Замена лампы ближнего света

[MegaPixel]

... что б лампа горела вы должны купить её у нас 864 р. и мы вам ее за часик установим - норма/час 1850 рэ, но вам со скидкой 50% за 900 рэ. во и никаких проблем. Так что в салоне установят за 1800 р. и никаких морозов

Ну ничего себе у этого дилера норматив на замену лампы - целый час Надо будет проверить по заводским нормативам трудоёмкости, насколько это корректно.

[Mikhail 57]

Может у них норматив пол часа поэтому они и скидку сделали на пол часа

[Mikhail 57]

Замена ламп ближнего света в фарах. Сначала снимаешь верхний кожух над радиатором. Выкручиваешь серединку пластиковой клипсы крестообразной отверткой (если не выкручивается, то надо поддеть тоненькой отверткой эту середину) и потом вытаскиваешь оставшуюся часть из этого кожуха. Все фиксаторы верхней панели выкручивать не обязательно. Для снятия фары с одной стороны достаточно открутить только половину фиксаторов, после этого приподнимаем накладку, она гибкая и торцевым ключом на 10 или головкой на воротке откручиваем 3-й болт крепления фары. Затем осторожно вынимаем фару, отсоединяем от нее разъемы, снимаем пружинку и нежно вынимаем лампу. У меня ушло пол часа на все, при наличии ламп. Поставил Bosch, горят ярче чем штатный Filips. Какие лампы по цоколю стоят и фарах? Ближний - H7 Дальний - H1

[oleg_l]

Замена ламп ближнего света в фарах.

лучше меняй сразу обе лампы, я пожадничал в итоге через неделю пришлось снова панельку снимать чтоб вторую поменять, работа не пыльная но клипсы одоразовые, иногда ломаются и иногда плохо вынимаются

[Mikhail 57]

Пока для пробы заменил одну, да и морозно было и пиво кончилось. Теперь опыт есть даже могу подсоветовать

[}I{ekyC]

На Тииде раз в год приходилось менять лампы, и делалось это первый раз за 5 минут, второй раз за 3 минуты, третий и последующие за 5 минут не смотря под капот, то есть в слепую на ощупь. Процедура: сдергивалась резиновая герметизирующая накладка со штекера лампы, снимался штекер, отстегивалась прижимная пружина лампы, вынималась лампа, потом обратная последовательность. А тут, я прям расстроен

[Mikhail 57]

На самом деле все то же самое и по работе и по времени, единственная задержка в этих круглых защёлках(клипсах). Как вариант их вообще можно сдернуть если не идут, они в автомагазинах есть и стоят копейки, или вместо внутренних саморез с широкой шляпкой

[aleksiv]

Прочитав всю ветку,вывел типа закономерность,почемуто горит всегда в основном левая лампочка,че за фигня Вчера тоже левая перегорела.

[Mikhail 57]

Аксиома........ настоящих мужчин всегда тянет на лево и моргаем мы именннннно левым глазом вот и горит. Всех с Наступившим Старым Новым годом!!!!!

[РОМАН060477]

Вот и мне счастье пришло поменять габаритную лампочку... пойду тренироваться

[galan]

Прочитав всю ветку,вывел типа закономерность,почемуто горит всегда в основном левая лампочка,че за фигня Вчера тоже левая перегорела.

Длина провода от аккумулятора до лампы у левой фары короче, чем у правой. Следовательно на проводе падает меньше вольт и больше вольт приходит на саму лампу. Больше напряжение на лампе - меньше срок службы.

[РОМАН060477]

Заменил без проблем...

[VladimirVS]

Прочитав всю ветку,вывел типа закономерность,почемуто горит всегда в основном левая лампочка,че за фигня Вчера тоже левая перегорела.

Длина провода от аккумулятора до лампы у левой фары короче, чем у правой. Следовательно на проводе падает меньше вольт и больше вольт приходит на саму лампу. Больше напряжение на лампе - меньше срок службы.

На сколько?
На 0,00001 вольт?
Решение:
Нарастить 5 метров провода, гореть совсем не будут.
----
Движек заводите с включенными фарами?

[Hjvfy]

Прочитав всю ветку,вывел типа закономерность,почемуто горит всегда в основном левая лампочка,че за фигня Вчера тоже левая перегорела.

Длина провода от аккумулятора до лампы у левой фары короче, чем у правой. Следовательно на проводе падает меньше вольт и больше вольт приходит на саму лампу. Больше напряжение на лампе - меньше срок службы.

Очень серьезный аргумент
Откуда такие познания ?
То что описанное имеет место быть в природе - не отрицаю, но для этого есть много НО
P.s. Где то в ветке про дхо автор сего пота написал что он в электрике не сечет, а тут такие познания
Без обид, если не знаешь - не пиши
Спасибо за понимание

[galan]

VladimirVS
Hjvfy
Вот вы всё шутите, а я всего лишь рассказал об аналогичной проблеме на лачетти седан и универсал. Там разница в напряжении на лампе была около 0.2-0.3V, чего вполне достаточно для того, чтобы левая умирала раньше.

И действительно - наращивание пары метров провода решало проблему.

Про каптиву высказал лишь предположение, основанное на аналогичной ситуации - дохнет именно левая лампа.

Желающие, разумеется, могут сделать сравнительные замеры напряжения на работающих правой и левой лампах, после чего предложить другой вариант причины проблемы.

P.s. Где то в ветке про дхо автор сего пота написал что он в электрике не сечет, а тут такие познания

Тут элементарный закон Ома, для этого в электрике сечь не надо. Я говорил, что в контроллерах и плавных пусках ламер, а не в том, что вообще никакой. В светодиодной теме и той же ардуине я более-менее подсекиваю.