За неделю стоянки полностью разрядился аккумулятор.

Gimli_r · Сообщение **Gimli_r** » 11 янв 2016, 10:59

Yeugeny
Вот это уже наводка похожая на правду, большое спасибо, в карму плюсанул - по обсуждению у соседей очень похоже на мою историю, как раз "не дает заснуть" это то, что я, похоже, наблюдаю... будем отключать....

Ратыч · Сообщение **Ратыч** » 11 янв 2016, 11:54

Вот и у меня сдох АКБ видимо. 9го января ходил к машине за вещами. Открыл - закрыл. А сегодня с утра не открылась, лампочка сигналки не горит. Ключом пробовать не стал, поехал на работу на метро. И прошло-то всего 8 месяцев с покупки нового авто.

Gimli_r · Сообщение **Gimli_r** » 11 янв 2016, 22:00

Провёл предварительное испытание по гипотезе подкинутой Yeugeny - очень похоже, что попали :!:

В двух словах выводы Комрадов с соседнего сайта- цепи потолочного освещения имеют свойство не засыпать или засыпать не полностью

, если с них не полностью снята нагрузка...

Так вот, напомню что клиническая картина моей борьбы со жруном заключается именно в незасыпании не опознанного пока потребителя, при этом характер утечки по амперметру проявляется весьма интересный - 5-8 минут от постановки на охрану ток утечки стабилен до момента засыпания, после начинается циклическая картина - 800 мА - падение до 100 ( может и меньше но цифровой мультиметр просто не успевает отобразить) и тут же бросок до 1200 после чего практически сразу снова 800 - если рисовать график, получится что-то очень сильно похожее на кардиограмму. При этом если сидеть в машине или смотреть на лампу/ кнопку аварийки, то этот же цикл проявляется в постоянно горящей подсветке лампы аварийки, которая коротко гаснет и снова загорается аккурат в такт измерениям.

Для проверки отключил оба плюса с потолочного монитора, запитанного с плафона - лампа аварийки перестала пульсировать, заснула через 5 минут и спит крепко!!!

Завтра перепроверяю на работе амперметром и станет окончательно понятно :-x

VladimirVS · Сообщение **VladimirVS** » 12 янв 2016, 08:32

Gimli_r писал(а):Для проверки отключил оба плюса с потолочного монитора, запитанного с плафона - лампа аварийки перестала пульсировать, заснула через 5 минут и спит крепко!!!

У тебя там в потолке GPS слежение с прослушкой никто не активировал?

Я к тому, никакая лампа так себя вести не может, попробуй разобраться что сосет эл.энергию

santa · Сообщение **santa** » 12 янв 2016, 09:59

VladimirVS писал(а):
Gimli_r писал(а):Для проверки отключил оба плюса с потолочного монитора, запитанного с плафона - лампа аварийки перестала пульсировать, заснула через 5 минут и спит крепко!!!

У тебя там в потолке GPS слежение с прослушкой никто не активировал?

Я к тому, никакая лампа так себя вести не может, попробуй разобраться что сосет эл.энергию

А при чем тут лампа? некий потребитель через цепь плафона кушает ток, BCM перед засыпанием возможно видит, что не все блоки отключились и не дает команду на полное засыпание. Это так, гипотиза.

2ТС - подмигивает только лампа аварийки, подсветка приборки не подмигивает?

VladimirVS · Сообщение **VladimirVS** » 12 янв 2016, 10:24

santa писал(а):А при чем тут лампа?

Вот и я про тоже, кто то там явно с повышенным аппетитом, а значит и какими то функциями.

Хотя вроде у меня при отключения питания и верхний свет тоже отрубается, который был включен вручную
Поэтому если что то и будет на плафонной подпитке, все равно должно отключится.

Gimli_r · Сообщение **Gimli_r** » 12 янв 2016, 10:34

VladimirVS писал(а):У тебя там в потолке GPS слежение с прослушкой никто не активировал?
Я к тому, никакая лампа так себя вести не может, попробуй разобраться что сосет эл.энергию

Ирония ясна, но факт доказан - может, еще как может! но не лампа, а шибко умный BCM

Gimli_r писал(а):Завтра перепроверяю на работе амперметром и станет окончательно понятно

Проверил, результат часового измерения - средний ток утечки 36 мА
[ ссылка на изображение ]

Моя эпопея на этом завершена, потолочный плафон переезжает на питание от прикуривателя - проброшу отдельнул линию до него когда потеплеет.

Еще раз большое спасибо за наводку на незасыпающий потолок Yeugeny

mx · Сообщение mx » 12 янв 2016, 11:11

Я таки не понял, рег, прицепленный на плафон, тоже не дает ему уснуть, если даже на адаптере питания диодик погас? Пока не могу замерить, кмсожалению. У меня картина пока такая: на горячую пуск влегкую, на холодную - если мороз -10 и ниже - заводится хорошо. Еле заводиться в 0...-10. Может чего окислилось. Сегодня к дилеру на диагностику, по результатам отпишусь.

Gimli_r · Сообщение **Gimli_r** » 12 янв 2016, 11:13

Ратыч писал(а):Вот и у меня сдох АКБ видимо. 9го января ходил к машине за вещами. Открыл - закрыл. А сегодня с утра не открылась, лампочка сигналки не горит. Ключом пробовать не стал, поехал на работу на метро. И прошло-то всего 8 месяцев с покупки нового авто.

Как показывает практика, не факт что АКБ... отматывай тему на пару страниц назад, я начал тоже с этой же ситуации практически. Первое - выяснить состояние АКБ или утечка, далее если утечка - первые подозреваемые - допники, установленные самостоятельно. Как, опять же, доказал мой случай - штатные проводка и блоки под меньшим подозрением чем самодеятельность...

mx писал(а):Я таки не понял, рег, прицепленный на плафон, тоже не дает ему уснуть, если даже на адаптере питания диодик погас?

