ТО-1 (1 год/15000 км)

[Тунк]

Ребят тут мне предложили заменить направляющие суппортов задних за 2500р и1800р фильтр воздушный. МенЯть, не? Зы. Тут еще одна капа в ремзоне стоит, чья?

[Misterx73]

Добрый день!

Вот такой получается расклад по дизельной Каптиве 14 г.в. по расходникам на TO-1 (Exist):

1942003 - масло моторное синтетическое Dexos 2 5w30 5 л - 1214,11р (Opel)
1942000 - масло моторное синтетическое Dexos 2 5w30 1 л - 280,00 р (Opel)
93745801 - фильтр маслянный двигателя - 1179,82 р (GM)
96628890 - фильтр воздушный - 539,86 р (GM)
96440878 - фильтр внутренней вентиляции (не угольный) - 815,12р (GM) (нет смысла ставить на зиму угольный)
0652544- кольцо пробки дешевле всего получается у ОД -176 р ( Фаворит Моторс), в Exist - 461 руб
Итого (без кольца): 4028 р

Если убрать фильтр воздушный (который меняется раз в 30 000), то - 3489 руб

По автодоку - дороже по всем пунктам (если нет скидок)


[/img]

[!zje]

Тоже встал вопрос прохождения ТО-1. В Автомире объявили 11300, и из них 6100 за запчасти. На вопрос можно ли свои запчасти, сказали что они должны быть сертифицированы.

Добрый день.
Уточните пожалуйста объем двигателя и л.с

Объем 2.4.

[Тунк]

Короче решил я поменять фильтр и промазать суппорта короче на 17 тыр получается вместе с ТО...

[CrazyMax]

А можно номерок на бумажный фильтр? А то пора менять, за 10к пробега забился уже.

Я брал Pmc из аналогов... цена 280р.
Сейчас, даже при минимальной скорости вентилятора из воздуходувок очень хорошо дует... На трёх "кубиках" = "сдувает"...

[spenul]

CrazyMax

Спасибо! А как часто Вы его меняете?

[Fishbed]

spenul
Если пробеги не 5 тыщ в год, а хотя бы 20, то два раза в год. Я меняю осенью после опадания листвы и в начале лета после окончания цветения тополей (или что там липкими чешуйками расбрасывается) и пр. растительности, которая любит мусорить.

[Comrades]

Misterx73
А почему в зиму не нужен угольный. Выхлоп от зимней соляры у грузовиков более вонючий нежели летом. Только угольный и спасает от запахов. Летом же наоборот угольный от пыли быстрее забивается.

[kaptir]

96440878 - фильтр внутренней вентиляции (не угольный) - 815,12р (GM) (нет смысла ставить на зиму угольный)

по этому номеру от ДЭУ в 2 раза дешевле

[pklyonov]

А что за фильтр за 2000 руб? По номеру который нашёл на форуму 96440878 в exist стоит 1 081,20р.

а если взять дэу (читай, оригинал) с тем же номером, то будет 300 рублей.

кстати, чтобы уж совсем не одинаковые сообщения были: а сколько масла в трехлитровый мотор влезает? в мануале 5.7 указано, это по максимуму щупа?

и про индикатор замены масла: он должен постоянно гореть? а то у меня погорит с полминуты и гаснет.

кстати, если я сейчас поменяю масло на 11 тысячах по этому индикатору, через 4 тысячи на ТО мне его опять будут менять? или я смогу приехать к ним в 20-22 тысячи (когда лампа опять загорится)?

[Misterx73]

Misterx73
А почему в зиму не нужен угольный. Выхлоп от зимней соляры у грузовиков более вонючий нежели летом. Только угольный и спасает от запахов. Летом же наоборот угольный от пыли быстрее забивается.

от высокой влажности очень сильно теряет пропускную способность!!!

[spenul]

Fishbed

Спасибо, в принципе на этот интервал и сам расчитывал, хотя в Астре по году ходили, и нормально все было.
Вот теперь выбор, либо Pmc - pmc-012 (аналог) либо Дэу - 96440878 (как я понял оригинал) оба ~300р. стоят в Exist. По фото оба выглядят так же как и тот который сейчас установлен, только без угля.

[Misterx73]

Подскажите, фильтр маслянный для дизеля по номерам
48 18 038 (Opel) и 93745801 (GM) это один и тот же фильтр?

[kaptir]

Fishbed

Спасибо, в принципе на этот интервал и сам расчитывал, хотя в Астре по году ходили, и нормально все было.
Вот теперь выбор, либо Pmc - pmc-012 (аналог) либо Дэу - 96440878 (как я понял оригинал) оба ~300р. стоят в Exist. По фото оба выглядят так же как и тот который сейчас установлен, только без угля.

я ставил ДЭУ на ТО-1. У ОД никаких вопросов не возникло, т.к. это оригинал

[CrazyMax]

Misterx73, да... Но Опель дешевле...