то обогрев сидений откажет, то плата коробки передач сгорит, то обогрев заднего стекла выйдет из строя. А тут почитаешь - все тоже самое...
Мне внешне и по характеристикам Каптива нравится... Но у Кайрона, при всех его недостатках, очень неплохие внедорожные качества, а тут вижу проблема...

Внедорожные возможности Кайрона однозначно превосходят таковые у Каптивы (даже в стоковом исполнении, а ещё можно поставить дифференциал с блокировкой от ARB и много чего ещё - проходимость будет, как у Дефендера). У SsangYong общая проблема - может внезапно накрыться тот или иной узел, и мало грамотных спецов, которые могут хотя бы диагностировать неисправность (не говоря уже о том, чтобы её починить).
Каптива - достойная машина, и соотношение цена/качество очень хорошее, но далеко отъезжать на ней от нормальной дороги (а тем более - месить грязь или копать снег) не следует...

[wik_60]

Не знаю сколько МВ124 эксплуатирует свою машину, у меня С100,2.4 МТ, за 2 года никаких косяков с АBS, и приводом. Заменил только 2 датчика парктроника(соль на дорогах). Иногда даже возникает чувство пресности(сел-завел-поехал). Через год планирую менять, но сломал всю голову: такую-же неохота, а в цене до 1.7млн отличие только в названии, по функционалу все есть и у Каптивы. Остальное больше 2 млн., не потяну. Каптива очень надежная машина, просто не очень престижная и известная.