Как КАПТИВА в управлении на трассе ?

[Plm]

Рулится авто отлично! По трассе проблем вообще не возникает. в части обгона с движком 2.4 на автомате, тачила приемистая хоть на 100, 140.

Не могу согласится с последним предложением ну никак! на 2.4 после 120км/ч прыткость спадает. А если идешь за кем-то на 140, то обгон напоминает натужное действие (загруженность авто водитель + 1 пассажир)
Если бы большее время я катался по трассе то я бы взял двигатель в 3 литра, ну или дизель на край.
Машина валкая в поворотах, поэтому я понимаю приятные ощущения тех, кто ставит распорки.

[АндрейЛ]

после 120км/ч прыткость спадает. А если идешь за кем-то на 140, то обгон напоминает натужное действие

зачет!

Машина валкая в поворотах, поэтому я понимаю приятные ощущения тех, кто ставит распорки.

Нет такого.Либо у меня с подвеской все в норме, либо давление в шинах побольше.

[maikl5301]

Шел как то по трассе на 140км/час . Сзади догоняет какой то хрен на Грейтволе и моргает дальним. Я так "натужненько" давлю на газ и через секунд 30 этот хрен скрывается в зеркалах))

[black451]

Шел как то по трассе на 140км/час . Сзади догоняет какой то хрен на Грейтволе и моргает дальним. Я так "натужненько" давлю на газ и через секунд 30 этот хрен скрывается в зеркалах))

Тут надо иметь в виду, что придется и держать эту скорость, ибо через некоторое время снова догонит.....
Я пропускаю, пускай летят. Ибо основная причина аварий - превышение скорости.
P.S. Давление в шинах держу всегда 2,5 на холодных и корректирую в зависимости от температуры воздуха. На управляемость не жалуюсь, я понимаю, на чем еду...

[Plm]

Нет такого.Либо у меня с подвеской все в норме, либо давление в шинах побольше

У меня с подвеской все хорошо. Аморты еще заводские стоят. Диски на 17. Давление в шинах 2,4, как того требует завод изготовитель. Накачать до 2,5 и все поправится? не думаю.
Тут больше зависит от того как работают в совокупности пружины и амортизаторы. Но с ними у меня точно все хорошо.
Если брать опыт дальних поездок на сувах, то могу сравнить только с Q7 без пневмы. В повороты ложилась намного лучше Капы.
Но там колея шире. Не корректно было бы сравнивать, имхо.

Я так "натужненько" давлю на газ и через секунд 30 этот хрен скрывается в зеркалах))

Ну, тут для меня вообще звучит как сказка. Если, конечно, тот хрен моргающий не решил внезапно пописать остановится. Он на тормоз, ты на газ.
Моя последняя ситуация такова. На трассе догнал брата/сестру Антару. Вышли с ним на прямую. На спидометре 140-145. Я педаль в пол и на обгон. Мотор орет, колеса крутятся, ветер в харю дует, а опережение как в замедленной съемке. Наверно, успели бы с ним в "камень, ножницы, бумага" сыгрануть пару раз, если бы поравнялись. Он не сбавляет не пропускает, а у моей машины голов в табуне не хватает для "хорошего" обгона. Долго рядом катиться тоже не получается, так как встречное движение никто не отменял. 3 раза пытался и все было по одной и той же схеме.
Возможно, еще зависит от используемого топлива.
Я лью 95й Лукойл. В нашем регионе он (Лукойл) очень распространен и для меня альтернативы нет, так как бенз от Лука гумно, а остальные еще хуже. Приходится выбирать из гумна наименьшее.
С большим октановым числом не заливаю - внутренняя вера запрещает. Может если залью 100й так будет прям как в вашем повествовании - нажал педаль и тебя несет как Гравицапу сквозь космические просторы.

[АндрейЛ]

Давление в шинах 2,4, как того требует завод изготовитель. Накачать до 2,5 и все поправится? не думаю.

Ну у завода-изготовителя есть еще и 2,6. Вроде "спортивное" вождение
А например для 235/65/17 у меня давление 2.8 (а что хотели- профиль выше!)
Хочешь ездить мягко и комфортно- качай меньше и не жалуйся на крены.
Любишь агресивное вождение- качай больше и стучи зубами!
Ищешь среднее - ищи оптимальнле давление для себя сам

[Plm]

Ну у завода-изготовителя есть еще и 2,6. Вроде "спортивное" вождение

На наклейке в дверном проеме не замечал более 2,4.
Ладно, фиг с этими кренами. Не скажу что жалуюсь, но поскольку есть с чем сравнить обратил внимание.

