Как завести машину в мороз ?

[Azon56]

oleg_l
Да черт с ними, с присадками. Топливо и с присадками должно соответствовать ГОСТу. Пусть и 92 доведенный.
Это в Америке глубина переработки нефти 80%. А у нас и 60% нет. Чтобы получать 95 нужно реконструировать НПЗ. Поэтому, нам дешевле присадками доводить бенз. Но эти присадки(если они правильные), не должны оказывать никакого(или минимальное) воздействия на топливную систему и весь агрегат в целом.
У нас в Оренбурге плохой бенз сложно найти. Лукойл, а примеру, делает не самый лучшый бенз, но всегда стабильный. На нем заведешься в любой мороз. И ехать будешь хорошо.
А вот в Уфе 50/50. Иногда бенз просто СУПЕР(там хорошие НПЗ), а иногда еле до дома доезжаешь. Поэтому и там заправляюсь на Лукойле. Так надежнее...

[oleg_l]

как не крути результат тотже, смотри что льёш, я сейчас москаликом стал, тут тепло но равто лью строго на шелл, а живя на севере всегда полторашка спирта в багажнике была и если какие подозрения сразу спиртику вбак и всё, а с водой зимой ещё проще налей в канистру и оставь на ночь, а утром заливай через воронку с ситечком льдинок куча, если АЗС не проверенная

[Azon56]

Да к чему я все это? Да к тому, что 95 ЛУЧШЕ 92 если соответствует ГОСТ. Как не крути. Поэтому в мороз 95 лучше

[oleg_l]

95 ЛУЧШЕ 92 если соответствует ГОСТ

ну об этом и спору нет, ответ ОДНОЗНАЧНО ДА если соответствует ГОСТу

[antonchik]

Хорошо заряженный аккумулятор и нет проблем.У нас в Иркутской области сейчас морозы за 30,заводится в основном с первого раза.92 бензин,ничего в него не добавляю,сцепление при запуске тоже не отжимаю.Прогреваю не более 5 минут и начинаю тихонько двигаться,пока не прогреется.Два дня назад был на рыбалке,термометр показывал минус 39,после стоянки весь день на льду завелась со второго раза,еще и сцепление отжал на всякий пожарный.чтоб не искать буксир или прикуриватель.Первые секунды,может с минуту слышно как свистят ремни и движок громко работает а потом все приходит в норму и с выхлопов дым как всегда

[antonchik]

прогноз передали по городу 24-28 вот и рванули,за 70 км от города а там сюрприз,назад уж не стали возвращаться.Да там кроме нас народ присутствовал

[Alex79]

Приветствую. Два дня назад в -24 завелась с первого раза. Всю ночь на стоянке стоит. День после этого не брал, температура за окном та же. Сегодня утром - 22 пришел не заводится, стартер крутит в первый раз, второй третий почти не крутит, приборка гаснет, стрелки приборов начинают дрожать и на этом все. Пробовал прикуривать от Лачетти, эффект тот же самый без изменений. Не знаю что и думать, обзвонил двоих эвакуаторщиков (больше в нашем городке по видимому и нет), так оба тоже замерзли, выехать не могут. На буксе боюсь, в мануале написано что результатом может стать повреждение АКПП.
Короче засада. Может у кого будут какие мнения, рад буду выслушать...

Купил сегодня Варту поставил, завелась с полоборота...

[Nikon_ButiC]

Вот как я сегодня завелся на даче.
http://youtu.be/KVK_j0rk9lo
Авто стоял два дня на улице.

[MegaPixel]

Вот как я сегодня завелся на даче.
http://youtu.be/KVK_j0rk9lo
Авто стоял два дня на улице.

Аналогично завёлся сегодня в Москве (бортовой комп показывал -17 градусов). Машина до этого стояла на улице 2 недели без движения.

[Женёк]

Заправляю 92-й. Вчера под утро - 32 по компьютеру было, завёлся без особых проблем. Но звук такой от движка по-началу был, аж жалко машинку стало.

[Sysanin]

Женёк, приветствую! -32 это серь'езно! Приятно, что Каптивке твоей четыре годика, а с морозом на "УРА" справляется.

[Хайзенберг]

Вот как я сегодня завелся на даче.
http://youtu.be/KVK_j0rk9lo
Авто стоял два дня на улице.

на всяк случай поделюсь... просто увидел, что у тебя на компе стоит изначально 23 градуса, так вот, если перед тем как заглушить двигатель, опустить температуру на Lo, открыть двери и проветрить машину минут 5 холодным уличным воздухом, то не будет такой сильной изморози на окнах и лобовухе, так как температура будет ближе к окружающей и соответственно влажность не осядет на стеклах...

[Nikon_ButiC]

Хайзенберг, спасибо за совет. Я пользуюсь им уже не первый год. Когда приехал на дачу вечером, заглушил мотор и с тремя открытыми дверьми стояла на морозе минут десять, пока я разгружался. В субботу утром был иней на стеклах с внешней стороны. Днем под солнцем машина была чистая как после мойки. На утро в воскресенье опять иней. Но внутри стекла чистые.

[muxa-men]

Вот как я сегодня завелся на даче.
http://youtu.be/KVK_j0rk9lo
Авто стоял два дня на улице.

на всяк случай поделюсь... просто увидел, что у тебя на компе стоит изначально 23 градуса, так вот, если перед тем как заглушить двигатель, опустить температуру на Lo, открыть двери и проветрить машину минут 5 холодным уличным воздухом, то не будет такой сильной изморози на окнах и лобовухе, так как температура будет ближе к окружающей и соответственно влажность не осядет на стеклах...

На ковриках остается влага, которая испаряется, и пока ее не убрать, все выше описанные операции не помогут...

[2 pizza]

...если перед тем как заглушить двигатель, опустить температуру на Lo, открыть двери и проветрить машину минут 5 холодным уличным воздухом, то не будет такой сильной изморози на окнах и лобовухе, так как температура будет ближе к окружающей и соответственно влажность не осядет на стеклах...

Ага, тоже практикую подобное. Правда делаю это в снегопад. Подъезжая к дому открываю окна, и максимально выстужаю салон. Потом с остывших стекол смахиваю уже замерзающую воду. Сие действие позволяет минимизировать намерзание льда на стеклах. Снег ложится на холодные стекла и не тает. С утра просто смахиваю выпавший снег. И не надо скрести лобовуху. Кстати, никогда не скребу стекла - жду когда они оттают и смахиваю воду. В противном случае на стекле все равно остаются царапины от всяких там скребков и т.д.