ТО-1 (1 год/15000 км)

[дрын]

Какое масло лучше брать Моторное масло MOTUL Specific Dexos2 5W-30, или Моторное масло GM Dexos2 LongLife SAE 5W/30, 5л в смысле производителя.

[CaBa]

дрын
Мотыль пожирнее и дороже... Ходить будет дольше.
Тут вопрос - какой интервал замены будет. Если 7 000 - 9 000 км, то GM отлично отхаживает, если больше - нужно смотреть...

[Kobra (Whitesnake)]

Путешественник

Дык у тебя машина 2012 года. А я спрашивал про фейслифт 2,4.

Маслянные фильтры на них одинаковые идут ? По идее движок не менялся = фильтр должен быть тот же.
А то на предыдущей странице промелькнуло что то про новые фильтры для бензинок и про покупку к нему кольца

[Путешественник]

Дык у тебя машина 2012 года. А я спрашивал про фейслифт 2,4.

Движок же не менялся, думаю, что и в мелочах не должно быть изменений.
На всякий случай можно уточнить у ОД.

[Kobra (Whitesnake)]

Путешественник

ОД нам не товарищ ну его к бесу И так им больше приходилось про машину рассказывать, чем они знают.... а сейчас, когда салоны перепрофилировались с GM-а на других производителей ... и подавно

[Urchin]

Думаю, чтобы не было путаницы, информацию по расходникам не мешало бы добавить в соответствующую тему в FAQ
По рестайлинговым С140 табличка есть..а вот по фейслифтам форумчанам придётся "лопатить" темы про ТО.
Сейчас друг меня попросил купить ему расходники на 2,4 фейслифт 2014 года выпуска.
Насколько я понимаю из фильтров на его машину нужно :
Фильтр масляный 12605566
Кольцо к фильтру 5650959
Воздушный фильтр 22745823
Ну и салонник (возьму как себе ДЭУвский) 96440878
Если ошибся = "бензинщики" - поправьте

Ну и слава Богу, что с кольцом все выяснилось. Дело не в 700 р, а скорее в том обманывают или нет. Хорошо бы добавить в FAQ, должен быть полный список.

По расходникам все верно, только не хватает прокладки сливной пробки 12616850. А воздушный фильтр двигателя по регламенту ТО-1 не меняется. Мне самому это дико, поменял потом сам после ТО.

[Kobra (Whitesnake)]

только не хватает прокладки сливной пробки 12616850. А воздушный фильтр двигателя по регламенту ТО-1 не меняется.

Прокладку сливной пробки не обязательно менять = как правило они в нормальном состоянии.
По воздушнику - про регламент я знаю ...НО = моё личное убеждение - замена не реже одного раза в год

[Ратыч]

Вот и откатал за полгода 15 тыс и съездил на ТО1 к ОД. На гарантии же.
Кроме регламентных работ сказали, что засорилась дроссельная заслонка и воздушный фильтр. Чистим, меняем? Ну давай!
Посмотрел я замененный воздушный фильтр - да не особо-то он и грязный и забитый... имеется немного пыли в виде пуха какого-то (салонный фильтр хуже раз в 100 - весь чёрный).
Каждые выхи с апреля по октябрь я ездил в деревню (360 км туда и обратно). Там есть кусок в 12 км (туда и обратно), как правило, всегда пыльный. Вот и согласился я на эти сверхрегламентные работы.
Хотя по поведению машины признаков загрязнения заслонки не наблюдалось.
Как думаете? Развод?

[Dolgopa]

Как думаете? Развод?

Конечно развод. Заслонка себя проявит. Лучше не мешать механизму работать.
А что за дилер?

[quantegy]

Как думаете? Развод?

Думаю на бензинке заслонка засрется тыщ за 50-60, не раньше...

[CaBa]

Как думаете? Развод?

Да. Это их заработок на текущий момент...

[Ратыч]

А что за дилер?

Favorit Motors

Надо будет найти хорошую СТО и провести диагностику ходовой перед ТО2. Думаю на ТО2 уже разводить будут в этой дорогостоящей области.

[АндрейЛ]

Там есть кусок в 12 км (туда и обратно), как правило, всегда пыльный. Вот и согласился я на эти сверхрегламентные работы.

правильно сделал

[Dolgopa]

Думаю на ТО2 уже разводить будут в этой дорогостоящей области.

Пусть пишут в рекомендации всё что хотят. Делать у них это не обязательно.
Мне в рекомендации написали износ колодок по кругу 60% на пробеге 8 тыщ км. Готовят морально развести на колодки на следующем ТО.

[CaBa]

Там есть кусок в 12 км (туда и обратно), как правило, всегда пыльный. Вот и согласился я на эти сверхрегламентные работы.

правильно сделал

Думаешь и про заслонку - тоже правильно?