Мне сейчас больше интересно как от 140 км/ч уходить за горизонт

[АндрейЛ]

как от 140 км/ч уходить за горизонт

Открываешь заднее стекло и закидываешь преследователя

[maikl5301]

Ну, тут для меня вообще звучит как сказка. Если, конечно, тот хрен моргающий не решил внезапно пописать остановится. Он на тормоз, ты на газ.
Моя последняя ситуация такова. На трассе догнал брата/сестру Антару. Вышли с ним на прямую. На спидометре 140-145. Я педаль в пол и на обгон. Мотор орет, колеса крутятся, ветер в харю дует, а опережение как в замедленной съемке. Наверно, успели бы с ним в "камень, ножницы, бумага" сыгрануть пару раз, если бы поравнялись. Он не сбавляет не пропускает, а у моей машины голов в табуне не хватает для "хорошего" обгона. Долго рядом катиться тоже не получается, так как встречное движение никто не отменял. 3 раза пытался и все было по одной и той же схеме.
Возможно, еще зависит от используемого топлива.
Я лью 95й Лукойл.. .

Так если на Антаре 2.4 мотор и он тоже нажал, какое же опережение будет))
Я помню, что время разгона со 140 до 180 по спидометру было небольшое, стрелка как на секундомере ползет

[black451]

Мне сейчас больше интересно как от 140 км/ч уходить за горизонт

Лет то сколько ? Семья есть ? Дети ? Поторопись....
Заполни профиль, дам рецепт...

[maikl5301]

[
Если брать опыт дальних поездок на сувах, то могу сравнить только с Q7 без пневмы. В повороты ложилась намного лучше Капы.
.

Ну вы сравнили, полуспортивный кроссовер за 5 лимонов и соответствующим этой цене инженерными решениями и имеющий одинаковую базу с Порше Кайен

[Plm]

Открываешь заднее стекло и закидываешь преследователя

Андрей, не, так не получится. У меня глухарь на задней двери. А так идея

Лет то сколько ? Семья есть ? Дети ? Поторопись....
Заполни профиль, дам рецепт...

Сударь, а вы не аферист случаем? Вам заполни, так потом ипотек не сосчитать
Я всего лишь пытаюсь понять как у других получается, а у меня нет. Даже если скажу «ну, пожалуйста!»
Я думаю, нет рецепта. Быстрый разгон с 140км/ч на двигателе 2,4 только на авиакеросине или с закисью озота

maikl5301, так все же каким заправляетесь?
И вообще-то, я написал, что сравнивать бессмысленно

[black451]

Сударь, а вы не аферист случаем? Вам заполни, так потом ипотек не сосчитать Я всего лишь пытаюсь понять как у других получается, а у меня нет.

Не, не аферист, пенсионер я. В прошлой жизни был инженером. На "ручке" проще - опускаюсь на пару передач ниже, и стрелой вперед....Вот и весь рецепт. А что мешает с автоматом перейти в ручной режим ?

[maikl5301]

Открываешь заднее стекло и закидываешь преследователя

Андрей, не, так не получится. У меня глухарь на задней двери. А так идея
...
Я всего лишь пытаюсь понять как у других получается, а у меня нет. Даже если скажу «ну, пожалуйста!»
Я думаю, нет рецепта. Быстрый разгон с 140км/ч на двигателе 2,4 только на авиакеросине или с закисью озота

maikl5301, так все же каким заправляетесь?
И вообще-то, я написал, что сравнивать бессмысленно

А разве в 2014 году были Каптивы с глухими задними стеклами??

Быстрый или не быстрый понятие относительное. До этого были Фокус 1.8 и Зафира 1.8. На этих же скоростях хуже разгонялись.

У меня же не дизель, поэтому мне на заправки плевать. Заправляюсь на той какая подворачивается в данный момент. Обычно это Татнефть, ТНК или Лукойл. Разницы не чувствую

[Fishbed]

У каждого это ощущение "управляемости" своё. Зависит от опыта, кто на чем вообще ездил и какие у кого требования.

После "Вольво ХС70" и "сааба 9-5 Аэро" (вольво после сааба - тоже что-то неуправляемая) - каптива неуправляемая и валкая. Относительно любит колею. Крейсерскую (для меня 110-120) держит нормально, дизель может ускориться еще с этих скоростей. После Волги - каптива верх совершенства в части управления.

В общем неоднозначно всё.