Так называемый угол зажигания рано плохо и позднее зажигание не годиться. Если зазор на свечах мы можем проверить и сами, то с углом зажигания-это на диагностику. Если есть возможность с ним по манипулировать, то возможно подберете оптимальное соотношение.
Время открытого положения клапана топливных форсунок и "чистота" впрыска топлива, фактор на прямую связан с расходом.Чистота воздушного фильтра так же влияет на количество потребляемого. топлива. Вообщем так, диагностируем сис зажигания, меняем фильтр, свечи,Доводим до нормы давление в шинах и ищем попутный ветер.
