Как КАПТИВА в управлении на трассе ?

Владосик

140-160 машина едет легко, уверенно, а дальше совсем противоположная картина.
Да и смысла дальше нет, нет дорог чтоб ехать постоянно со скоростью 200
На гелике и 160 наверн стрёмно

Zippo · Сообщение **Zippo** » 28 сен 2015, 16:42

Владосик писал(а):140-160 машина едет легко, уверенно, а дальше совсем противоположная картина.
Да и смысла дальше нет, нет дорог чтоб ехать постоянно со скоростью 200
На гелике и 160 наверн стрёмно

Поддерживаю, 140-160 разово. 130 очень комфортно.
ЗЫ: на Гелике 160 совсем не стремно, очень зависит от резины. Ездил в Питер и обратно с другом- там где можно шли больше 160- никакого дискомфорта. Вот уж действительно танк....

wintt · Сообщение **wintt** » 28 сен 2015, 17:03

на м11 легко и не принужденно доходишь до 160, дальше уже напрягает... но это штраф, иногда там любят стоять продавцы полосатых палочек, потому стараюсь идти не выше 130

Ратыч · Сообщение **Ратыч** » 29 сен 2015, 09:48

сыч писал(а):
Ратыч писал(а):попробовал разогнать... 205 км. ч.... шла как танк...

Опять же, читай слова Тунка (см.выше). По мне, так больше 160 и не рискую. Машину надо уже поддерживать ( мягко говоря).

Я написал свое сообщение, так как сам был удивлен стабильности на такой скорости. На предыдущих машинах (омега и с60) я даже и не пробовал так разогнаться, со 160-ти начиналась колбасня. Последний месяц в деревню по "риге" на свободных кусках езжу в среднем 160-170, и порой одной рукой. До этого ездил тока 120, ну максимум 140, по оставшейся привычке от предыдущих машин. Да, да... превышаю... но еще раз повторюсь, машина довольно стабильна на большой скорости.

Тунк · Сообщение **Тунк** » 30 сен 2015, 06:38

Ратыч
плюсом к большим скоростям, я бы установил спойлер... машинка бы еще уверенней шла...

Парни, а какой тормозной путь до полной остановки у каптивы хотя бы на 130 км/ч?
дело в том, что на дороге надо думать не только за себя, но и "за того парня", который еле тащится и в любой момент, без поворотника, может перестроится в ваш ряд...

Sysanin · Сообщение **Sysanin** » 30 сен 2015, 08:09

АндрейЛ писал(а):Парни, а какой тормозной путь до полной остановки у каптивы хотя бы на 130 км/ч?
дело в том, что на дороге надо думать не только за себя, но и "за того парня", который еле тащится и в любой момент, без поворотника, может перестроится в ваш ряд...

Так ведь вс'е относительно. Тем более для разных машин. Тут и состояние аммортизаторов, резины, колодок, тормозных дисков, элементов подвески... Да и состояние дорожного покрытия надо учитывать.
Думаю что правильнее будет на своей машинке поэксперементировать. Выбрать пустынный участочек. Поставить вешечку на обочинке, разогнаться и тормознуть !!!...

Тунк · Сообщение **Тунк** » 30 сен 2015, 10:27

Sysanin писал(а):
АндрейЛ писал(а):Парни, а какой тормозной путь до полной остановки у каптивы хотя бы на 130 км/ч?
дело в том, что на дороге надо думать не только за себя, но и "за того парня", который еле тащится и в любой момент, без поворотника, может перестроится в ваш ряд...

Так ведь вс'е относительно. Тем более для разных машин. Тут и состояние аммортизаторов, резины, колодок, тормозных дисков, элементов подвески... Да и состояние дорожного покрытия надо учитывать.
Думаю что правильнее будет на своей машинке поэксперементировать. Выбрать пустынный участочек. Поставить вешечку на обочинке, разогнаться и тормознуть !!!...

Теперь представляете какой же всетаки у нас мозг совершенный, за долю секунды все это учесть и спланировать... а для экперимента можно на дороге картонных коробок наставить в форме лежачего блока, будет более очково и действенно :roll:

Opt · Сообщение **Opt** » 30 сен 2015, 14:27

180 едет в норме - ни раскачек ни взлетов, был в Крыму - серпантин по жаре прошла без нареканий.
Тормоз только 2 раза за всю эксплуатацию срабатывал с абс - так всегда хватало обычного плавного нажатия - тормозит лучше "легковесок".

сыч · Сообщение **сыч** » 30 сен 2015, 16:40

Opt писал(а):180 едет в норме тормозит лучше "легковесок".

Не взлети в следующий раз и не улети...

Opt · Сообщение **Opt** » 12 окт 2015, 16:27

сыч писал(а):Не взлети в следующий раз и не улети... Very Happy

200 (по Gps 193), дальше не стал, по оборотам всего 3500... дальше не стал мучать - не надо оно на такой тяжести...
Повороты хорошо проходит - главное понимать траектории безопасные.
Шум лопухов (обзор важнее) - больше никакого дискомфорта...

сыч · Сообщение **сыч** » 12 окт 2015, 17:23

Opt писал(а): не надо оно на такой тяжести...

Фу....отлегло.

Opt · Сообщение **Opt** » 12 окт 2015, 17:26

сыч писал(а):Фу....отлегло. Smile

Главное чтобы не в штаны :oops:

сыч · Сообщение **сыч** » 12 окт 2015, 17:52

Главное - не играть с такой скоростью. Не в Европах поди. Да и там...200- не для Капы. ИМХО.

Praktik · Сообщение **Praktik** » 19 янв 2016, 09:28

Opt писал(а):180 едет в норме - ни раскачек ни взлетов, был в Крыму - серпантин по жаре прошла без нареканий.
Тормоз только 2 раза за всю эксплуатацию срабатывал с абс - так всегда хватало обычного плавного нажатия - тормозит лучше "легковесок".

Скорость самолёта/вертолёта при десантировании парашютистов - 160-180 км/час. :shock:

Chevrolet Captiva Клуб

Как КАПТИВА в управлении на трассе ?

Кто сейчас на конференции