Как КАПТИВА в управлении на трассе ?

Хамитов

На 2,4 литрах 120-130 км/ч нормально, дальше уже насилие.

Sysanin · Сообщение **Sysanin** » 19 фев 2016, 22:58

Вопрос: Как КАПТИВА в управлении на трассе ?
Ответ : Прекрасно !

Dizelek · Сообщение **Dizelek** » 19 фев 2016, 23:02

Мне подруливать приходится может конечно резина такая.

newport · Сообщение **newport** » 19 фев 2016, 23:07

Хамитов писал(а):На 2,4 литрах 120-130 км/ч нормально, дальше уже насилие.

На мой взгляд насилие начинается после 160.

Чёрный

newport писал(а):На мой взгляд насилие начинается после 160

До 140 разогнать можно, даже больше, но зачем? после 140 она как баржа плывет, да и расход сумасшедший на такой скорости.

newport · Сообщение **newport** » 19 фев 2016, 23:38

Чёрный писал(а):
newport писал(а):На мой взгляд насилие начинается после 160

До 140 разогнать можно, даже больше, но зачем? после 140 она как баржа плывет, да и расход сумасшедший на такой скорости.

Согласен. По трассе на ней 130-140 самое то.

black451 · Сообщение **black451** » 19 фев 2016, 23:56

Идет стабильно и при 120 и при 140. Разгонял и до 160 кратковременно. Но при наших дорогах это не безопасно.

gonchar · Сообщение **gonchar** » 20 фев 2016, 06:47

У меня была Каптива 2008 года на механике. В дальних поездках я заметил, что на 130-140 км/ч приходилось подруливать и "ловить" ее на трассе. Но по тем Каптивам была отзывная компания по рулевому управлению. Когда мне сообщили из автоцентра, что нужно срочно приехать, Каптива уже была продана. На Антаре такого не было, но я больше 140 км/ч и не ездил.

Dizelek писал(а):Мне подруливать приходится может конечно резина такая.

А может и давление в колёсах повысить надо

newport писал(а):На мой взгляд насилие начинается после 160.

Насилие начинается после 150 км/ч в виде лишения прав

gonchar писал(а):В дальних поездках я заметил, что на 130-140 км/ч приходилось подруливать и "ловить" ее на трассе.

С нашими дорогами, которые в колеях и при 50 км/ч болтать может

quantegy · Сообщение **quantegy** » 20 фев 2016, 08:12

Я помню свои первые впечатления о поездке на трассе после мзды3. Капа дико реагирует на боковой ветер. Я прям сперва офигел.. но потом привык и не замечаю.

Ufer · Сообщение **Ufer** » 20 фев 2016, 09:01

Обычно катаюсь по трассам в диапазоне 90-130. Чаще всего 90-100. Недостатков не обнаруживал. На бОльших скоростях наши 2 т тяжело останавливать, поэтому не гоняю после случая, когда чуть 5 бмв не ухандокал..

wintt · Сообщение **wintt** » 20 фев 2016, 09:36

на трассе легко 140-150, но иногда незаметно, если это М11, уходит к 160-170. Ни какого дискомфорта. Машина быстра, стремительна и ясна в управлении. Насилие начинается после 170 - над собой, потому что мне становиться очень страшно, психологически.

Ратыч · Сообщение **Ратыч** » 20 фев 2016, 10:48

wintt писал(а):на трассе легко 140-150, но иногда незаметно, если это М11, уходит к 160-170. Ни какого дискомфорта. Машина быстра, стремительна и ясна в управлении. Насилие начинается после 170 - над собой, потому что мне становиться очень страшно, психологически.

Разгонял до 210. Было страшно чуточку, но тока потому что ранее так не ездил. Машина стабильна. Порой незаметно ухожу в 180.
А страшно физически - это мокрое сидение?

Ратыч · Сообщение **Ратыч** » 20 фев 2016, 10:51

quantegy писал(а):Капа дико реагирует на боковой ветер. Я прям сперва офигел.. но потом привык и не замечаю.

Согласен. Сильно реагирует.

wintt · Сообщение **wintt** » 20 фев 2016, 11:20

Ратыч писал(а):А страшно физически - это мокрое сидение?

РАзгони жигуль до такой скорости, и вот когда ощущение что либо взлетает либо разваливается - вот это страшно изза физики

Chevrolet Captiva Клуб

Как КАПТИВА в управлении на трассе ?

Кто сейчас на конференции