Обкатка двигателя

[Николай II]

А какому ОД звонил? Не дельфоавто? Они мне тоже так сказали, что лучше приехать и заменить масло в районе 7-7,5тыс.км

Не, я машину в Барс авто брал. Я живу на Горках, этот автосалон ко мне ближе остальных. Да и цены у них и на работу и на запчасти самые дешевые плюс карта на скидки у меня есть, т.к. предыдущую машину у них обслуживал.

[Железяка]

Неужели такой честный дилер и не хочет щас с меня деньги срубить?

Кстати отличный диллер, и менеджеры суперские. Я к вам из Тольятти за машинкой приезжал, давно такого сервиса не видел. Кстати тоже порекомендовали после 7,5 тыс км сменить масло и сделать протяжку. Буду делать. 3-4 тыс. руб не жалко.

[Stars]

Так сколько стоит проехать для грамотной обкатки?

[CrazyMax]

Так сколько стоит проехать для грамотной обкатки?

Stars Тут мнений "выше крыши"...
От себя...
Я бы проехал в "консервативном" режиме (до110) около 3000км (не "выкручивая" мотор выше 3тык)... Затем начал "раскатывать" машину до 140-150 на трассе (плавно, потихоньку добавляя по 5км/ч через каждые 20 минут... Скажем на "круизе")... Опять же, не за один раз до 150, а "плавно" добавляя день ото дня...

Ну а после 6000 можно и "покрутить" мотор веселее...

Опять таки, это мое личное мнение...



ЗЫ. В своё время (конец 90-х) перегоняли с ВАЗа машины в регионы... До 1500км раскатать выше 140км/ч было достаточно "трудно"... Хотя Капа не Жигули, но процесс "притирки" новых деталей, думаю, аналогичен...

[Тимон]

да без разницы как обкатку проходить.это дело вкуса.мона-60,а мона-160)как корабль назовёшь так и плавать будет.на "крестоносцах" езжу последние лет 10 и у них на свежих моделях есть одна фишечка.мозги авто запоминают стиль езды.если привыкли ездить активно,то попробуйте сесть за руль после супруги которая катается по знакам)поймёте о чём я.

[Demon]

выскажу тут с воё мнение по обкатке....

смысла нету ездить с 3000 оборотами 3000 или более км, поясню....вы вдумывались хоть сколько раз поршни ходят в движке туда сюда? километров 600-1000 вполне достаточно....имхо

[DMT]

выскажу тут с воё мнение по обкатке....
километров 600-1000 вполне достаточно....имхо

в руководстве написано-обкадка первые несколько сотен км. несколько по моему уже с 5 сотни. Придерживайтесь руководству, там и про ТО сказано , что через каждые 15 или год. Про замену масла на 1000-3000км тоже ничего. Гарантия сейчас 3 года.

[Дмитрий66]

выскажу тут с воё мнение по обкатке....
километров 600-1000 вполне достаточно....имхо

в руководстве написано-обкадка первые несколько сотен км. несколько по моему уже с 5 сотни. Придерживайтесь руководству, там и про ТО сказано , что через каждые 15 или год. Про замену масла на 1000-3000км тоже ничего. Гарантия сейчас 3 года.

+100500, нечего выдумывать всякие ТО 0 и обкатки по мульону км.,
всё написано в мануале.

[2 pizza]

Порылся в инете насчет ТО на Каптиву. В разных центрах схемы немного отличаются, но НИГДЕ про ТО-0 ни слова. Первое ТО - через 15000км

http://service-asia.ru/reglament-to-che ... ptiva.html
http://www.avtoban-motors.ru/chevrolet/to/captiva/
http://chevrolet-kazan.rrt.ru/node/1334
http://unitcars.ru/to_dat.php?model=8
http://chevrolet.laura-tula.ru/services ... et-cptiva/

[emergencer]

Порылся в инете насчет ТО на Каптиву. В разных центрах схемы немного отличаются, но НИГДЕ про ТО-0 ни слова. Первое ТО - через 15000км

Тема про обкатку двигателя. Есть темы про ТО вообще и ТО-0, в частности. Категорически предлагаю придерживаться темы обсуждения.

[Железяка]

+100500, нечего выдумывать всякие ТО 0 и обкатки по мульону км.,

всё написано в мануале.

На заборе тоже много всякого пишут. Давайте подойдем к обкатке с другой стороны:

- на новой машине расход держался 11-12 литров.
- примерно тысячам к трем, расход упал до 10.2 литра на 100 км.
- сейчас при пробеге 4600 км расход 9,8 - 9,9 литра на сто км.

При этом - режим движения не менялся, кроме того ездить я стал чуть быстрее, хотя по бортовому средняя скорость как была на уровне 30 - 40 км/ч. так и осталась.

Какие можно сделать выводы? А вы говорите не нужна длинная обкатка. Уже перетерли мульен раз - чем дольше, тем лучше.
Но по факту - ВАЗ разбегается к 20 - 30 тыс. км. Иномарка к 5 - 10 тысяче прикатывается полностью.

Есть куча примеров вскрытия прокатанного двигателя - часто при пробеле далеко за сотку на зеркале цилиндра видно заводской хон (для чего он нужен все знают?) Двигатель масло не ест, не потеет по сальникам так как и они тоже притерлись хорошо.
И не обкатанный, порванный двигатель - задиры на зеркале цилиндра, часто с повышенным расходом масла на угар, Очень часто требуется замена сальников.

Вот и думайте что вам ближе - топнуть в пол как можно скорее, один фиг через три года машину продавать! Или потерпеть чуть подольше и эксплуатировать машину подольше и без лишних гемороев.

[PLAMP]

Железяка

Поддерживаю на все 100%. Какие бы ни были современные «точные» производства двигателей – обкатку тоже считаю нужной. Уж больно сложный организм – двигатель..

[Demon]

Уже перетерли мульен раз - чем дольше, тем лучше.

так можно дойти и до того что лучше всегда ездить в режиме обкатки

[Хайзенберг]

на новой машине расход держался 11-12 литров.
- примерно тысячам к трем, расход упал до 10.2 литра на 100 км.
- сейчас при пробеге 4600 км расход 9,8 - 9,9 литра на сто км.

у меня расход в 11-12 держался первые 300-400км.
с 700км до 1050км (на сегодняшний день)...расход 9.8...10.4...???
ЭКО не включаю, езжу как привык, но без кикдауна, и не кручу больше 3500 об/мин

[CrazyMax]

так можно дойти и до того что лучше всегда ездить в режиме обкатки

D`emon А чего... Зато расход будет - "сказка"... Главное, покраситься в "седой" цвет, и прикинуться "пенсионЭром"... Во избежании "не добрых взглядов"...