Как КАПТИВА в управлении на трассе ?

сыч · Сообщение **сыч** » 16 сен 2015, 18:56

wintt писал(а):сыч
В части аэродинамики очень далеко. А не в той части о которой ты подумал

Согласен. Я о пузотертости.

Aleks923 · Сообщение **Aleks923** » 18 сен 2015, 19:14

quantegy писал(а):Друг! Сходи ка до машинки, открой ка дверку и посмотри ка на центр. стойку --->> увидишь табличку... вопросы отпадут

[ ссылка на изображение ]

Сходил, открыл, и все равно не понимаю зачем такое давление

wintt · Сообщение **wintt** » 18 сен 2015, 19:18

У нас С140, у нас давление больше положено чем на С100.
Зачем нужно - вопрос к производителю.
Если так посчитали, то не спроста.
Я полтора месяца отъездил на 2.0-2.1 вместо положенных 2.4 (перед) резину по бокам пожрало, прилично так.

С тех пор неделя прошла, давление до 2.4 поднял? Как на трассе стало?

сыч · Сообщение **сыч** » 18 сен 2015, 19:21

Aleks923 писал(а):
Сходил, открыл, и все равно не понимаю зачем такое давление

Плюнь. Качай 2.2 по кругу и пошло все к ...матери.

Сам так и делаю уже четвертый год - и комфортно, и не жрет нигде, и вообще...

Aleks923 · Сообщение **Aleks923** » 18 сен 2015, 19:31

сыч писал(а):Качай 2.2 по кругу и пошло все к ...матери

да я так и делаю. Основная проблема - в поворотах сползаю с сиденья

wintt · Сообщение **wintt** » 18 сен 2015, 19:39

Aleks923
ну так тчо, попробовать как предлагали так сложно?

Aleks923 · Сообщение **Aleks923** » 18 сен 2015, 19:44

wintt писал(а):Aleks923
ну так тчо, попробовать как предлагали так сложно?

не, не сложно, но если посмотришь профиль, то поймешь что я за МКАДом, дорог почти нет и при 2.4 в колесах мне надо будет носить капу чтоб зубами не щелкать при езде

сыч · Сообщение **сыч** » 18 сен 2015, 20:12

Aleks923 писал(а):
сыч писал(а):Качай 2.2 по кругу и пошло все к ...матери

да я так и делаю. Основная проблема - в поворотах сползаю с сиденья

Думаешь на , к примеру, 2.8-ми сидел бы как вкопанный ?

ПИ.СИ. Может вес маловат ?

aleks vor · Сообщение **aleks vor** » 18 сен 2015, 20:16

Нареканий к управлению в целом нет. Правда при колейности, её нужно держать.Пожалуй как и многие авто.В повороты входит как нормальный высокий автомобиль. Во всяком случаи ,сравнить с Прадиком, то наше авто Каптива, выглядит краше. ни раскачки, ни крена. Для зимы, авто с подключением заднего привода, ухо нужно держать востро. Критичного ничего нет,но забывать об этом нельзя. Мне все, в этом авто любо.Кроме большого рулевого колёса. :dance:

Aleks923 · Сообщение **Aleks923** » 18 сен 2015, 20:21

aleks vor писал(а): Правда при колейности, её нужно держать

сугубо лично мнение - реакция на колею зависит от резины а никак не от машины.

Чёрный

сыч писал(а):
Aleks923 писал(а):
сыч писал(а):Качай 2.2 по кругу и пошло все к ...матери

да я так и делаю. Основная проблема - в поворотах сползаю с сиденья

Думаешь на , к примеру, 2.8-ми сидел бы как вкопанный ?
ПИ.СИ. Может вес маловат ?

качаю 2,6 по кругу, на стыках да - дубово, но в поворотах более уверенно :zrl:

резина сток R17 кумха

wintt · Сообщение **wintt** » 18 сен 2015, 20:41

Aleks923
Открою секрет. Я тоже бываю за мкадом, и частенько.

Aleks923 · Сообщение **Aleks923** » 18 сен 2015, 20:47

wintt писал(а):Я тоже бываю за мкадом, и частенько.

Ээээ брат, бывать и жить это разные вещи. Думаю большинство из вас даже не представляет что такое М5, в 800-1000 км от Москвы. У фур на прицепах колеса отлетают

wintt · Сообщение **wintt** » 18 сен 2015, 21:02

Бывать и жить... Разницы никакой, если речь о дороге. От того что я там редко проезжаю, она для меня глаже не становится. От того что вы там живете она корявее чем для меня тоже не будет.

Виктор С

Да дороги у нас хорошие , ехал по М-3 летом ночью ремонт шел , такая колея , что защитой цеплялся, обогнал легковушку, у нее крыло было оторвано. Так что дороги у нас везде хорошие.

Chevrolet Captiva Клуб

Как КАПТИВА в управлении на трассе ?

Кто сейчас на конференции