Таки да, по крайней мере очень похоже
Описания алгоритма работы BCM в части "усыпления" цепей я пока не нарыл, так что изложенное далее - чисто мои размышления на тему:
- по истечении задержки (той самой 5-7 минут) BCM "засыпает" цепи и потом сам, в том числе потолочную цепь освещения,
- сразу после снятия напряжения с питаемой цепи BCM продолжает контролировать наличие нагрузки на ней (на сколько я понимаю, просто контролируется сопротивление нагрузки в момент засыпания).
- если нагрузка все еще здесь (сопротивление мало) - BCM до конца не засыпает. Для чего - не понятно, возможно чтобы быть готовым снова подать напряжение на плафоны. Обратите внимание, если остаться в машине и дождаться когда она уснет и погасит свет на потолке (т.е. все - плафон обесточен), а после этого нажать на плафоне кнопку включения - свет таки-будет (линия была отключена, а на кнопку, тем не менее, мы как-то среагировали).

Засыпает или нет - легко определить посидев внутри или подглядев в окно 5 минут, смотрим за подсветкой кнопки аварийки - если через 5 мин потухла - уснули, если стала кратковременно гаснуть и загораться снова, и так в цикле ~30 сек - не спим.

quantegy · Сообщение **quantegy** » 12 янв 2016, 12:35

Кто подскажет номерок таких клемм??

[ ссылка на изображение ]

mx · Сообщение mx » 12 янв 2016, 12:37

Gimli_r писал(а):
Ратыч писал(а):Вот и у меня сдох АКБ видимо. 9го января ходил к машине за вещами. Открыл - закрыл. А сегодня с утра не открылась, лампочка сигналки не горит. Ключом пробовать не стал, поехал на работу на метро. И прошло-то всего 8 месяцев с покупки нового авто.

Как показывает практика, не факт что АКБ... отматывай тему на пару страниц назад, я начал тоже с этой же ситуации практически. Первое - выяснить состояние АКБ или утечка, далее если утечка - первые подозреваемые - допники, установленные самостоятельно. Как, опять же, доказал мой случай - штатные проводка и блоки под меньшим подозрением чем самодеятельность...

mx писал(а):Я таки не понял, рег, прицепленный на плафон, тоже не дает ему уснуть, если даже на адаптере питания диодик погас?

Таки да, по крайней мере очень похоже
Описания алгоритма работы BCM в части "усыпления" цепей я пока не нарыл, так что изложенное далее - чисто мои размышления на тему:
- по истечении задержки (той самой 5-7 минут) BCM "засыпает" цепи и потом сам, в том числе потолочную цепь освещения,
- сразу после снятия напряжения с питаемой цепи BCM продолжает контролировать наличие нагрузки на ней (на сколько я понимаю, просто контролируется сопротивление нагрузки в момент засыпания).
- если нагрузка все еще здесь (сопротивление мало) - BCM до конца не засыпает. Для чего - не понятно, возможно чтобы быть готовым снова подать напряжение на плафоны. Обратите внимание, если остаться в машине и дождаться когда она уснет и погасит свет на потолке (т.е. все - плафон обесточен), а после этого нажать на плафоне кнопку включения - свет таки-будет (линия была отключена, а на кнопку, тем не менее, мы как-то среагировали).

Засыпает или нет - легко определить посидев внутри или подглядев в окно 5 минут, смотрим за подсветкой кнопки аварийки - если через 5 мин потухла - уснули, если стала кратковременно гаснуть и загораться снова, и так в цикле ~30 сек - не спим.

Ясно, у меня посветка кнопки аварийки гаснет черз 5 минут и больше не включается

Gimli_r · Сообщение **Gimli_r** » 12 янв 2016, 22:34

santa писал(а):
2ТС - подмигивает только лампа аварийки, подсветка приборки не подмигивает?

Да, только лампа в кнопке аварийки, приборка спит всегда, правда всего на секунду просыпается перед тем как уснуть всей машине на исходе пятой минуты

(заметил сидя в машине "в засаде" когда мониторил результат отключения потолочника - выключил кнопкой датчики объема чтоб не орала, а это зажигает индикатор на приборке, через минуту он гаснет, потом ещё 4 минуты аварийка горит а он нет, потом индикатор отключённых обьемников снова просыпается и через секунду вдвоём с аварийной кнопкой все засыпают уже на совсем)

Yeugeny · Сообщение **Yeugeny** » 13 янв 2016, 01:24

Gimli_r, ну что ж, можно поздравить. Рад, что всё так просто решилось.
Остальным пострадавшим от неожиданно/невовремя/быстро (нужное подчеркнуть

) "сдохшей" АКБ всё-таки предлагаю обратить внимание на глюк с "засыпанием" независимо от того, верите ли вы в его существование или нет. По-крайней мере в 4 случаях из 4 (на обоих форумах) всё дело было именно в этом глюке.

mx · Сообщение mx » 13 янв 2016, 06:39

Побывал у дилера, ничего не нашли, утечек нет, аккум жив. Денег не взяли. Всм типа исправно засыпает.

maxim2222 · Сообщение **maxim2222** » 13 янв 2016, 09:52

mx писал(а):Побывал у дилера, ничего не нашли, утечек нет, аккум жив. Денег не взяли.

Что не нашли причину не удивлен, странно что не взяли денег за диагностику. Какой дилер?

Chevrolet Captiva Клуб

За неделю стоянки полностью разрядился аккумулятор.

Кто сейчас на конференции