Жесткость кузова и вес Каптивы

[MB124]

С распорками надо быть аккуратным: кто учился на инженера знают, что любой скачок жёсткости в конструкции провоцирует появление ТРЕЩИН. А так как кузов (и наш тоже) пространственная, много раз статически неопределимая задача, то, поставив распорку спереди, можно получить трещину в самом неожиданном месте. От бардачка до багажника

[Azon56]

при вывешивании 2 колес дверь багажника должна открываться и закрываться нормально...

[Ботыгин]

Сообщение: #15   Добавлено: Вс Дек 23, 2012 11:02 am    Заголовок сообщения:
Ставят «растяжки» в спортивные машины дураки– инженеры....

Насколько я понимаю,растяжки м/д передними опорниками улучшают управляемость,жесткость кузова-побочный эффект.На десятке ставил растяжки разницы не понял,а вот дополнительная опора двигателя сразу показала себя положительно.

[Николай 44]

Ну если с внутренним каркасом ,то конечно согласен

[Николай944]

вот тот кто пишет про распорки ерунду, поставьте себе распорку стоек и разница сразу приедет)))

[kuznetsov_y]

Как то затрял в овражке, так что зад на верху оказался, а низ в калее по пузо. Задняя дверь открылась (чтобы достать буксировочный трос), а закрываться не закрывалась, перекасило малость

[Bosbo68]

Летом особо такого не замечал, а с приходом зимы приходится парковаться в сугробы.
Такое замечается на других каптивах с-140? Или может надо гайки подтянуть на своей капе.

Всем здравствуйте!
Столкнулся с этой проблемкой на новой Капе (С-140, 2,4, бензин). До этого ездил на рамнике В-2500 - парковался на почти любой поверхности т.к. 4х4 и все такое. По привычке залез на старое место в небольшой сугроб. Задняя дверь перестала закрываться. После осмотра выяснил - дверь сместилась, замок не совпадает на 1-1,5 см с зацепом. На ровном асфальте все встало на свои места. Резюме - кузов "гуляет" при неравномерном развесе. Не "фольга" но железо нежное Так что с силой закрывать ненужно.
Но и машинка для приятной езды по нормальной дороге (смешно читать про off-road на паркетниках )

[timur_big_farma]

Прошу модераторов сильно не бить. Воспользовался поиском и не нашел подобной проблемы, хотя может кто сталкивался.
Второй раз уже замечаю что когда машина стоит на перекрестных колесах, т.е основной упор к примеру на перед нее правой и заднее левое или наоборот, а одно колесо диагонально вывешивается, жесткость кузова настолько слабая что дверь багажного отделения если открыть то закрыть практически невозможно.
Уже дважды такое было, приехал к друзьям и поставил Капитана как получилось (зима в России как всегда пришла нежданно и дороги чистить не хотят), открыл дверь чтоб достать покупки и не смог закрыть.
Друг успокаивает, говорит это сейчас норма, экономит завод на металле. Но как то встремно на машинке за лимон иметь такие косячки. Тем более машине пол года всего и она точно не битая, т.к забирая из салона проверяли ее аппаратом определяющим толщину ЛКП.

[Пончик]

Друг успокаивает, говорит это сейчас норма, экономит завод на металле.

Дело только в экономии на металле. В нашем случае скорее - отсутствие рамы и большой размер кузова играют большую роль. И кроме того - отрегулируйте замок пятой двери, поможет проверенно.

[wintt]

В случае каптивы действительно экономия, пожалели немного металла на выполнение более мощьных элементов жесткости... Хотя с другой стороны это следствие, а причина этому известна только инженерам ГМ... Всетаки машина при такой хлипкой жесткости кузова уже сейчас весит 2т, а что было б если бы они сделали как надо?

Есть конечно варианты усиления жесткости - классические распорки амортизационных чаш.... в ситауции с дверями передняя распорка (под капотная) практически ничего не решит, а насколько я помню просторы форумов задней распорки не существует.... а вот как раз она могла бы многое решить.

[timur_big_farma]

Мне кажется у 7ми местных Капитанов с этим проблем меньше дожно быть, у них же вроде балка крепления 3го ряда наварена?!

Пончик, а смысл его регулировать, я про замок, если в обычное время машина прекрасно закрывается?!?

[Nikon_ButiC]

Тоже заметил, когда застрял в снегу (диагналочка). Открыл дверь достать лопату, а потом не закрыл.
У товарища спустило два колеса по диагонали, дверь закрывалась с трудом и казалось, что она перекошена. После ремонта шин - всё нормализовалось.

[Дмитрий66]

а насколько я помню просторы форумов задней распорки не существует.... а вот как раз она могла бы многое решить.

Существует
http://www.ebay.com/itm/GENUINE-UR-CHEV ... 4c&vxp=mtr

[wintt]

а насколько я помню просторы форумов задней распорки не существует.... а вот как раз она могла бы многое решить.

Существует
http://www.ebay.com/itm/GENUINE-UR-CHEV ... 4c&vxp=mtr

не, чото не то.... это больше смахивает (насколько смог рассмотреть с мобилы) на усиленный или дополнительный стабилизатор.... как спереди. Я не очень разглядел, но вроде там крепится на элементы подвески, рычаги вроде..... имхо жесткости кузова это не даст. Вот кабы на элементы кузова (лонжероны) был бы.упор....

[wintt]

Дабы не быть все же голословным забиваем в яндекс поиске (если вас там не забанили) "распорки на кузов, для чего"
Открываем первую же тему, читаем внимательно изучаем картинки
http://www.mytyper.ru/manuals/strut/
после прочтения расскажите как удается распоркой увеличить управляемость авто, не увеличив жесткость кузова.
в общем лишний раз убедился в абсолютном не знании предмета, отдельных товарищей, но почему то упорно пытающихся доказать свои какие то познания.