Отзывы владельцев Chevrolet Captiva [C100]

[Daddy]

Написал же и я отзыв о своём пепелаце.

Вот только про кузов "хэчбэк" не до конца понятно.

А что у нас кузов универсал? Вот я и написал хэтч.

[WideGold]

по хорошему тип кузова не универсал и не хетчбек, а кроссовер.
На официальном сайте Шевроле Россия тип кузова у Каптивы не указан, на украинских и казахских сайтах ОД - "универсал".
Всё же Каптива ближе к универсалу, т.к.у неё длинный задний свес, как у универсалов.
Сейчас границы классов размыты, чётких критериев нет.
Лично мне близка вот эта трактовка типов кузовов.

[Daddy]

Ты знаешь, я с тобой соглашусь
Но отзыв понравился?

[РОМАН060477]

Слово универсал сразу толкает на мысль ВАЗ 2104, поэтому у нас тип кузова - кроссовер )))))))))))))))))))))))))))))

[Daddy]

Кроссовер - это тип автомобиля, как мне кажется. Но отзыв то понравился?

[WideGold]

Daddy

понравился понравился

[Daddy]

Daddy
понравился понравился

Вот ради этого я и писал. Чтобы он понравился читателям и довёл кое-какую информацию до них .

[MB124]

Прочёл, проголосовал, поставив заслуженные"5 баллов".
Теперь немного отсебятины.
Сам буквально вчера вернулся из коротенькой поездки: Москва - Тамбов - Котовск - Москва. "На круг" вышло около 1200км.
Езда "туда" случилась весьма экстремальной: дул сильный ветер, в степи, из-за поднимаемого им снега, видимость была не ахти. Плюс позёмка, плюс перемёты и гололёд.
Прекрасно понимаю, что коллеги, живущие ближе к Уралу и за ним, посмеются над таким "экстримом" - у них он 9 месяцев в году. Но есть нюанс: всю эту тысячу километров за рулём "Капухи" одолела моя жена. А я отвёл себе скромную роль штурмана и оператора навигационных девайсов
Дело в том, что в прошлом году жена "сдалась", как только мы, тогда ещё на "Лачетти", прошли Ряжск. Дорога вышла в степь и стала попросту пропадать под снегом, глубина которого в перемётах доходила до противотуманок. Машину кидало, жена нервничала и, в итоге, я сел за руль. С "Капухой" такого не случилось - и это лучший, на мой взгляд, показатель ходовых качеств машины с простой, потребительской точки зрения. ИМХО 100 раз: если солдат-первогодок может быстро освоить технику, используя все её возможности на 80 и более процентов, значит техника сконструирована грамотно и, что называется, для людей. "Капуха", на мой взгляд, именно такова. Для людей. И когда жена на скорости около 160 смело вылетала из колеи на обгон, а потом, не суча рулём, чисто и бодро возвращалась обратно, то весело и непрерывно мигающий значёк работы системы стабилизации являл собой не повод для беспокойства, но одобрение её шалостей и знак, что о нас заботятся и что всё будет хорошо. И ведь насколько интеллигентно и гармонично работает на "Капухе" вся "защитная" электроника! Насколько "в масть" она настроена. Помогать, а не пугать - этот принцип реализован на 100%. По сути, то, что машина активнейшим образом помогает водителю, сам водитель не ощущает вовсе. Это как с хорошим официантом, которого вы всякий раз забываете благодарить просто потому, что свою работу он выполняет... незаметно. То есть, по высшему классу.
Поверьте, мне в этом смысле есть с чем сравнивать. И в плане работы систем активной безопасности у машин, и в плане хороших официантов Довелось много кататься и на Ауди А8, и на RR Sport, и на Субару Аутбэк с движком V6. Пожалуй - и это не лукавство! - только в Ауди да ещё в Мерседесе ты чувствуешь себя в большей параллельной реальности, чем в "Капухе". В том смысле, что перед глазами у тебя - полный ППЦ, а ты едешь и едёшь, ни в чём себе не отказывая. Тебе тепло, льётся музыка, а дорогой кофе в кружке-термосе интригует обоняние...
"Капуха" реально недооценена потребителями. Это есть факт. То, что для "ШевроДЭУ" это первый опыт "большого кроссовера" сделало нашу машину, как говорят америкосы, overingeneered. За цену убогого (простите, поклонники марки) "Кашкая" нам продали "почти Q7". И натяжка тут не настолько велика, насколько существенна разница в цене - уверен, многие со мною согласятся. Почему не Х5? Не GL? У первого во главе угла - драйв. "Капуха, скорее, универсальное семейное авто, в самом лучшем смысле этого слова. Сравнение с Мерседесом не катит конечно же в контексте комфорта: по работе подвески, по её блестящим настройкам со "звёзной" маркой вообще мало кто может сравниться: эталон он и есть - эталон. А вот Ауди всегда была компромиссом для трезвых, образованных людей. Arzt -vagen'ом в своей изначальной ипостаси. С генетическим кодом фешенебельных довоенных "Хорьхов", разумеется.
То же и у нас. Инженерные достижения фантастически стартанувшей в конце ХХ века корейской автопромышленности, дополненная столетним инженерным опытом GM, просто не могли в сумме не привести к появлению машин, в которых инженерный, маркетинговый и потребительский компромисс был бы найден на максимально высоком уровне. Почти на максимально достижимом, да простят меня за патетику приверженцы иных марок.

[Daddy]

А каким слогом написано! Я в восхищении и согласен на все 100!! Chevrolet Captiva НЕДООЦЕНЕНА россиянами!!!

[KZ-2]

Название тоже немаловажно.Мне так Каптива до сих пор не импонирует,на слух как-то не очень.

[WideGold]

инженерный, маркетинговый и потребительский компромисс был бы найден на максимально высоком уровне

за это и взял
что удивительно, за год владения пока не возникло мысли сменить авто. Улучшить местами хочется, а поменять нет

[KZ-2]

за год владения пока не возникло мысли сменить авто.

У меня обычно через два года начинается и как завязать с этим не знаю

[РОМАН060477]

Статья супер, спасибо, прочитал с интересом!!! За Капуху сам грудью... хорошая машина на все 100%

[faerhard]

Дааааа, статейка super, Толстой отдыхает.

[antonchik]

каптиводы.про стуки в передней подвеске много написано на трех форумах и лечится быстро.У меня тоже на тихой скорости на мелких кочках постукивало.Дилер менял аммик.линки.опорные подшипники но все без толку.Сам заказал полиуретановые втулки и заменил.сейчас тихо.просто как то сразу не дошло на них думать.вроде как новые и зазора нет.Шумоизоляции можно сказать нет совсем.я сам сделал полную шумку кроме крыши.Сначала полностью проклеил вибромастом а сверху также полностью изонопроном.вроде так называется если не путаю.Почему сам а потому как в сервисах надо держать все под контролем.скрытые полости делают кое как и к тому же могут и пластик поцарапать и кузов.Сталкивался с этим когда мою первую 99 ставил на шумку в салон.В машине теперь комфорт по сравнению с новой.Машине 3 года будет в апреле.ничего не ломалось.нигде ничего не скрипит и не брякает.Машиной доволен полностью.ДВИЖОК 2.4 на ручке.