Прошивка под ЕВРО-2

[CaBa]

Что можно сказать по этим параметрам?

Что машина заведена.

[Евлампыч]

Что можно сказать по этим параметрам?

Что машина заведена.

Ну СаВа ) от тебя не ожидал такого «конструктивного» ответа
Там же куча параметров

[CaBa]

Там же куча параметров

Вот именно про это я и подумал!
Я честно посмотрел и нифига не понял, что требуется!
На что обратить внимание то?

[Евлампыч]

Там же куча параметров

Вот именно про это я и подумал!
Я честно посмотрел и нифига не понял, что требуется!
На что обратить внимание то?

Да чтоб я знал
Есть предположение, что прошивка А - ху@вая
А прошивка Б - хор@шая
Хотел от спецов услышать, мб есть тут такие.?

Пс: показания на моей машине в один день, с разными прошивками

[Pas79]

Я честно посмотрел и нифига не понял, что требуется!

Валер, похоже, что он сам не понял о чём спросил.

Есть предположение, что прошивка А - ху@вая
А прошивка Б - хор@шая

С чего такие предположения, какие показания послужили поводом для этого?
Я, как и Валера, кроме показаний датчиков и работы двигателя - ничего не увидел. По показаниям сканера вообще очень сложно определить, хорошая или плохая прошивка, если только это не откровенное г@вно... Только сравнив с заводской прошивкой, можно что-то сказать...

[Евлампыч]

Я, как и Валера, кроме показаний датчиков и работы двигателя - ничего не увидел. По показаниям сканера вообще очень сложно определить, хорошая или плохая прошивка, если только это не откровенное г@вно... Только сравнив с заводской прошивкой, можно что-то сказать...

Я правильно понимаю, что по этим показаниям невозможно судить о нормальности работы авто? Те каких то значений нормы для них нет. ?

[Pas79]

Я правильно понимаю, что по этим показаниям невозможно судить о нормальности работы авто?

Не правильно ты понимаешь, как раз можно смотреть работу авто, для этого и нужны эти показания, но определить, плохая или хорошая прошивка почти невозможно.

Те каких то значений нормы для них нет. ?

Значения нормы есть, и если значения выходят за пределы нормы, то появляется ошибка(-и).

Евлампыч, ответь на вопрос...

С чего такие предположения, какие показания послужили поводом для этого?

[Евлампыч]

Я правильно понимаю, что по этим показаниям невозможно судить о нормальности работы авто?

Не правильно ты понимаешь, как раз можно смотреть работу авто, для этого и нужны эти показания, но определить, плохая или хорошая прошивка почти невозможно.

Те каких то значений нормы для них нет. ?

Значения нормы есть, и если значения выходят за пределы нормы, то появляется ошибка(-и).

Евлампыч, ответь на вопрос...

С чего такие предположения, какие показания послужили поводом для этого?

1. Хорошо ) тогда, что можно сказать о работе авто по видео А и видео Б? (Ничего кроме прошивки не менялось, поэтому подумал, что дело в прошивке)
2. Те если ошибка не горит, то можно не смотреть показания?
3. Если бы я знал, то не спрашивал бы здесь )

Я то залез в тему, чтобы спецы посмотрели и сказали свое мнение о работе авто по этим параметрам. если бы я сам мог, то не спрашивал бы.
но как я понял, все эти показания не важны... ну или в моем случае и на А и на Б все в норме?

[Elveon]

В прошивке А отсутствует корректировка датчика кислорода по 2 голове. Первые тюнинг прошивки на каптиву недоделанные, данные брались по первой лямбде первой головы и копировались на вторую голову, тем самым исключая первый датчик кислорода на 2 голове, надо брать во внимание что каждая голова регулируется по своему датчику, имеет свои вентиляции картера, свои форсунки, и свое время впрыска, которое как правило всегда отличается между головами на 1-2ms, плюс разный износ деталей и т.д. Тем самым на таких прошивках была потеря динамики, и вообще можно сказать что двигатель так работает не правильно. Возможно это Ваш случай.

[Евлампыч]

В прошивке А отсутствует корректировка датчика кислорода по 2 голове. Первые тюнинг прошивки на каптиву недоделанные, данные брались по первой лямбде первой головы и копировались на вторую голову, тем самым исключая первый датчик кислорода на 2 голове, надо брать во внимание что каждая голова регулируется по своему датчику, имеет свои вентиляции картера, свои форсунки, и свое время впрыска, которое как правило всегда отличается между головами на 1-2ms, плюс разный износ деталей и т.д. Тем самым на таких прошивках была потеря динамики, и вообще можно сказать что двигатель так работает не правильно. Возможно это Ваш случай.

очень похоже.
сейчас машина по другому едет )

[Elveon]

Ну а кто прошивал что сказал? Что не так с прошивкой?

[Евлампыч]

Ну а кто прошивал что сказал? Что не так с прошивкой?

Он говорил, что мог вообще не полностью залить... типа калибровки залить, а саму прошивку нет. он сам прошивки не пишет, а у знакомого прошивка была.
ну и что-то все с ним не встретится никак, прошился в итоге у других.

[FinShark]

Прошивал я, несколько лет назад. Евлампыч был вторым с таким мотором, кого прошивал.
Был период когда заливал только калибровки, вместо фула, в итоге только одно авто осталось в таком виде, остальные просто перепрошил и стало все нормально.
Предполагаю, что ошибка моя личная, и прошивка на 95% уверен тут не причем.
Если есть слитая прошивка, которая была залита мной, могу проверить дамп, чтобы удостовериться в этом.
А я думаю, чего в эти длительные выходные не звонил, я свободен был как раз. (

P.S. Готов загладить свою вину финансово.

[yaga05121984]

может кто прошивался в Екатеринбурге +- 200км от города на Еров 2? может поделитесь контактами? в самом ЕКБ, что то ценник конский от 7 тыс руб просят.
на мой взгляд совсем не гуманно за 30 мин работы. оцениваю данную работу в максимум 3000 руб.
или все таки это рыночная цена?

[ilya32296]

может кто прошивался в Екатеринбурге +- 200км от города на Еров 2? может поделитесь контактами? в самом ЕКБ, что то ценник конский от 7 тыс руб просят.
на мой взгляд совсем не гуманно за 30 мин работы. оцениваю данную работу в максимум 3000 руб.
или все таки это рыночная цена?

на визе ребята прошивают, мне за дизель тоже посчитали 17-18 с удалением сажевого, тоже посчитал дорого)))