С какого авто вы пересели?

[Алексей Н]

Несколько лет катался на 125-сильной Тойоте Королле с механикой. В этом году ее, к сожалению, разбил.
C мая по октябрь катался на 211-сильном Сааб-9000, который сейчас продаю. Сааб-зверь, на трассе порвет, но по динамике на средних скоростях дизельная Каптивка его делает. Особенно при движении в горку - от Шихова к Звенигороду есть довольно крутой подъем, на который я сейчас въезжаю без добавления газа.

[ВячеславSPb]

Интересны очучения после дастера и спортеджа отпишитесь в отзывах, ну и с приобрерением Вас.

Ну спортяга и каптивка они совсем разные. У меня спорт в предыдущем кузове был (брат туссана). Если сравнивать - каптивка, конечно, в содержании подороже будет (каско, осаго, расход бенза и т.д.), но она и классом повыше. Ощущения как между лодкой и яхтой. Спортик меньше, медленнее, жестковатый, да и внешне попроще, хотя надо отдать должное почти за 5 лет эксплуатации ни разу не подвел. Короткие свесы, и неплохой дорожный просвет (195) позволяли особо не задумываться о высоте поребриков. Капитоном даже управляется как то вальяжнее что ли. Не едет - плывет. Места - куча, внешний вид брутально-агрессивный, динамика поинтереснее. Но с асфальта на нем, лично мне, съезжать не хочется. Даже на весьма невысокий поребрик приходится заезжать весьма осторожно, резиновая юбка под передним бампером висит ну очень низко, цепляет все, что можно. Потому если есть возможность не карабкаться, а объехать - объезжаю.

[Nic40]

Каптива очень напомнила мне Хундай Туссан. Причем воспоминания в основном положительные. Корейские корни.

[Алексей Н]

Каптива очень напомнила мне Хундай Туссан. Причем воспоминания в основном положительные. Корейские корни.

Тушкан и современный ix35 - все-таки меньше и, фактически, это предыдущий класс. Хотя, формально, и Тушкан и Капа - "компактные кроссоверы"

Я тоже ездил на ix35, понравился. Но Капа понравилась больше, ее и купил.

Навскидку:
ix53 - 4600 см, дорожный просвет 15 см
Капа - 4800 см, дорожный просвет 20 см (тут, конечно, фартук под передним бампером портит).

Что еще у Тушкана лучше - крошечный радиус поворота, обратил внимание сразу. У Капы он не то, что большой, просто нормальный.

В общем, Тушкан (ix35) - немного "игрушечный" по сравнению с Каптивой. По цене Тушкан подороже будет.

[AlexN]

Тунк
ну да и для аэродинамики это важно кстати) она прижимает тачку к земле)

[Алексей Н]

бОльшего радиуса разворота на кроссоверах как на капе я не встречал

Я не с кроссоверами сравнивал, а со всеми авто, на которых ездил. В основном это были легковые.
У SAAB-9000 радиус поворота просто огромный.
У Тойоты Короллы, нв удивление, очень маленький. Потому что колесная база небольшая.
У Нивы 21213 - большой, потому что это ВАЗ
У Каптивы, по моим ощущениям, радиус где-то на уровне Короллы.

[AVTR]

у меня раньше была тойота матрикс. в принципе та же корола, только кузов другой. на каптиве не вписываюсь там, где у тойоты еще запас был. радиус минимум на метр больше. особенно на лесных дорогах между деревьями заметно.

[evs034]

я после дастера долго привыкал к радиусу разворота, на порядок больше

[maxpayen]

я после УАЗа привыкал

[yureco]

Пересел неделю назад с TOYOTA COROLLA 1.4 МКПП на CHEVROLET CAPTIVA C100 2.4 АКПП (2010 г., пробег 48000). Первые впечатления - большой (по сравнению с COROLLA) радиус поворота и возможность запарковаться на бордюре, что весьма актуально в нашем дворе.

[Michail]

Пересел со второго фокуса, на котором проездил 7 лет Как некоторые участники тоже рассматривал кугу.

Про шевроле ничего особо не знал, просто перед кугой решил заехать и все-таки посмотреть и покататься на каптиве. После нее уже куга показалась какой то маленькой и неудобной. К слову сказать, на втором фокусе и то больше места за рулем, чем на куге.

[Dimas]

Пересел с Nissan Almera Classic(2008г.в.) 1.6 МКПП на Каптиву С100 3.2L (2007г.в., пробег 147000). Впечатления только положительные!

[Алексей 070]

Пересел с киа спортедж, на котором ездил 7 лет, покупал так же новый. Каптивой очень доволен, хотя тестировал хёндай санта фе, но каптива победила.Всё устраивает!

[ron79]

Всем привет, пересел с октавии тур 1,6 2010 г. Неделю привыкал к размерам. Заметил что параллельная парковка на капе проще (помощников нет), думается благодаря зеркалам. Посидел в машине коллега калиновод, сказал что тесно и обзорность плохая в капе - долго ржали над ним с кумом, отправили его в калину, хай там слюной зависти брыжжеть. Жене машина очень нравиться - проехалась, вылезала, сказала, что она королева дороги. P.S. Чуть было не купил тигуан.

[AlexN]

Посидел в машине коллега калиновод, сказал что тесно и обзорность плохая в капе - долго ржали над ним с кумом, отправили его в калину, хай там слюной зависти брыжжеть. Жене машина очень нравиться - проехалась, вылезала, сказала, что она королева дороги. P.S. Чуть было не купил тигуан.

Тоже и тигуан рассматривал) Отпугнул хай по DSG и проблемы с детонацией клапанов) И муфты.
Кстати калина была у меня первой, просторная машина для своих габаритов и по сравнению с 10ками, 99ми) Но твой коллега помоему все же перегнул палочку) Из всех машин что у меня были Капа самая просторная) Чуть попросторнее фф2 рестайла:) А больше и не надо, а то не дотянешься никуда уже)