Как КАПТИВА в управлении на трассе ?

Aleks923 писал(а): Зимой? Такое давление? А зачем?

Вот и я ему говорю: КАЧАЙ 2.6!!!!

quantegy · Сообщение **quantegy** » 02 сен 2015, 12:34

Aleks923 писал(а):Такое давление? А зачем? Question

Друг! Сходи ка до машинки, открой ка дверку и посмотри ка на центр. стойку --->> увидишь табличку... вопросы отпадут

quantegy · Сообщение **quantegy** » 02 сен 2015, 12:36

Сходил за тебя!

Можешь хоть 1,8 сделать,

[ ссылка на изображение ]

quantegy писал(а):Сходил за тебя

Леня, ты чью машину вскрыл?

Aleks923 · Сообщение **Aleks923** » 02 сен 2015, 13:07

Интересно - сравнить пятно контакта при (например) 2,0 и 2,4

Aleks923 писал(а): пятно контакта при (например) 2,0 и 2,4

На трассе с 2.0 нечего делать. Очень плохо управляемая машина становится

Aleks923 · Сообщение **Aleks923** » 02 сен 2015, 13:21

АндрейЛ писал(а):Очень плохо управляемая машина становится

Да? Ну попробую сделать 2,4.

wintt · Сообщение **wintt** » 02 сен 2015, 13:39

Aleks923 писал(а): Зимой? Такое давление? А зачем? Question

Положено столько производителем

wintt · Сообщение **wintt** » 02 сен 2015, 13:41

АндрейЛ писал(а):
Aleks923 писал(а): пятно контакта при (например) 2,0 и 2,4

На трассе с 2.0 нечего делать. Очень плохо управляемая машина становится

НА снегу тоже.
Ниже нормы только на целине хорошо будет, и то если резина подходящих размеров, что б не закапывалась.
Покрышка должна разрезать снежный наст и цепляться за то что под ним.

Demon222 · Сообщение **Demon222** » 16 сен 2015, 15:31

Ехал с дачи по трассе, разогнался до 170, ну все вроде нормально, и выезжают я на открытый участок дороги а там ветер боковой так меня на пол полосы в бок кинуло я ее ели удержал. Моё чисто мнение эта машина не для гонок

wintt · Сообщение **wintt** » 16 сен 2015, 15:52

ТАк кинет любого одноклассника. Потому что у всех у них аэродинамика и сопротивление боковому ветру как у кирпича

Ufer · Сообщение **Ufer** » 16 сен 2015, 16:25

Demon222 писал(а):Ехал с дачи по трассе, разогнался до 170, ну все вроде нормально, и выезжают я на открытый участок дороги а там ветер боковой так меня на пол полосы в бок кинуло я ее ели удержал. Моё чисто мнение эта машина не для гонок

Конечно, у меня до этого Круз был - 1.8 механика 2010гв, летом стояла резина 225/45р17. Так вот... Он бокового ветра не боялся вообще - я на нем и стрелку спидометра клал.

На Капе нет - это более спокойный автомобиль - 120-140 максимум катаюсь. Зимой ездил по заснеженной трассе - 180 км в одну сторону , не гнал, так остался очень доволен - комфортно и удобно, особенно столик справа.

Зы разгоняя авто помните - на тот свет еще пока никто не опаздывал.

unsleeper · Сообщение **unsleeper** » 16 сен 2015, 16:38

Demon222
Летом 160-170, зимой 140-150 крейсерская скорость. Боковой ветер ощущается, но не настолько, чтобы на пол полосы. Либо вы не контролируете то за рулем чего сидите, либо просто не ожидали и опять же не держали руль.

На счет аэродинамики улыбнуло))) Конечно мы же не пузотерки быть крышей у асфальта.

сыч · Сообщение **сыч** » 16 сен 2015, 16:44

unsleeper писал(а):
На счет аэродинамики улыбнуло))) Конечно мы же не пузотерки быть крышей у асфальта.

Не надо льстить себе. Мы ПОЧТИ они, очень рядом.

wintt · Сообщение **wintt** » 16 сен 2015, 16:48

сыч
В части аэродинамики очень далеко. А не в той части о которой ты подумал

Chevrolet Captiva Клуб

Как КАПТИВА в управлении на трассе ?

Кто сейчас на конференции