За неделю стоянки полностью разрядился аккумулятор.

[Fishbed]

nixname

Стационарное зарядное устройство заряжает аккумулятор около суток. А вы хотите генератором за 30 минут ?

[nixname]

ага) Незнаю если он в минус 3 разрядился, что будет в минус 20?
Или это не факт?

[Виктор С]

Если АКБ хороший , если просто разрядился то 30 мин зарядки на авто ему хватило бы ожить и заводить авто, при условии нормальной работы генератора и РР. Я если на неделю не трогаю авто,снимаю клемму минусовую, потому что подключено много блоков(сигналки) питания и соответственно если не ездишь на дальние расстояния или не заряжаешь стационарным зарядным,то АКБ может сесть.

[CaBa]

nixname
Не факт. У меня лично к зиме начинает по утрам туго крутить. Перед зимой снимаю аккумулятор и прогоняю его малым током на протяжении 12 часов.
В целом это помогает, если эксплуатируется в городе с малыми пробегами.

[nixname]

Ну так его ненатоскаешься в мороз. У меня Эпика была. Никогда проблем не было в течении 3 лет! Аккумулятор такой же.
Кстати у нас 75 апмер?

[CaBa]

nixname
На дизеле 90 или 92 Ач. Мне хватило 1 раз в декабре прошлом зарядить - всю зиму и морозы около "-30" ездил без проблем.
Сегодня уже намекает, что пора бы повторить. А то пробеги маленькие и разряжает его сильно.

[Виктор С]

Ну так его ненатоскаешься в мороз. У меня Эпика была. Никогда проблем не было в течении 3 лет! Аккумулятор такой же.
Кстати у нас 75 апмер?

Если АКБ хороший,полотность нормальная ,нет сульфатации пластин и тд, то раз хорошо зарядить стационарно и при условии хороших генератора и РР , я думаю зарядки хватит надолго,а снимать можно на сильные морозы и если долго не ездите снимите клемму минусовую

[nixname]

Ребятушки, вот чуть чуть не потеме. у меня каптивка С100.
Если помните по памяти слева где генератор свершу над ним есть патрубок радиатора. Так вот, при тапке в пол у меня начинает откудато от туда брызгать антифриз. Может он и попадает на генератор . Скажите есть какието стандартные болячки по этому месту. ? Может партубок надо заменить и хомут? А то хомут весь ржавый!

[CaBa]

если долго не ездите снимите клемму минусовую

Это очень правильный совет! У меня на рабочей спустя 4 года - стал умирать, но стоит скинуть клемму - как машина, после простоя в 3-5 дней, даже в "-30" начинает крутить как с новым аккумулятором.

[Виктор С]

если долго не ездите снимите клемму минусовую

Это очень правильный совет! У меня на рабочей спустя 4 года - стал умирать, но стоит скинуть клемму - как машина, после простоя в 3-5 дней, даже в "-30" начинает крутить как с новым аккумулятором.

Раньше на грузовых *массы *были и снимали с них каждый вечер,а в капе в мануале написано снимать клемму ,если долго не двигаешься.

[CaBa]

Виктор С
У меня до сих пор Волга есть - пользуюсь массовым выключателем всегда, когда в гараж ставлю.
На грузовых конечно попроще... Там кнопочки в салоне.

[AGrus]

Напряжение бортсети какое? Подключить вольтметр и понаблюдать

[Evil_KID]

AGrus
Проверили генератор прибором. Отдал 600р!
2 минуты работы. Сказали что все нормально зарядка идет.
Но я сеня ездил 30 минут а аккумуляторное окошко осталось черное. Но машину запускало!

И у меня зарядка была. Проверял как тестером, так и ELM-ом. Однако, реле было неисправно. Зарядка зарядкой... а утечка утечкой!

[nixname]

Evil_KID
Всем Привет! Поставил на зарядку аккум, Пустил низкий ток на 2-3 ампер час. Часов 10 молотил, далее снял. Окошко всеравно Черное. Завелся с первого раза. Идет 4е сутки, на улице минус 10 , машина завелась с тычка. На выходные поставлю на пару суток аккум на зарядку на низком токе!
наверное всетаки чтото у меня было включено, раз разрядилось!

[roltd]

Окошко может не отображать корректно - залипнуть поплавок. Такое уже было на другом аккуме.