Обкатка двигателя

[divemaster]

Вот список:

Обкатка до 3000
Нулевое ТО на 1-2-3 тысячах
Плановое ТО каждые 7500 км или полгода
Устанавливать_допы_только_у_нас_иначе_лишение_гарантии

Всё это - стандартный развод автосалонами нас, владельцев, на бабки.
Все эти требования умирают, если владелец требует показать, в каком месте мануала/инструкции/бюллетеней/ГК и т.д. написана соответствующая информация.
Максимум - продавец вяло мямлит "а, ну да, тут так написано... вот у нас полгода назад в туалете лежала книжка, вот там на полях и было написано..."

Так что - нулевое ТО не делать; обкатка - "первые несколько сотен км", то есть по факту максимум до 1000; ТО - 15000/год.

[bardar]

так и буду следовать спасибо за инфу

[emergencer]

Полтора месяца провожу обкатку автомобиля. За спиной 1700 км. Не превышаю 3000 об. двигателя (можно ехать и 120 на 2-2,5 тысячах). Расход бенза уменьшился. Первое время заправлялся раз в 10 дней, сейчас уже 1 раз в 2 недели и остаётся в баке ещё 10-12 л. Внезапно обнаружил, что на минимуме уровень гидравлики ГУРа и антифриза. Масло в норме, тормозная жидкость в норме. Поеду в ближайшие 2-3 дня разбираться к ОД, где гидравлика ГУРа и охладитель.

[Demon]

если при покупке не посмотрел - диллер всегда льёт только до минимума, я так 2 года проездил, потом заметил долил грамм 100 Дистрона 3 и антифриза грамм 600-700. не критично но хочется чтоб было как положено.

[emergencer]

Так смотрел, вроде. Поэтому и взволновался. Хотя вчера посмотрел - не так плохо, как показалось в первый раз. Чуть больше минимума и там и там. )) Ессно, всё равно доеду и спрошу.

[faerhard]

А коробку пока не насиловать, 5 на механике после скольки км/ч включать?

[emergencer]

Традиционно после 80. Но это ИМХО.

[DMT]

Для себя вывод сделал, что уже обкатал 500 км в щедящем режиме (тошнить в среднем ряду) одометр 510 км и затяжнрй обгон - )), но все равно до отсечки не давил- мало ли кто чего говорил, мб внутренний голос? На ТО как и положено поеду через 14500 км.

[faerhard]

Приму к сведению предложения опытных Каптиводов, по обкатке новой Капы 2,4 мт, интересно всё, до последней мелочи, как и что.

[Вовкин]

А коробку пока не насиловать, 5 на механике после скольки км/ч включать?

На 80-90 км/ч, если разгоняетесь интенсивно. А если профиль дороги позволяет (горизонтальный или даже на спуск с горы), и ни куда не торопитесь, то и с 60 км/ч Капа 2.4 не спеша, но уверенно набирает ход на 5-й передаче.

[Вовкин]

Внезапно обнаружил, что на минимуме уровень гидравлики ГУРа и антифриза. Масло в норме, тормозная жидкость в норме. Поеду в ближайшие 2-3 дня разбираться к ОД, где гидравлика ГУРа и охладитель.

Какие же Вы дотошные дядьки
Чесснослово, за 4 года лично открывал капот не более 10 раз, только чтоб омывайки долить.
Да при покупке заглянул - проверил, в наличии ли двигун

[emergencer]

Какие же Вы дотошные дядьки

На дальняк (в Крым) собирался с семьёй, потому и проверил. Уроваень проверки пользовательский - уровни жидкостей, давление в колёсах, чтобы неожиданностей избежать, которые предотвращаются простым заглядыванием под капот. В теме "поездка на Украину" я писал, как у меня чуть жопа не отвалилась, когда увидел на первой же заправке лужу под капотом (потом выяснил, что это конденсат климата).

при покупке заглянул - проверил, в наличии ли двигун

[Demon]

кто не смотрит регулярно под капот - тот особенно часто стоит на обочинах либо с белым дымом из под капота либо ещё с чем нибудь.....чудес не бывает. вот так то.

[Вовкин]

кто не смотрит регулярно под капот - тот особенно часто стоит на обочинах

Регулярно смотреть под капот и содержать авто в исправном состоянии - не однозначные понятия.
Для современного авто больше пользы в регулярном обслуживании на специализированном сервисе у профессионалов (или самостоятельно, если знаешь как и есть соответствующее оборудование), нежели "дай-ка я под капот посмотрю, а вось чито увижу".
Практически все параметры контролируются датчиками, и в дальнейшем выводятся на панель для привлечения внимания водителя, если что то не в порядке. Даже уровень омывайки (хотя на Капе её по другому и не проконтролировать).
Пожалуй, единственное, что действительно стоит держать на контроле - это состояние АКБ. При езде по городу идёт постоянный недозаряд батареи, что не лучшим образом сказывается на её состоянии. Но даже это не повод лезть под капот, т.к. АКБ можно обслужить при ТО.
Это не первый мой железный конь, которому под хвост я не заглядываю. И за 20 лет ни разу не стоял на обочине с пристёгнутым "галстуком" в ожидании помощи.
Грамотное и своевременное обслуживание + качественные материалы = беспроблемная езда в межсервиисный период.

[emergencer]

уровни жидкостей, давление в колёсах

У друга треснул бачок омывателя, вся жидкость постепенно тю-тю. В ключевой момент на рычаг клац, а оттуда фигу на всё лобовое...

Даже уровень омывайки (хотя на Капе её по другому и не проконтролировать).

перед дальней дорогой заливаю до горловины. Визуальный контроль присутствует. ))

К тому же ранее у меня был Опель Вектра, где бросать всё на самотёк ОЧЕНЬ не рекомендовалось.