Защита картера

[pklyonov]

Всмысле глупо прикрывать ту часть, которая и так находится в клетке подрамника...

хм, спорно. камень на ухабе можно словить. сильно зависит от рельефа местности, в общем. а вот смысл прикрывать что-то вне подрамника от меня ускользает. особенно прикрывать не пластиковым пыльником (если уж говорить за чистоту подкапотного пространства), а тяжеленной металлической фиговиной.

У меня вот второй год пошёл - никак не погну!

я первый же раз проехал по разухабистой лесной дороге и потом сел на брюхо в болоте (пять раз дёргали трактором) - и она погнулась

новичкам везёт, проще говоря.

[Арсен]

защиту от мотодора, например. несуразно большая, на три литра также не подходит. по опыту знакомых на дизеле гнётся

Сколько не стукал, ни разу не погнулась. Это как же уе..ся надо, чтобы погнуть?

[pklyonov]

Не уточнял, знакомый говорил, что уже два раза править приходилось.
Судя по тому, что похожая двухмиллиметровая защита от жиэма у меня погнулась в первый же день, думаю, в этом нет ничего сложного
Не сказал бы, что я прям совсем лихачил, приложился разок всего, но ощутимо.

[Арсен]

Я несколько раз стукался защитой о бордюры при парковке и пару раз о землю, только краска облезла, да поцарапался металл. Там же мощное ребро жесткости с отдельным уголком.

[pklyonov]

Я по лесной дороге прокатился в Смоленской области ну и в болоте засел там по дурости.

[АндрейЛ]

Всмысле глупо прикрывать ту часть, которая и так находится в клетке подрамника... Нужно быть вандалом-экстремалом, чтобы пропороть там

Достаточно на небольшой скорости "соскользнуть" в колею глубиной см 15 и машина бъётся защитой об землю вертикально, а не вскользь. Если об землю - хорошо, а если об камень торчащий из земли или лёд, то легко защиту погнуть. А если защиты не будет, то картеру кирдык...

[CaBa]

Достаточно на небольшой скорости "соскользнуть" в колею глубиной см 15 и машина бъётся защитой об землю вертикально, а не вскользь. Если об землю - хорошо, а если об камень торчащий из земли или лёд, то легко защиту погнуть. А если защиты не будет, то картеру кирдык...

Так - да. Были случаи - прикладывался так зимой. Но тут всё вилами писано... Кирдык или не кирдык...
Но я то - ты сам знаешь за "безопасную" езду! У меня тройная защита... Бак бы вот ещё!!!

[chingizz]

Озаботился установкой защиты, ибо родная бумажная вся разлохматилась и расслоилась. Сначала сразу на матадор хотел, т.к. хорошо закрывает моторный отсек, но после снятия родной картонки с неё свалилось столько грязи, что я малость призадумался - а стоит ли ставить такой же лоток для грязи, ведь матадор почти как родной пыльник ковшом сделан. Может лучше алюминий от Ривал? И ржаветь не будет и бортиков нет - грязь смываться будет. Цена не особо разница. У матадора алюминиевая аж за 15тыс уходит. (МАТАДОР, вы напыление серебра произвели??)
У кого-нибудь есть на данный счет мысли? )
И еще - поперечина на подрамнике нужна или нет? Странная деталь - цепляет всё, что ни поподя. Спросил на ТО у инженера - он говорит: "да ни нужна она, давай снимем", но что-то я опасаюсь, может она жесткости подрамнику придает?
Она же ниже любой защиты будет, и если она функционально не нужна, учитывая, что на некоторых экземплярах ее нет, то защита справится с её функцией цепляния за грунт).

[marker24]

chingizz
Грязь в любом случае будет скапливаться, не смывается она от туда. Насчёт алюминия не подскажу, не ставил ни разу, железу больше доверяю.. Распорку лично я оставил, хуже точно не будет. Да и с нашим клиренсом +/- 1см большой роли не сыграют, легковушка у нас, полно приводная легковушка..

[pklyonov]

алюминий всё же намного менее жёсткий, нежели сталь. я себе от автощита поставил 3мм на картер, а остальные матадоровские. клиренс стал по поперечину. её снимать не стал поэтому

[pbpacman]

А вот у меня почему-то нет задней балки, поэтому официалы заднюю часть защиты не прикрутили, тк не к чему. Какую защиту поставили не знаю. До этого ездил и не к ОД, там говорили, что поставят Автощит, но не получилось из-за отсутствия балки.

[pklyonov]

для автощита поперечина не нужна, насколько я помню.

[CaBa]

А вот у меня почему-то нет задней балки

Новый подрамник. Переделали конструкцию - убрали балку.
Но многие уже цепляли обычную защиту и она достаточно хорошо держится на 4-х точках крепления без крепления под распорку.

[chingizz]

Сегодня сравнивали с другом его машину без балки, никаких особых изменений не нашли, кроме отсутствия балки и крепления под неё... Всё до последнего отверстия одинаково. Может, конечно, внутренние изменения. Ему не нравится отсутствие балки - ворчит, что защиту нормально не прицепить и экономят на прочности подрамника.

[Staserr]

Вчера ставил защиту Мотодор 03034 (дизель). Балки действительно нет и заднюю часть защиты не закрепили - осталась висеть. Как сказал мастер (делал в официальном сервисе Chevrolet) штатная защита короче. Поэтому посоветовал укоротить, если буду какие то шумы из-за вибрации.
Демпферы желтые теперь никуда не упираются, так как в том месте, где они ставятся, теперь пустота и упереться некуда. В итоге заложили их просто под защиту, ориентировочно в этом месте. Но, думаю это до первого снятия защиты.
Еще была проблема с закладными элементами для крепления балки. В левом отверстии (лицом к капоту) с правой стороны внутри балки стальная выштамповка. Закладной элемент туда не входит. Пришлось его отпиливать и устанавливать поперек.

По защите на дифференциал 13003, народ откровенно ржал. По словам мастера, так как сам дифференциал утоплен в бак, он не видел его даже оцарапанным. По его мнению, элемент явно избыточный. Но поставили, конечно.

А вот по по защите абсорбера и топливного фильтра 13004 сказали, что вещь очень нужная, так как очень много ударов ловится именно в этом месте.