Какой бензин заправлять АИ-92 или АИ-95?

[Quorthon]

как-то смахивает на вопрос религии.

та не

У нас в СПб нынче ВР один из лучших поставщиков бензина. Газпромнефть - это реальный путь заменить катализаторы.

я у вас был 2 раза и все 2 раза заправлялся на ГПН, стоит мультитроникс, был бы плохой бенз - я б об этом узнал
и с чего решил что из-за газпрома каты полетели?

А весь холивар 92-95 только для вашего двигателя 2,4. Трешка должна кушать 95, можно 98 (если есть деньги), но ни когда не 92. При нашей степени сжатия убивать мотор низкооктановым топливом дороговато будет

вот тут согласен

[Тунк]

Quorthon
в моем регионе ГПН в другой степи там редко пасусь, но зато НЕО'тек появилось,очень неплохо кормят, про БП, Лук, и Трассу забил

[Hjvfy]

как-то смахивает на вопрос религии.

та не

У нас в СПб нынче ВР один из лучших поставщиков бензина. Газпромнефть - это реальный путь заменить катализаторы.

я у вас был 2 раза и все 2 раза заправлялся на ГПН, стоит мультитроникс, был бы плохой бенз - я б об этом узнал
и с чего решил что из-за газпрома каты полетели?

А весь холивар 92-95 только для вашего двигателя 2,4. Трешка должна кушать 95, можно 98 (если есть деньги), но ни когда не 92. При нашей степени сжатия убивать мотор низкооктановым топливом дороговато будет

вот тут согласен

прошу озвучить степени сжатия и 100% утверждения по потреблению топлива.

[A_V_N]

прошу озвучить степени сжатия и 100% утверждения по потреблению топлива.

инструкция по автомобилю лежит в машине, так что смсотрю в электронную от С100:
2,4л 100 кВт - степень сжатия 9,6;
3,2л 169 кВт - степень сжатия 10,3.

Двигатель 3,0 имеет еще большую степень сжатия, так как с меньшего объема отдает большую мощность (249лс вместо 230лс).
Еще вопросы?

[Hjvfy]

прошу озвучить степени сжатия и 100% утверждения по потреблению топлива.

инструкция по автомобилю лежит в машине, так что смсотрю в электронную от С100:
2,4л 100 кВт - степень сжатия 9,6;
3,2л 169 кВт - степень сжатия 10,3.

Двигатель 3,0 имеет еще большую степень сжатия, так как с меньшего объема отдает большую мощность (249лс вместо 230лс).
Еще вопросы?

да конечно
а где говорится, что при степени сжатия 10,3 необходим ТОЛЬКО 95 и выше ?
а так же про качество нашего 95го, какой у него реальные значения октанового значения ?
вот много мнений но .... на всех крупнокубатурных авто степень сжатия как правило редко выходит за 11 (за парой исключений)
это не касается авто с турбо !
а вот пару примеров, и все они говорят о...
пример 1
пример 2
и это малая часть, задайте в гугл или что вам больше нравится - и ответ получите (но я не утверждаю, что то что там написали истина !
[ ссылка на изображение ]
из чего можно сделать, что до 10 можно использовать 92, в нашем случае (я про мотор 3,0) 10,3 по вашим данным, а значит использование 92го допустимо
так же в инструкции к авто есть чёткое указание - если как что.. то использование 92го допустимо !
да и не будем забывать, что авто наше имеет корни США, а у них стандартное топливо немного не дотягивает до нашего (т.е. наш 92, у них это ниже по ОКТАНОВОМУ числу !!!)
ну а тут думаю всё популярно расписали
[web]http://carsguru.net/articles/509/view.html[/web]
ну а теперь вашими словами:
Вопросы есть ?
p.s. повторюсь наш авто родом и США (хоть и корни Кореии), т.к. всё должно быть универсальным и взаимозаменяемым.
и всё авто из США разрабатываются для среднего бензина 92 (опять же повторюсь, это не касается форсированных моторов и турбо !)
и я ни в коем случае не агитирую всех пересесть на 92й, или на 95й.
просто каждый принимает решение для себя сам.
да и не даром, когда авто в сервис приезжает и там вопросы по свечам и т.д. - ответ один - заправляйтесь 92м, и будет Вам счастье (это очень часто слышно от сервиса ВАГовских авто)

[den68]

Hjvfy
10,3 степень сжатия для 3,2. Для 3 л яндекс показывает степень сжатия 11,7!

[VladimirVS]

У меня 2,4, и я уже писал, что ко мне веселый китаеза пришел сразу как только я на 92 перешел.
Так что я советую 1 000 раз подумать, а стоит оно того?
По С100 вопросов нет, а вот по 140-му....
Хотел поэкономить тк 1тыс км в неделю наматывал.
По деньгам практически 1 в 1 тк расход увеличится.
Первые 10-20 км может и будет экономия, пока мозги не адаптируются, а уж после 100км, расход будет выше однозначно.
Так что мой совет, лучше 95.
По деньгам тоже, а по катам лучше.

[Hjvfy]

Hjvfy
10,3 степень сжатия для 3,2. Для 3 л яндекс показывает степень сжатия 11,7!

прошу прощения, данные которые тут обсуждаются - не мной предоставлены.

[pklyonov]

У меня 2,4, и я уже писал, что ко мне веселый китаеза пришел сразу как только я на 92 перешел.

может бензин не фонтан залил? у меня никаких проблем. да и расход такой же на 92-м, что и на 95-м, не больше и не меньше.

[Hjvfy]

уже много раз обсуждали и писали
открываем инструкцию на стр. 328 и читаем:
Внимание
Использование топлива с октановым числом ниже 95
может привести к выходу двигателя из строя. (В некоторых странах допускается использовать неэтилированный бензин с октановым числом 91. За разъяснениями рекомендуем обратиться в авторизованный сервис-центр.) Использование этилированного топлива приводит к повреждению системы выпуска отработанных газов и к потере права на гарантию.
а раз производитель допускает это, значит можно.

[pklyonov]

о, кстати, дилер мне и сказал, что можно лить 92-й

[Paul_B]

Езжу 2 месяца на 92-м. Особой разницы с 95-м не заметил.
А зачем народ прошивается для употребления 92-го? И чем грозит его использование без перепрошивки.
Движок 2.4 бензин.

[Тунк]

Paul_B
не знаю... я уже за неделю ощутил разницу и обратно к 95-му вернулся, в принципе на 92-м по началу понравилось, и даже очень... машина поехала мягче, набирала практически также..., но дня через три появилась какаято расхлябанность в работе, заводиться стала с небольшим толчком, да и шумности в работе прибавилось... возможно бензин такой залил (кстати помоему на БП, там и 95-ый в последнее время не айс был, поэтому там не заправляюсь), но суть не в этом, перешел на 95-ый и все прошло и не появлялось ттт.
Насчет прошивки возможно чтото и нужно сделать, хоть у нас и есть октанкорректор, но возможности его могут быть ограничены програмно , потомучто по сравнению с Лачей предыдущей, которую после заливания 92-го выворачивало на изнанку и нужно было чтото делать в блоке предохранителей, тут вроде без ничего переваривает, но думаю корректировать немного надо... а может даже кардинально с выбиванием катов и прошивкой евро 2

[Самир]

даже 92 это 76 + присадки эфиры...чистого 92 или 95 или 98 не существует !!!
я буду лить 95, ГПН или ТНК

[VladimirVS]

обратно к 95-му вернулся, в принципе на 92-м по началу понравилось

Аналогично, скорее всего из-за мозгов, которые адаптируются к топливу