Какой бензин заправлять АИ-92 или АИ-95?

[Hjvfy]

как то в Сибири зимой завезли 92й и 95й от Лукойл - с завода как говорится, на пробу
знакомый (владелец заправки) говорит попробуйте, надо понять как он и стоит или нет
и у нас как раз мороз был от -25 до -38
я заправлялся 92м, так вот , когда ОН (бензин) качественный и хороший, авто заводилось у меня без прогрева (был автозапуск, мотор V6 2,5 Тойота и 2,0 Авенсис) после ночи -34 (но идя к авто, надежды не было, забыл прогрев поставить, и Т очень быстро упала). и так было пока этот бензин пробный не кончился.
начал заправляться обычным (Омским и Ачинским - ну там заводы стоят и к нам его возят) - всё.........
только с прогревом и после ночи стояния на -30 и ниже чёрный дым...
P.S. авто ставил на прогрев только когда знал что Т будет ниже -28, до этого авто заводится на ура (кроме Авенсис - он был у меня теплолюбивый как только -25 и ниже ни в какую - а вот на Лукойле заводился)
Камри с 2,5 мотором как то вынужденно заправил 80м (ехал с Красноярска и бенз кончался, тогда ещё он был на заправках) - скажу я Вам, ну не сильно я увидел разницы - за исключением повышенных оборотов.
вот такой расклад
и я согласен со всеми:
если бензин и правда качественный - то расход будет в пределах паспортного, и заводиться будет в любой мороз (ну или почти )
а на текущем авто, могу с уверенностью сказать , что мотор V6 скушает всё, на качественном 95 (не этилироованный по моему - поправьте) - за границей расход и динамика просто фантастика, но как только вернулся..... всё вернулось и в динамике...
хотя цена была там 1,25 Евро за литр - но там настоящий и качественный, а у нас цена уже так же почтя поднялась до - а качество...страдает

[Kangaroo]

Kangaroo писал(а):
Пробовал Газпромовский 95-й джидрайв (G95)

ВО вово... как раз после него со свеч песок сыпется, заправляйтесь... ню ню

За время пользования указанной заправкой газпромнефти проблем со свечами и двигателем не было, рубашки конечно белизной не отличались, но и песок с них не сыпался.
За остальные заправки говорить не буду, так как поставщики везде разные, хоть и бренд один. Да и на одну и ту же могут с разных мест привозить. Не будешь ведь каждый раз перед заправкой просить накладную на залитый бензин показать.

Kangaroo писал(а):
Заливаю и буду заливать 95-й.

Kangaroo писал(а):
расход при использовании 95-ого чуть-чуть меньше по сравнению с 92-м за счёт меньшей плотности первого

Smile очень интересное сравнение, осталось только плотность замерить, у меня 95-й быстрее сгорал, чисто практика, а не теория... если в действительности 95-й окажется реально 95-м буду заправляться им, но по совету многих нефтяников пока 92-й , п.с. только именитые заправки...

Согласен, реалии бывают далеки от теории.

[Plm]

Читал тут недавно статейку в журнале "за рулем" (01.2015). Писали что 95й экто от ЛУКОЙЛа обладает моющим эффектом для двигателя

[Gos]

Plm
Чего только за деньги не напишут

[Kangaroo]

Читал тут недавно статейку в журнале "за рулем" (01.2015). Писали что 95й экто от ЛУКОЙЛа обладает моющим эффектом для двигателя

В каждой шутке есть доля правды.
Пару лет назад была статья с фото отчётами (не в "За рулём") о чистящих эффектах "супер" бензинов. Идущие в этих бензинах присадки действительно обладают агрессивным воздействием на отложения, но эффект будет заметен примерно через 1-1,5 тысячи км. пробега.
Вот тут свежая статейка на тему присадок от брендовых заправок.

[Kangaroo]

На просторах Интернета наткнулся на устройство под названием ОКТИС-2, способное определять октановое число бензина (можно даже во время заливки в бак).
Поиск тем по форуму о данном устройстве результатов не дал.

[Alex CC]

Читал тут недавно статейку в журнале "за рулем" (01.2015). Писали что 95й экто от ЛУКОЙЛа обладает моющим эффектом для двигателя

Ага, с шампунем и измельченной мачалкой!

[Тунк]

Тут вот развеять некоторые сомнения, хочу напомнить, что в основном использование того или иного бензина зависит от степени сжатия двигателя, насколько мне известно у Каптивы последних лет степень сжатия около 10,4, в то время как если (цитирую источник) степень сжатия менее 10, заправляться 92 — м бензином можно без опаски, если  больше 10 – лучше не экономить, а заправляться 95 – м, если же степень сжатия 10,5 и выше, то однозначно 95-й, а еще лучше 98 – й, в нашем случае получается погранично, а значит вполне можно, тем более разница минимальна....

[Alex CC]

Тунк
А почему это зависит от степени сжатия? Прошу разъяснения...
На сотке 9,6 а завод говорит, лей 95-й!

[Тунк]

Alex CC
это показатель детонационной стойкости двигателя насколько мне известно, в принцыпе вот статейка не вдаваясь в технические подробности, а твои какие предположения, кроме степени сжатия и октанового числа? По собственным ощущениям лично я детонации не ощущаю... на моей капе степень сжатия немного поболее будет, так как мощи немного прибавилось если с 100-ой сравнивать, ну а 100-ке то сам Бог велел 92-ой лить

[AGrus]

А в инструкции разве указаний типа топлива?

[ ссылка на изображение ]

[Alex CC]

Тунк
Да я так и делаю. Как купил машину лил 95-й, потом наткнулся на тест-сравнение 95-го и 92-го бензина, (в кратце 92-й оказался экономнее, а по октановому числу оказался равен 95-му, только в 95-м присадки, которые особо ни на что не влияют, а только поднимают октановое число для продажи) После этого я даже не смотрю в сторону 95-го. А ещё 95-й из-за присадок катализатор быстрее сажает.

[Alex CC]

AGrus
У меня на 100-ке где-то было написано, мол не ниже 95-го, это 100%. Если надо могу поискать, где именно, но поверьте на слово!

[AGrus]

Не вопрос, что ж не верить.
Я к тому, что антара или каптива - это как ленин и партия, близнецы. У антары прописано. Есть ли у каптив в инструкции. Об этом.
Ведь наши одноклубники многие ездят на бензусе не ниже 95, а многие на 92 проехали 200000 км совершенно без проблем. Холивар, одним словом, хотя я бы сказал, вопрос религий.
Удачи и катания без поломок всем!

[yureco]

AGrus
У меня на 100-ке где-то было написано, мол не ниже 95-го, это 100%. Если надо могу поискать, где именно, но поверьте на слово!

В заводской инструкции к С100 написано, что бензин 95, но для некоторых рынков - 91. По факту, на многие машины питерской сборки ставились двигатели 2,4 с заводской прошивкой под низкооктановый бензин (т.е. 91), что можно посмотреть по расшифровке VIN-кода